Alfa Romeo SUV - Prj.942 (Notizie)

[ACS]

State mettendo la trazione integrale e un motore longitudinale?

Ma non fate prima a mettere il motore strasversale e la TI...... io ho sempre saputo che era più semplice e efficace da fare....

stanno finalmente (speriamo) facendo quello che era nei cassetti famosi di Alfa Romeo SpA by IRI di mortadelliana memoria e che è poi finito in altri cassetti molto meglio presidiati sotto la mole.

La famosa "tecnologia vincente"... in Alfa già alla fine anni 70 si pensava a soluzione TI con motore longitudinale all'interno del passo (dietro l'asse anteriore).

Leggetevi il bell'articolo, anche se corto e un po troppo lascivo, che c'è su EVO su Filippo Surace.

Sempre in ritardo, eh caro Taurus?? vabbè sei perdonato, visto che sei troppo giovane (???) e forse non c'eri quando gli unni torinesi saccheggiarono Arese.

[Stefano73]

Ma perfavore.....prima Kamal e GT Wagon sono in una nicchia di crossover che si posizionano tra i SUV sportivi e i sportwagon....piu' bassi di 10cm in ....

Che palle....scusa i termini sembra che inventate voi cose che nissan fa da anni la FX alta 165 come la GT...e tra poco (ben prima delle vostre) uscirà una vera cross-over C-D anche renault alta nel prototipo 157cm........

[T a u r u s]

prima non c'e' nessuna casa europea in questa nicchia come ho detto e non togliere parole da cio che scrivo quando ti fa comodo perche non lo riporti intero e' ridicolo...

poi la cross over di Nissan segmento C tra wagon e monovolume non c'entra nulla con la tipologia di cross over alfa e maserati tra sportwagon e suv...ma e' una interprestazione dei concetti di Croma e classe R portato ad un segmento inferiore...simile ad Altea/Toledo alta 157cm...

[Stefano73]

poi la cross over di Nissan segmento C tra wagon e monovolume non c'entra nulla con la tipologia di cross over alfa e maserati tra sportwagon e suv...ma e' una interprestazione dei concetti di Croma e classe R portato ad un segmento inferiore...simile ad Altea/Toledo alta 157cm...

Il quashai (nome nn preciso) ti sbagli ha lo stesso concetto di kamal (...e OT se nn cambio l'auto prima ne sn molto interessato)....tu parli di evalia tipo altea nn croma...quella disegnata dall'attuale capo (Chissà poi cn quali meriti dato che di ottimi designer italiani che lavorano li da anni ce ne sono parcecchi) del cs fiat.

[Alfa tz1]

Non mi dispiace il fatto ke la Kamal sia cresciuta di dimensioni ma queste rivoluzioni di progetti già avviati (vedi 159) nn devono diventare la regola se no il Gruppo Fiat sarà sempre in ritardo sulla concorrenza.

Ok,la Kamal rappresenta una nuova nicchia dove oggi nn sono presenti gli altri costruttori europei (ma lo saranno sicuramente in futuro!)ma questi oggigiorno hanno i SUV cosa completamente inesistente in Fiat!

Io infatti non sto li a criticare la scelta in se, ma i tempi che richiede.

[Ospite]

comunque la "riqualifica" verso l'alto mi pone qualche dubbio...

- mi sembra che quindi non vedremo nessuna 159 crosswagon

- non chiarisce quindi la situazione dell'attuale cw, che doveva proprio uscire di scena con la kamal piccola...

- rimane vuoto lo spazio di x3... vedremo una 149 5p q4?

[Autodelta85]

beh sporting i muletti di 159 SW li abbiamo visti.....e poi nn è detto che chi vuole una Sw la vogla x forza alta

[126/131]

beh sporting i muletti di 159 SW li abbiamo visti.....e poi nn è detto che chi vuole una Sw la vogla x forza alta

[Ospite]

beh sporting i muletti di 159 SW li abbiamo visti.....e poi nn è detto che chi vuole una Sw la vogla x forza alta

ho scritto crosswagon, non sportwagon.. che la stationwagon (onestamente la 159 familiare, che ho visto dal vivo, non mi sempra sport ma station..)si faccia lo so, ma io parlavo che con kamal piccolo si poteva riempire il mercato anche con una 159cw, ma con kamal grande una 159 non avrebbe senso di esistere e quindi rimane un buco in basso..

cioè:

c-suv d-suv

prima kamal 159cw

ora ????? kamal

[Autodelta85]

chiedo venia.....ogni tanto divento analfabeta