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Ed ecco la notizia che vi anticipavo....


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Guest DESMO16
....Thema e' una Lancia su base 159 di 4,8m da inserire tra la 159 e la 169.....ed essere la doppia sostituta di Lybra e Thesis.......

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...finalmente vi siete convinti! ;)

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I più attivi nella discussione

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ambizioso è veramente un eufemismo... tanti modelli così non li hanno fatti negli ultimi 10 anni...

Se ci riescono, mi chiedo con che risorse, quoto blueyes, spaccano il mercato, ma attenzione alla qualità, non siamo + negli anni 80...

18-24 mesi per sviluppare un progetto si hai ragione, ma fino ad oggi solo i Jap l'hanno fatto con profitto e qualità. Ricordiamoci che siamo italioti...

Sostituire lybra e thesis con thema vuol dire che si rinuncia al D x lancia e ci si accontenta di 159 e Croma? la devo pensare, magari su questa ci azzeccano... ;)

Rimango molto scettico, ed altrettanto speranzoso a questo punto, ma Autodelta ha detto una grossa verità, le date continuano a slittare...

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Guest DESMO16
...Sostituire lybra e thesis con thema vuol dire che si rinuncia al D x lancia e ci si accontenta di 159 e Croma? la devo pensare, magari su questa ci azzeccano....

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..si, almeno questo, e non mi sembra male data la brutta aria che tira..

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LA d lancia a metà strada tra Lybra e e thesis viene vista in ottica sinergie per ammortizzare l'alto costo del premium. La vedo + una scelta obbligata che una di marketing anche se devo dire che non mi dispiace affatto. Anzi

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il fatto è che non sarà una D, ma una E a tutti gli effetti ma un po' corta secondo i canoni del divin bovino

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

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No e' niente bloccato semplicemente non e' confermato per loro cioe' la FIOM..loro considerano i non confermati come bloccati....ridicolo...ma nei tempi in qui viviamo....tutto e' possibile...comunque i 6 nuovi modelli/progetti(cioe' sono esclusi restyling e rinnovamenti o versioni derivate con la stessa sigla progettuale) che verrano lanciati tra maggio e ottobre 2006 sono...

1.Fiat 194(Croma) 5/2005

2.Alfa 939(159,159 Sportwagon) 6/2005,1/2006

3.Fiat 199(Punto 3p/5p) 9/2005

4.Alfa 946(Brera,Spider) 11/2005,4/2006

5.Fiat SUV(2/2006)

6.Fiat 198(10/2006)

gli altri 14 sono rifferiti al periodo fino al 2008 e sono...

1.Alfa 940(149 3/5p) fine 2006

2.Alfa 921(Kamal) meta' 2007

3.Alfa 922(8c Competizione) fine 2006/primi 2007

4.Alfa 941(169) fine 2007

5.Alfa 947 fine 2008(erede Alfa GT)

6.Lancia Delta 2007

7.Lancia Thema 2008

8.Lancia Phedra 2008

9.Fiat D200(4p/SW) 2006(progetto Fiat International finanziato e sviluppato da Fiat Automoveis)

10.Fiat NewMonovolume(derivata dalla 198 con estetica a parte e passo allungato) 2007

11.Fiat 3+1 2007

12.Fiat Micro 2008

13.Fiat Ulysse 2008

14.Fiat CC(derivata dalla 198 con estetica a parte) 2007

da questi sono esclusi tutti i modelli della Fiat LCV che saranno rinnovati nello stesso periodo con le nuova Ducato,nuova Scudo, nuova doblo(minicargo in jv con PSA) tutte in JV con PSA.Come sono escluse alcune versioni derivate tipo 198 SW per esempio...

AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH AH

Non ridevo così da capodanno del '92!!!

Taurus un po' di realismo e un bel bagno di umiltà ti farebbero bene...

Immagino che dei modelli sopra descritti ci siano tanti bozzetti, ma da qui a farli uscire.

Ma poi a che serve? Stnno mettendo in dscussione la 3+1! Hanno detto no alla fulvia!

Io se non vedo non credo.

Ma poi 2008? Volete arrivare al 2008 con la thesis?

La delta nel 2007? per quella data saranno passati 15 anni dalla deltona. E chi se la ricorderà più? Time to market. Questo ve lo scordate sdempre li...

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il fatto è che non sarà una D, ma una E a tutti gli effetti ma un po' corta secondo i canoni del divin bovino

Guarda che non si può passare da una C (se mai ci sarà) ad una E. La gamma sarebbe iper squilibrata.

E poi una via di messo da D ed E l'hanno già fatta ed ha fatto cagare

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Guarda che non si può passare da una C (se mai ci sarà) ad una E. La gamma sarebbe iper squilibrata.

E poi una via di messo da D ed E l'hanno già fatta ed ha fatto cagare

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Sbagli...... il segmento D è ipermorente, soprattutto nelle 3volumi non sportive........ cambano solo le SW, ma anche il questo caso io vedo meglio una D/E ..... con dimensioni tipo Thesis ma passo più lungo...... calcolando che la Delta sarà molto grande per essere una C....
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