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Fiat Panda suv


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cosa inserisce il tasto a destra dell'emergenza? Il blocco del differenziale posteriore?

Che occhio!

E' probabile che sia così. Anche perchè sulla Panda Climbing quel tasto è inutilizzato.

Il che vuol dire che sulla Suv la trazione è ancor più sofisticata di quella delle normali 4x4.

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cmq se nn sbaglio dovrebbe avere pure l'ESP!!

E infatti credo che c'è l'abbia di serie(e non disinseribile) visto che il tasto normalmente utilizzato per l'esp è utilizzato per il differenziale post(almeno da quanto si può intuire dalla foto)

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bene, quindi non è esclusivamente un'operazione di "estetica" ma oltre all'altezza da terra c'è qualcosa in più anche a livello di trazione. Se ci fosse stata solo la scritta non me ne sarei accorto ma il disegno del differenziale posteriore è praticamente lo stesso che c'è sul cruscotto del Pajero (lì però si accende la spia del differenziale e delle ruote motrici a seconda delle marce ridotte che vengono inserite).

Il fatto che sia un comando completamente nuova si capisce anche da quella spia nella parte superiore del pulsante, sul cruscotto probabilmente non c'erano delle indicazioni utilizzabili (suppongo sia identico in tutte le Panda).

A questo punto chissà se la prima marcia sarà identica come rapporto alla 4x4 "normale" o se sarà un po' più corta, incrementando ancora le capacità in fuoristrada.

Questa Panda SUV mi ispira un sacco!! :D

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davvero belli questi colori! arancione/grigio è veramente aggressivo, anche tutto grigio come si diceva promette bene

guardando questa immagine del cruscotto

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cosa inserisce il tasto a destra dell'emergenza? Il blocco del differenziale posteriore?

ELD - "Electronic Locking Differential"

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