Quattro MC12 nel FIA GT

[eleonor]

Quattro MC12 nel FIA GT

In occasione della presentazione ufficiale del campionato internazionale FIA GT, Claudio Berro, Direttore di Maserati Corse, ha annunciato i programmi agonistici per la stagione 2005.

Com’è noto, nella serie nord americana ALMS, Maserati Corse schiera direttamente la MC12 ufficiale numero 35 affidata all’equipaggio Andrea Bertolini/Fabrizio De Simone/Fabio Babini (quest’ultimo solo per le gare di lunga durata), grazie al supporto di partner importanti come la Pirelli e il team Risi Competizione.

Nel FIA GT invece, due squadre private faranno scendere in pista due MC12 a testa. Si tratta del Vitaphone Racing Team, che presenta la vettura n. 9 per la coppia tedesca Michael Bartels/Timo Scheider e la numero 10 per gli italiani Fabio Babini/Thomas Biagi. La squadra tedesca ha stabilito il miglior riscontro cronometrico nel corso delle prove libere svoltesi ieri a Monza.

La seconda compagine è quella monegasca del JMB Racing, che presenterà due vetture contraddistinte dai numeri 15 e 16, per Andrea Bertolini, Philippe Peter, Karl Wendlinger e un pilota ancora da designare. La definizione degli abbinamenti verrà fatta dopo la scelta del quarto conduttore. Il team riceverà le vetture nella prossima settimana.

Inoltre una MC12 viene schierata nel Campionato Italiano GT dal team Racing Box, per i campioni in carica Piergiuseppe Perazzini/Gabriele Matteuzzi.

Gli altri programmi sportivi riguardano il Trofeo Vodafone Maserati Europa dedicato ai gentlemen drivers, giunto alla sua terza edizione. Quest’anno verrà utilizzata la nuova Trofeo GranSport 2005, che deriva dall’omonimo modello di serie, alleggerita e più performante rispetto alla versione precedente. Nel Trofeo Brasile, alla sua seconda stagione, verrà adoperato ancora il modello 2004, opportunamente aggiornato.

Numerose Trofeo Light saranno schierate da squadre private nei campionati Italiano GT e Grand Am in USA, ma alcuni concorrenti della serie tricolore stanno pensando di espandere i propri programmi anche all’estero, in particolar modo in Spagna.

Partner importante di Maserati in tutti i propri programmi sportivi è la Pirelli. Nel campionato ALMS la MC12 utilizza pneumatici Pirelli della gamma Racing P Zero, adottati in esclusiva anche nel Campionato FIA GT. Questa collaborazione è un'ulteriore conferma del successo dell'abbinamento tra Maserati e Pirelli.

[DJTaurus]

We all know that maserati MC12 was build in order to take the O.k. for FIAGT.

But compared to enzo ferrari it has removable roof.....This means more weight and less

chassis Stiffness.

For FIAGT is it necessary to have removable roof?...... because i cannot immagine another reason for this roof but only to look different from Enzo....

I am right?????Can anyone tell technichal differences between enzo-mc12?

[DJTaurus]

One difference with enzo is that mc12 is using F50's floorpan different electronics but enzo's suspencion and engine.

Any other difference?

[Omphalos]

The race car does not have the removable roof, it is removable only for the street car; I do not know the reason, even if I task that it is used in order to mainly characterize the Maserati from the Ferrari

The differences are mainly aerodynamic; the engine, suspensions etc are the same ones, adapted for the race.

The Maserati has the wheelbase longer, in order to improve the stability mainly in curve; the distribution of the weights is 41% to the front and 59% behind.

Moreover the four camshafts are set in action from gears, for a better controlo

Excuse me but I don’t know automotive technical English well… ah no, I don’t know all English well

[Tommitel]

Non centra molto con il FIA GT.... ma sabato nella A27 all'altezz di Treviso sono stato sorpassato proprio da una MC12.

Nonostante avessi la musica a palla il suo rombo si è sentito benissimo.

Volevo inseguirla per fotografarla......inutile dire che il tentativo è fallito.. ehehh

[Prestige]

Che culo

[DJTaurus]

]Excuse me but I don’t know automotive technical English well… ah no, I don’t know all English well

[Omphalos]

OK for the technical English...

Beyond to what I have written, I don't know other differences