147 GTA AM Super all'"Autodelta Tour"

[Omphalos]

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/autodelta/rimini/2303/2303.html

Il tuner inglese sarà presente al "My carShow" di Rimini i giorni 1-2-3 aprile, a conclusione di un tour attraverso l'Europa; sarà presente anche una Alfa 147 GTA AM Super, che è dotata di un motore V6 3.7 con compressore... la potenza dichiarata è di 400 cavalli...

www.autodelta-tour.com

[bialbero]

vorrei proprio sapere in che modo una TA scarica quella spaventosa cavalleria, non basterebbe nemmeno un differenziale autobloccante (che sicuramente avrà) a tenere a bada 400 cv, senza contare poi la dubbia guidabilità...mha...

[AndreaB]

vorrei proprio sapere in che modo una TA scarica quella spaventosa cavalleria...

Mi chiedevo la stessa cosa....

[stev66]

Le 155 e 156 DTM da gara ne scaricavano assai di piu' . Ovviamente non parliamo di un auto da usare nel traffico quotidiano..

[Clody23]

nn si può paragonare auto da corsa e auto da strada.....i 400Cv li vedo molto improbi da scaricare a terra, a meno di nn fare una auto da pista e omologarla da strada. il che vorrebbe dire sospensioni granitiche, angoli delle ruote assurdi, differrenziale staccabraccia e in pratica impossibilità di guidare decentemente su strada.

[stev66]

Probabilemente hanno fatto un'auto come dici tu, considerando che chi la compra non la usa certo per andare a fare la spesa all'Iper.

[Clody23]

ma infatti penso che sia più una versione da pista omologata per strada, che nn una stradale. certo, cmq nn sarà una vera e propria pistaiola (mancanza di rollbar ecc) però gli andrà ben più vicino rispetto alla normale versione GTA.

Se invece hanno fatto solo motore.........che tristezza!ma nn penso, autodelta fa sempre bei prodotti!

[J-Gian]

Le 155 e 156 DTM da gara ne scaricavano assai di piu' . Ovviamente non parliamo di un auto da usare nel traffico quotidiano..

[stev66]

156 TI fino a CrossWagon non ce ne sono state.

[TonyH]

nn si può paragonare auto da corsa e auto da strada.....i 400Cv li vedo molto improbi da scaricare a terra, a meno di nn fare una auto da pista e omologarla da strada. il che vorrebbe dire sospensioni granitiche, angoli delle ruote assurdi, differrenziale staccabraccia e in pratica impossibilità di guidare decentemente su strada.