L'Alfa a Genova - PARTE IL "ROAD SHOW"

[bialbero]

L'Alfa a Genova - PARTE IL "ROAD SHOW" (05/04/2005)

È Genova la prima città italiana o ospitare il "Road Show Alfa Romeo", iniziativa itinerante che sino al 31 dicembre porterà la gamma della Casa di Arese nelle principali città italiane: da Genova, appunto, a Treviso, da Vicenza a Milano, per continuare con Bologna, Torino, Roma, Napoli, Jesolo, Gallipoli, Riccione, Palermo e tante altre (in tutto saranno 35 località).

Nel capoluogo ligure, fra i padiglioni della tradizionale Fiera Primavera, ai visitatori è offerta la possibilità di scoprire tutti i modelli del Biscione: dalla "147" alla "156 Sport", dalla "GT" alla "166"; nelle località visitate a partire da luglio, inoltre, è attesa anche la nuovissima "159" (nella foto).

Non è tutto: su un'area di circa 3000 metri quadrati è anche possibile provare le vetture in compagnia di piloti e istruttori esperti (è possibile prenotarsi telefonando al numero verde 800818828, attivo dalle 9 alle 19, dal lunedì al venerdì). Chi, alla fine, fosse interessato ad acquistare un'Alfa ha a disposizione un'ulteriore zona, allestita con salottino e bar, dove incontrare il concessionario per definire il contratto.

[il FUSI]

L'Alfa a Genova - PARTE IL "ROAD SHOW" (05/04/2005)

È Genova la prima città italiana o ospitare il "Road Show Alfa Romeo", iniziativa itinerante che sino al 31 dicembre porterà la gamma della Casa di Arese nelle principali città italiane: da Genova, appunto, a Treviso, da Vicenza a Milano, per continuare con Bologna, Torino, Roma, Napoli, Jesolo, Gallipoli, Riccione, Palermo e tante altre (in tutto saranno 35 località).

Nel capoluogo ligure, fra i padiglioni della tradizionale Fiera Primavera, ai visitatori è offerta la possibilità di scoprire tutti i modelli del Biscione: dalla "147" alla "156 Sport", dalla "GT" alla "166"; nelle località visitate a partire da luglio, inoltre, è attesa anche la nuovissima "159" (nella foto).

Non è tutto: su un'area di circa 3000 metri quadrati è anche possibile provare le vetture in compagnia di piloti e istruttori esperti (è possibile prenotarsi telefonando al numero verde 800818828, attivo dalle 9 alle 19, dal lunedì al venerdì). Chi, alla fine, fosse interessato ad acquistare un'Alfa ha a disposizione un'ulteriore zona, allestita con salottino e bar, dove incontrare il concessionario per definire il contratto.

ma le date????

Comunque credo che a Genova ci siano il 9.

[Wilhem275]

E io non ci sono...

Aggiungerei: BELIN!

[il FUSI]

E io non ci sono...

Aggiungerei: BELIN!

Belìn per davvero, vado a Milano x Monza...... ma magari una tocca ce la faccio!

[J-Gian]

Le tappe del tour

Genova 9 aprile 17 aprile Piazzale interno Fiera

15 aprile - Makò

Treviso 21 aprile 24 aprile P.zza Vittoria

22 aprile - Odissea

Vicenza 28 aprile 1° maggio Foro Boario

29 aprile - Victory

Milano 5 maggio 8 maggio P.zza Castello - P.zza del Cannone

Bologna 12 maggio 15 maggio P.zza Carducci - P.zza VIII agosto

Torino 19 maggio 22 maggio P.zza Vittorio - P.zza Castello

Roma 26 maggio 29 maggio P.zza del Popolo

Napoli 2 giugno 5 giugno

Bari 16 giugno 19 giugno

Jesolo 7 luglio 10 luglio

Riccione/Cattolica 14 luglio 17 luglio

San Benedetto del Tronto 20 luglio 25 luglio

Pescara 27 luglio 31 luglio

Gallipoli/Lecce 4 agosto 7 agosto

Salerno 25 agosto 28 agosto

Arezzo 1° settembre 4 settembre

Modena 8 settembre 11 settembre

Catania 13 ottobre 16 ottobre

Palermo 20 ottobre 23 ottobre

Napoli 27 ottobre 30 ottobre

Roma 4 novembre 6 novembre

Firenze 10 novembre 13 novembre

Monza/Milano 17 novembre 20 novembre

Torino 24 novembre 27 novembre

Aggiornamenti su: http://www.alfaromeo.it/cgi-bin/pbrand.dll/ALFAROMEO_ITALIA/autonomy/autonomyEd.jsp?BV_SessionID=@@@@0817911579.1113739921@@@@&BV_EngineID=cccdaddeggklmghcefecejgdfiidfho.0&categoryOID=-1073750435#

[J-Gian]

Ieri ho fatto la prova con l'Alfa GT!

In sostanza il test serve per verificare come funzionano i sistemi di sicurezza attiva:

- ci sono 5 min di teoria, dove l'istruttore spiega il quali sono e come agiscono ABS, ASR, VDC ecc...

- un test su pista dimostrativo accanto all'istruttore;

- e ci si scambia il posto!

La prima prova permette di verificare l'utilità dell'ABS: accelerata 1a, 2a prendendo più velocità possibile, poi appena si entra dentro due tabelle, giù il freno e si sterza per evitare i birilli. La GT con ruote da 17" morde davvero tanto...

Si passa poi al test VDC: si prende velocità e si entra dentro una curva a "S" rilasciando l'acceleratore, in maniera da sfruttare il trasferimento di carico per far sbandare la macchina. Il fatto è che la GT non sbanda e non sottosterza... almeno non lo fa a quella velocità. Né io, né l'istruttore siamo riusciti a far accendere la spia del VDC!

Un'altro test, secondo me poco dimostrativo, è quello dell'EBD: ad un andatura tranquilla, sui 40 km/h, si effettua una frenata soft. Il risultato è che la macchina affonda meno perché in quella situazione può ripartire più forza frenante sull'asse posteriore... test un po' fasullo.

L'ultimo riguarda l'ASR: si sterza tutto, tipo tornante, e si da giù il gas in prima marcia. Il gas viene tagliato per controllare parzialmente lo slittamento. Comunque, l'utilità di tale sistema la si poteva verificare in tutte le altre prove, quando prendendo velocità l'auto accennava a pattinare anche in 2a.

E' stata una bella occasione per provare un'Alfa, peccato solo non aver avuto un circuito più grande e più tempo per il test.

[Rìghel75]

Ieri ho fatto la prova con l'Alfa GT!

In sostanza il test serve per verificare come funzionano i sistemi di sicurezza attiva:

- ci sono 5 min di teoria, dove l'istruttore spiega il quali sono e come agiscono ABS, ASR, VDC ecc...

- un test su pista dimostrativo accanto all'istruttore;

- e ci si scambia il posto!

La prima prova permette di verificare l'utilità dell'ABS: accelerata 1a, 2a prendendo più velocità possibile, poi appena si entra dentro due tabelle, giù il freno e si sterza per evitare i birilli. La GT con ruote da 17" morde davvero tanto...

Si passa poi al test VDC: si prende velocità e si entra dentro una curva a "S" rilasciando l'acceleratore, in maniera da sfruttare il trasferimento di carico per far sbandare la macchina. Il fatto è che la GT non sbanda e non sottosterza... almeno non lo fa a quella velocità. Né io, né l'istruttore siamo riusciti a far accendere la spia del VDC!

Un'altro test, secondo me poco dimostrativo, è quello dell'EBD: ad un andatura tranquilla, sui 40 km/h, si effettua una frenata soft. Il risultato è che la macchina affonda meno perché in quella situazione può ripartire più forza frenante sull'asse posteriore... test un po' fasullo.

L'ultimo riguarda l'ASR: si sterza tutto, tipo tornante, e si da giù il gas in prima marcia. Il gas viene tagliato per controllare parzialmente lo slittamento. Comunque, l'utilità di tale sistema la si poteva verificare in tutte le altre prove, quando prendendo velocità l'auto accennava a pattinare anche in 2a.

E' stata una bella occasione per provare un'Alfa, peccato solo non aver avuto un circuito più grande e più tempo per il test.

[J-Gian]

peccato non essere potuto venire, J-Gian! cmq mi riprometto di andare a quello di Jesolo a luglio (sperando di fare anche begli incontri... - Alfa159, s'intende! - ): pensi di andare anche a quello tu?!?

Molto probabile, dato che durante l'estate nei weekend sono quasi sempre al mare.

Sarebbe la prima occasione per vedere dal vivo la 159, non me la lascerò scappare!