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Mondiale Turismo - PARI FRA BMW E ALFA


bialbero

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si si vero vero, propro quell'anno fecero anche la 155 1.8 Silverstone, il mensile "auto" fece proprio un confronto tra le due

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Che bella l'80 Competition!:D

Io mi ricordo un confronto televisivo a 4...includente anche la 318is Racing (vediamo chi se la ricorda......) e la 405 Mi16 a Misano....

Si vedeva che l'Audi come tenuta era su un'altro pianeta...era l'unica che alla variante non rischiava di andare per pascoli o girarsi.....

come non ricordare la 318IS racing, versione più pepata della normale 318is, tant'e che anche per questa macchina "auto" fece il confronto tra le due, normale e racing....memoria d ferro ehehehee

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

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Che bella l'80 Competition!:D

Io mi ricordo un confronto televisivo a 4...includente anche la 318is Racing (vediamo chi se la ricorda......) e la 405 Mi16 a Misano....

Si vedeva che l'Audi come tenuta era su un'altro pianeta...era l'unica che alla variante non rischiava di andare per pascoli o girarsi.....

Io me le ricordo le 318is racing.............

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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Con la 318is Racing 4R (che era ancora serio..) fece un interessante confronto su come andava sia con l'ala bassa sia con l'ala alta...

con l'alta alta in v.max non andava una cippa (manco 200km/h) e consumava uno sproposito in autostrada....però faceva 1.06g in curva:o con le 205 di gomma....

Non sarebbe male trovarne una x i track-days:D

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Con la 318is Racing 4R (che era ancora serio..) fece un interessante confronto su come andava sia con l'ala bassa sia con l'ala alta...

con l'alta alta in v.max non andava una cippa (manco 200km/h) e consumava uno sproposito in autostrada....però faceva 1.06g in curva:o con le 205 di gomma....

Non sarebbe male trovarne una x i track-days:D

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peccato che il baffo anteriore della IS Racing si rompeva a guardarlo...

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Tzè me lo ricordo ancora....... che quando corsero con la 80 fecero la "competition" versione in tiratura limitata imposta ai concessionari che smadonnavano come turchi a doverla vendere...... dovrei avere ancora il depliant!

anche xkè la versione stradale era un polmoncino...

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e oltretutto il rumore del 4 cilindri 140cv era a dir poco penoso...

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

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Efficienza BMW. Si tiene solo se si fanno dei muri e con gomme da autotreno........... :P

Beh dai....1.06g con i 205 non è poi da buttare via....

Solo la Saxò riesce a fare ugule con gommine più strette!

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