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Papamobile? la fa VW...


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Ma perché non BMW?

Visto che durante la II guerra mondiale l'attuale Papa era arruolato nella contraerea che difendeva gli stabilimenti della marca bavarese.

BMW farebbe (come tutti) carte false per divenire il fornitore ufficilale di Papamobili.

ricordiamoci sempre che da uno studio effettuato anni fa, il papa (Giovanni Paolo II, questo non si sa) era considerato il Testimonial n° 1, il più ambito, per qualsiasi prodotto.

Una volta si diceva per le grandi ammiraglie (Bugatti Royale, Isotta fraschini ecc., Mercedes 600 pulman) le auto dei papi e dei capi di stato....

Oggi Maybach farebbe di tutto per avere questo titolo

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Guest DESMO16
Ma la "Papamobile" su base della Lancia Thesis allungata non è nemmeno minimamente blindata? io pensavo di sì, sarebbe un peccato se non lo fosse.

Ho avuto Mark Robinson una volta a lezione a l'università e ci ha spiegato tutti i vincoli che la progettazione di questa macchina ha imposto (tipo l'angolo di apertura e la lunghezza degli sportelli che doveva essere di un tot per evitare di sbattere contro le colonne del portico dove si prevedeva di parcheggiarla o una cosa del genere, ma non solo) sarebbe un peccato lasciarla ferma tutta la vita..

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..in alternativa potrebbero riprendersela ;)...comunque se il prossimo Papa fosse italiano, credo potrebbe tornare in auge (magari fosse Tettamanzi che a Monza qualche anno fa fece un giro in pista su di una Ferrari e ne fu entusiasta ;) ;) ;))

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scusa ma la MB SLK è questa: slkyello2.jpg

Va beh che G.P. II era in gioventù uno sportivo, ma.......

Comunque si trattava di una MB ML modificata e blindata, che ha in parte sostituito la vecchia MB G

Confermo. Le vetture da parata erano la Campagnola e la Classe G ma dopo l'attentato ne adottarono una blindata in cui il Papa potesse salire con la carrozzina.

Comunque G.P. deve essere stato un fanatico della TP, perchè nella sua carriera polacca ha avuto una Ford Escort seconda serie del 1975 (finita recentemente all'asta) e come vettura di servizio quando era a Cracovia una FSO Polonez (obbrobrio su meccanica Fiat 125).

Forse è per quello che la Lancia non gli andava a genio, perchè era a TA?

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Perforza era un amante dei sovrasterzi di potenza ;):D

La sua Escort, se non erro è stata venduta a circa 17 Mil £.

Le condizioni non erano buone, ma cosa conta; il valore stava nel ex proprietario non nella vettura.

Un buon pezzo da museo, dopo la morte di Giovanni Paolo II il suo valore dovrebbe essere circa raddoppiato.

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Il primo viaggio internazionale di Papa Benedetto XI sarà con ogni probabilità a Colonia in occasione del raduno mondiale della gioventù. Tra gli organizzatori del mega evento spicca la casa automobilistica tedesca Volkswagen, che ha già messo a punto una nuova papamobile che sarà a disposizione del Pontefice. Lo scrive il quotidiano tedesco "Bild". La vettura che sarà costruita appositamente per il primo viaggio di Ratzinger in Germania si rifà alla VW "Tuareg". Costo: 85.000 euro.

papa-mobile-volkswagen.jpg

Sono oltre 100 le autovetture che fanno parte del parco auto della Santa Sede; la maggior parte sono "regali" delle case automobilistiche di tutto il mondo, la metà di queste da Ford (tra qui molte Ford "Mondeo"). La tedesca Mercedes è il fornitore non ufficiale del papa (con varie Mercedes "Classe M" e "Classe G" ed una lussuosa "Limousine 500 Classe S"). La Fiat regalò a papa Giovanni Paolo II, in occasione del centenario della casa torinese, un modello speciale "Lancia Giubileo" (5,5 metri di lunghezza con tanto di "trono papale" color rosso rubino). Capo del "garage" della Santa Sede è l'americano Edmund Szoka. (Elmar Burchia)

dagospia

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in effetti in questi giorni ho visto in tv molti cardinali arrivare al Vaticano a bordo di Ford...

mentre prima della Conclave ho visto Ratzinga girare con una fiammante.... Golf !! Ahimé credo che sarà tutto un fiorire di super "Made in Germany".... Allegria !

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