Dibattito Alfa Romeo

[Matteo B.]

Una serie 3 SW.......

[ACS]

ok ma non fermarti a un paio di modelli... guarda l'insieme, il mercato globale ed il successo dei vari modelli della gamma nella storia... non solo il mercato italiano

Ci sono solo Uno e Punto che reggono il confronto a livello europeo, e sono supportate dalla totale dominanza del mercato interno, mentre ford era trasversale come successo.

Non discuto la capacità di creare tecnologia ma la capacità di determinarne il sucesso, mantenerlo nel corso degli anni e farne un punto di partenza sine-qua-non della progettazione, COSTRUZIONE e commercializzazione del prodotto auto.

In questo NON sono mai stati i numero uno, ma sempre follower, e mica troppo fast, anzi...

[ACS]

Ma senza dover scomodare Giorgietto bastava aprire i cofani di Tipo e Golf 2.......... la modernità Fiat c'era, l'obsolescenza VW pure....... e c'era anche sulla Golf 3.

Cambiava la cura.

[ACS]

Ma no, ma figurati ormai col casino che c'è in giro (dimensioni auto in esplosione) uno ai 10 cm in + o - non ci guarda più

Se compra serie 3 lo fa per altri motivi non perchè 159sw è grossa

[AndreaB]

La SW tutta la vita la VOGLIO, la 3 volumi no...

[stev66]

ok ma non fermarti a un paio di modelli... guarda l'insieme, il mercato globale ed il successo dei vari modelli della gamma nella storia... non solo il mercato italiano

Ci sono solo Uno e Punto che reggono il confronto a livello europeo, e sono supportate dalla totale dominanza del mercato interno, mentre ford era trasversale come successo.

Non discuto la capacità di creare tecnologia ma la capacità di determinarne il sucesso, mantenerlo nel corso degli anni e farne un punto di partenza sine-qua-non della progettazione, COSTRUZIONE e commercializzazione del prodotto auto.

In questo NON sono mai stati i numero uno, ma sempre follower, e mica troppo fast, anzi...

[ACS]

D'accordissimo, con l'unica obiezione di guardare alle dimensioni e percio' alla capacita' di investimento e di mantenimento delle strategie di Ford e Fiat. E' ovvio che gli americani, visto la loro dimensione hanno avuto ed hanno risorse che Fiat non ha mai neanche concepito. Cio' detto, credo proprio che il problema Fiat, ma se vuoi anche industriale italiano "lato sensu", non sia nell'innovazione o nella capacita' tecnologica, campo in cui rimaniamo tra i primi, ma nel costante e lungo affinamento/miglioramento del prodotto in tutte le sue fasi di vita, che spesso e' piu' costoso, in termini di soldi ed impegno, del progetto stesso. Questa cultura manca in Fiat, in cui spesso vige invece quella dello svuotamento di contenuti ( per far cassa ), e fa si' che la storia dei modelli sia piena di "inconpiute" cioe' di modelli magari ottimi per abitablita' e design, costreti ad utilizzare motori/cambi obsoleti, o completamente nuovi, ma con materiali interni e finiture indegne, od abbandonati ai primi problemi per passare alla generazione successiva, che li avrebbe forzatamente ereditati se non altro nell'immaginario collettivo.

[ACS]

Non capisco questo ostracismo verso un'eventuale 149 3 volumi: la 156 è lunga 4,43 m!

ma perchè non avrebbe senso, non è solo una questione di misure. Le 3 volumi seg C sono auto pensate per i mercati tipo Cina, Spagna, nordafrica e nord e sud america. Per l'europa hanno meno incidenza, e soprattuto in Alfa non ci sarebbe manco la tradizione, visto che anche la 33 e la 46 erano 2e1/2 con portellone.

Risulterebbe meno sportiva e meno esclusiva, cosa imprescindibile x un Alfa come la vedo io.

[AndreaB]

Le 3 volumi seg C sono auto pensate per i mercati tipo Cina, Spagna, nordafrica e nord e sud america. Per l'europa hanno meno incidenza....

Ma una 149 3 volumi lunga come una 156 sarebbe una seg. C solo di nome non di fatto......

Non dimentichiamoci che nel futuro prossimo mercati come quello cinese avranno maggiore influenza (visti i numeri che si prospettano) di tutti quelli europei messi insieme; e poi non si vuole "sbarcare" in USA, dove un cesso come la Jetta vende più di Golf?

[ACS]

Ma una 149 3 volumi lunga come una 156 sarebbe una seg. C solo di nome non di fatto......

Non dimentichiamoci che nel futuro prossimo mercati come quello cinese avranno maggiore influenza (visti i numeri che si prospettano) di tutti quelli europei messi insieme; e poi non si vuole "sbarcare" in USA, dove un cesso come la Jetta vende più di Golf?

mah... io non sono l'oracolo e non mi arrogo di vederla così lunga... ma in USA una 49 3 olumi non la vedo proprio, il basso di gamma sarà 59, il resto fa troppo generalista non brand premium, bisogna stare attenti a queste cose a mio parere.

Poi magari hai ragione tu e sfondiamo le reni al mondo con una 49 3 volumi...

Io continuo a preferirla SW

e cmq i numeri veri li deve fare fiat in quel segmento, non Alfa