da prendere con le molle , prestazioni alfa 159

[bialbero]

si ma che Alfa si debba identificare solo per le sospensioni è una autentica stronzata, ma com'e che gli altri fanno sempre di meglio???? eh basta!! che vendano tutto perchè non se ne può davvero più di ste storie, se non son capaci di fare auto come si deve la finiscano di prendere per i fondelli gli alfisti, cazzo in 20 anni non son stati capaci di tirar fuori una dico una sportiva, è troppo, è troppo!!!!!!

prima criticavo la 156 percho "troppo poco alfa", ebbene, alla luce dei nuovi fatti posso dire di essermi sbagliato, l'alfa cazzuta per come la intendo io si avvicina di più alla 156 che alla 159....una 156 nata nel 1997 e con pianale tipo2 evoluto, si, ma almeno avevo una macchina con un bel 1.8 che staccava un "mica male" 0-100 in 8"5 e arrivava in tutta tranquillità ai 210....a che livelli siamo arrivati, più andiamo avanti e più è peggio...

[simonepietro]

9,2 . 9,4 da 4r

[bialbero]

9,2 . 9,4 da 4r

"auto" 12/97 riporta per la 156 1.8 0-100 in 8"58 e 211 km/h....prestazioni brillantissime ancora oggi...

[geo]

si ma che Alfa si debba identificare solo per le sospensioni è una autentica stronzata, ma com'e che gli altri fanno sempre di meglio????

Dimentichi lo sterzo più veloce in assoluto...solo ke con questi motori lo si usa solo per fare manovra!!!

ARGH!!!

[il FUSI]

sono perfettamente d'accordo con te fusi, io sono sempre stato critico riguardo ai nuovi motori con base gm, in particolare verso il v6 high -future dato che di questo è certa l'origine. qui ora si stava analizzando il peso della 159 e quindi vedendo che cosa era capace di fare il vecchio twin spark con la massa della 166 i nuovi motori non possono neppure accampare la scusa del peso, se i dati sono veritieri sono solo e semplicemente inadeguati.

Io non voglio difendere nessun motore benzina di questa vettura. Già alla prima vista, ho fatto chiudere, con sommo sgomento della hostess e degli astanti, il cofano della vettura bordeaux che era esposta in Ginevra.

A me ha dato l'idea di vettura pesante, forse anche goffa. Per questo ho sempre detto che la dimensione di 159 sarà anche quella richiesta dall'utenza, per me personalmente è troppo grossa. E dato che non è che le macchine le allunghi interponendo aria per l'allungamento, ci credo che il peso poi lievita.

[simonepietro]

"auto" 12/97 riporta per la 156 1.8 0-100 in 8"58 e 211 km/h....prestazioni brillantissime ancora oggi...

non male neppure pochi decimi sopra i 9 sec.

[bialbero]

si ma che Alfa si debba identificare solo per le sospensioni è una autentica stronzata, ma com'e che gli altri fanno sempre di meglio????

Dimentichi lo sterzo più veloce in assoluto...solo ke con questi motori lo si usa solo per fare manovra!!!

ARGH!!!

ah già, hai ragione, spospensioni e sterzo, ottima cosa...ehehehe

questa è l'alfa del terzo millennio.

[Omphalos]

A me ha dato l'idea di vettura pesante, forse anche goffa. Per questo ho sempre detto che la dimensione di 159 sarà anche quella richiesta dall'utenza, per me personalmente è troppo grossa. E dato che non è che le macchine le allunghi interponendo aria per l'allungamento, ci credo che il peso poi lievita.

Fusi, abbi pazienza, ma non vedi che è tutta una strategia?

Se fanno una 159 normale un po' sovrappeso, poi sarà molto semplice tirar fuori una versione GTA, con la A che significa Alleggerita

Magari non sarà proprio un peso piuma, ma rispetto alla normale lo sarà di sicuro

OK, scusate tutti, posso andare a quel paese, lo so... mi ritiro, per questa sera, che così faccio un favore all'umanità

[geo]

Tanto per rincarare la dose e illuminare le menti di quelli ke lavorano in FIAT

BMW 530i (dati dichiarati)

231cv

250 kmh (nn so se autolimitati,se lo fossero ancora peggio!)

6"9 lo 0-100

1570 kg

figuriamoci col nuovo 3.0 da 258 cv

meditate gente (della Fiat),meditate...

[blueyes]

cominciamo a pregare che i dati siano falsi.....senno sta barcona la piazzassero come una segmento E cosi' la gente non si accorge di stare su un chiodo di macchina...