Gm:a Torino Un Centro Ricerche Motori

[stev66]

Comunque io non vedrei male un centro GM di eccellenza a Torino: se non altro la concorrenza spronerebbe Fiat a trattare meglio l'unico vero capitale che ha, il capitale umano.

[ACS]

ora ti dico una cosa..un segreto ...io ho 40 anni ed è dal 1990 che non vedo la FIAT cosi attiva ,così concentrata sul settore auto

erano 20 anni che arrivavno notizie solo di acquisti --vendite -- fusioni in altri settori.

nonostante le notizie da me postate in altra sede che possono sembrare contradditorie, devo dar ragione a Guglielmo in questo caso.

E devo sostenerlo anche sulla nuova Powertrain, che è fiat 100%.

A meno che ci siano accordi segreti sotto che non ci è dato sapere (anche se Consob non sarebbe molto d'accordo... ma si sa siamo in italia).

Chiederò meglio in giro.

Cqm quoto Guglielmo da quanto ne so io...

[ACS]

Comunque io non vedrei male un centro GM di eccellenza a Torino: se non altro la concorrenza spronerebbe Fiat a trattare meglio l'unico vero capitale che ha, il capitale umano.

mah su questo guarda tra gm e fiat è una bella lotta... allo sfascio!!

[stev66]

D'accordo, ma abbiamo sempre detto che quello che veramente e' mancato a mamma Fiat e' la concorrenza domestica. Dove c'era, ( Lancia ed Alfa ) la strategia e la tattica e' stata l'eliminazione.

Quella di GM nella progettazione potrebbe essere un primo passo.

[ACS]

su questo non ci piove...

[TONI]

ora ti dico una cosa..un segreto ...io ho 40 anni ed è dal 1990 che non vedo la FIAT cosi attiva ,così concentrata sul settore auto

erano 20 anni che arrivavno notizie solo di acquisti --vendite -- fusioni in altri settori.

io lavoro in Fiat dal 1986.Da quel periodo e' stato un continuo alternarsi di periodi di crisi e di riprese.Adesso sono 5 anni che siamo in crisi grossa.

Abbiamo una gamma incompleta dopo che abbiamo abbandonato diversi segmenti (Fiat segmento D/E - LAncia segmento C/D)

Avevamo ai tempi in cui arrivo' Fresco una buona liquidita'.Ora per risparmiare mettiamo in cig anche gli impiegati non di produzione,cosa a mia memoria mai successa.

Dopo un sacco di anni in cui venivamo accopppiati con altri costruttori,alla fine e' saltata fuori la JV con GM.Sembrava estremamente positiva;sappiamo tutti che non era così.

Abbiamo presentato 4 ottimi modelli quest'anno.Ma abbiamo presentato anche un sacco di prototipi che ,in pectore,avevano gia' un buon pubblico di estimatori,magari anche potenziali acquirenti.E non si sa se si faranno .Piu' no che si.

Senza parlare dei progetti attualmente congelati di fondamentale importanza (tutto il segmento C Fiat/Lancia/Alfa)

Vedi che ,vista in questo modo,non c'e' molto da essere ottimisti.

[Guglielmo]

Vedi che ,vista in questo modo,non c'e' molto da essere ottimisti.

[il FUSI]

Insomma ragazzi non si tratta di vederla o non vederla.

Si tratta di come è.

Dite due cose DIVERSE.

A me risulta come dice TONI. E vorrei essere smentito, grazie.

Ma se non si può, allora siamo in braghe di tela e mi tengo le mie, di percezioni ed info.

Perchè non è che stiam parlando di "la 156 è piccola per me grande per te".

Quà si tratta di un'azienda che o ci è o non ci è.

Per me la spiegazione sta nel fatto che, per ignavia o incertezza, non ci sia UNA chiara, DURATURA e MOTIVATA linea univoca che venga seguita.

Si va avanti, sì si fa ma oggi ci siamo del doman non v'è certezza.

Ma oooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!

[Autodelta85]

Forse i giornalisti hanno pensato chessendo un nome inglese era roba "degli americani" o un'ennesima mossa x scrediare FIAT proprio sul suo territorio.....non ci sarebbe da stupirsi.....

[TONI]

Forse i giornalisti hanno pensato chessendo un nome inglese era roba "degli americani" o un'ennesima mossa x scrediare FIAT proprio sul suo territorio.....non ci sarebbe da stupirsi.....

...così li fai passare proprio per deficenti ...