Desaparesidos..... Multijet TwinTurbo!

[Guest kenzo]

ti rispondo io, si il 4.0 è un V8 ed è modulare al 3.0, però vorrei sapere l'angolo tra le bancate di questo motore, non vorrei si creasse un aborto (relativamnete parlando) con una v di 60° per limitare i costi di industrializzazione

[TONI]

Ragazzi..io saro' antico...ma un 4000 otto cilindri ??? ma stiamo producendo auto americane o cosa ?

Fino a pochi anni fa superare la soglia del 2000 era tabu',anche per la tassazione,ma ora non si sta correndo un po' troppo nella direzione opposta?

Non c'e' piu' spazio per modelli leggeri,motori non mastodontici ,caratteristica che era importante nell' auto italiana ?

Non stiamo correndo troppo dietro ai tedeschi ?

[blueyes]

Questi sono i diesel previsti fino al 2008.

Multijet/Multiair

1.3 70cv/75cv

1.3 90cv/100cv

1.3 -/120cv

1.6 105cv/115cv

1.6 120cv/130cv

1.9 120cv/-

1.9 150cv/165cv

1.9 -/200cv

2.4 200cv/220cv

3.0 250cv/275cv

4.0 -/380cv

I motori 120cv 1.3 e 200cv 1.9 sono stati fatti sopratutto su pressioni della GM che non dispone dei 1.6 e 2.4 che sono esclusivi di Fiat...il 1.9 200cv debuttera' sulla 149.

Lo sai che far uscire il 1.3 dopo la 199 e il 1.6 nel 2006 inoltrato e' una sconfitta nei confronti della concorrenza .....un ritardo abissale?

Puntate sul fattore novita' quando Astra sulla GTC ha gia il 1.3 90cv a listino? Siete proprio furbi....

Idea e Musa ne avrebbero bisogno come il pane....e Ypsilon anche.

[Sandro]

Lo sai che far uscire il 1.3 dopo la 199 e il 1.6 nel 2006 inoltrato e' una sconfitta nei confronti della concorrenza .....un ritardo abissale?

Puntate sul fattore novita' quando Astra sulla GTC ha gia il 1.3 90cv a listino? Siete proprio furbi....

Idea e Musa ne avrebbero bisogno come il pane....e Ypsilon anche.

[viva l'italia]

il v8 diesel servirebbe su quattroporte e 168. Il v6 pure su thesis giusto?

[GioFX]

la demonizzazione del particolato dei diesel

[GioFX]

doppio post...

[GioFX]

triplo post...

[Sonata_Arctica]

Ragazzi ma che cazzo se ne fa una persona dotata di senno di un diesel da 100cv/l ????

(ovviamente il discorso vale anche per il 3.0biturbo BMW)

Mi dite DOVE consuma meno un motore tirato in quel modo? In che mondo, anzi in che universo parallelo? Cacchio per avere 200cv da un due litri, con QUEI consumi, uno va su un benza che consuma poco di più ma è meglio secondo TUTTI gli altri aspetti!!!!

(senza contare i discorsi triti e ritriti blablabla dei prezzi di manutenzione, d'acquisto, i tagliandi...)

[gem83]

Come mai la 147 MultiJet 150 Cv ha prestazioni inferiori ad Astra con lo stesso motore?