Fine degli INCENTIVI STATALI sul METANO

[Grinta]

Ieri sera a "Mi manda Rai 3" parlavano proprio della fine degli incentivi e di come migliaia di automobilisti potrebbero trovarsi fregati in quanto le auto immatricolate entro il 30 aprile godranno ancora dell'incentivo mentre le altre non più... Per cui se anche hai ordinato l'auto tre mesi fa, ma ancora non te l'hanno consegnata, le 1500 euro le dovrebbe mettere l'acquirente.

Tuttavia forse oggi si risolverà la questione... Pare che il nuovo ministro Scaiola voglia risolvere la questione (che danneggerebbe sia gli automobilisti sia le case automobilistiche, Opel e fiat in testa).

Per cui potrebbero stanziare un extra per coprire ancora gli incentivi per le auto già prenotate... Pare che la copertura finanziaria si sia trovata...

Scommettiamo che lo faranno aumentando l'accisa proprio sul metano? Sarà facile così trovare i soldi, aumentando il prezzo al distributore e facendo ricadere l'incentivo ancora una volta sugli stessi automobilisti...

Tra l'altro, è ovvio che il punto di pareggio tra gas (GPL e metano) senza incentivi sia già molto più lontano di prima ma se inizieranno ad aumentare anche i prezzi del carburante gassoso (cosa inevitabile non appena al Governo si accorgeranno di un sensibile calo nei consumi di benzina e gasolio) allora passare al gas diventerà sempre meno conveniente per tutti, anche chi a gas ci va già...

In altre parole secondo me la "pacchia" sta per finire... I prezzi dei combustibili gassosi si sono già alzati molto negli ultimi due anni (da 0,55 al Kg a 0,75 in alcuni casi), segno che con una crescita della domanda anche i prezzi ovviamente stanno salendo e non appena lo Stato inizierà ad annusare una nuova fonte di introiti, non ci penserà due volte: aumenterà le accise sul gas portandole al livello di benzina e gasolio, con buona pace di tutti quelli che credevano di risparmiare qualcosa passando al metano...

La realtà è che finché non interessava a nessuno il gas non faceva gola allo Stato ora che qualcuno in più lo usa, vedrete che mazzate di tasse arriveranno anche su questo combustibile...

Alla fine per evitare ogni problema relativo al passaggio al gas, reale come minore spazio nel bagagliaio, scarsa autonomia, insufficiente disponibilità di distributori, perdita sensibile di potenza o presunto come la minore sicurezza (non vado in giro seduto su una "bomba"), la gente preferirà continuare a rivolgersi sempre più in massa verso i nuovi super-efficienti motori diesel che promettono nuovi record di consumi nelle loro incarnazioni dei prossimi anni...

[Autodelta85]

per i prezzi bisogna considerare che il GPL è un derivato del petrolio e quindi dovrebbe fluttuare in funzione dell'oro nero,il metano è un gas che economicamente è a se stante...

[Omphalos]

Scommettiamo che lo faranno aumentando l'accisa proprio sul metano? Sarà facile così trovare i soldi, aumentando il prezzo al distributore e facendo ricadere l'incentivo ancora una volta sugli stessi automobilisti...

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Non ne sono sicuro, Grinta

Se non sbaglio i governi nazionali devono rispettare una direttiva europea che impone di non aumentare la tassazione sul metano (che come ha detto Autodelta non ha nulla a che fare con il petrolio e le sue fluttuazioni di prezzo) proprio per incentivare un po' alla volta l'uso di questo combustibile

Vedo se riesco a trovare la documentazione relativa

[Alfa tz1]

Non sono d'accordo.

Anzitutto quelli sul metano non sono incentivi salvaFiat. Sai benissimo che valgono per tutte le auto a metano e Gpl (Volvo, Opel Zafira EcoM, tutte le chevrolet, Subaru ecc...)

Inoltre, soprattutto per il metano, affinchè il settore si sviluppi da solo c'è bisogno di raggiungere una "massa critica", vale a dire un numero di utenti sufficiente a incentivare la rete di distribuzione, e, allo stesso tempo, un numero di stazioni di rifornimento sufficienti a incentivare l'uso del metano.

E' un po' come un gatto che si morde la coda: se ci sono pochi distributori, poche persone sceglieranno il metano; se ci sono pochi utenti non è conveniente aprire nuovi distributori...

Gli incentivi esistono per questo... non per salvare la Fiat. Credi davvero che la soluzione alla crisi sarebbe data dalle Punto Natural Power? non esageriamo...

Su non ci prendiamo in giro, Fiat ha il 27% del mercato in Italia ed è leader nella produzione di vetture a Metano.

E' ovvio che non si può fare una legge ad hoc per un'azienda (si configurerebbe con aiuto statale...) ed è logico quindi che si utilizzino certi escamotage...

Sono anni che vengono fatti questi incentivi ed i risultati sono, secondo me, abbastanza deludenti.

Allora è meglio investire nella rete che resta scarsa soprattutto al sud...

[Autodelta85]

Su non ci prendiamo in giro, Fiat ha il 27% del mercato in Italia ed è leader nella produzione di vetture a Metano.

E' ovvio che non si può fare una legge ad hoc per un'azienda (si configurerebbe con aiuto statale...) ed è logico quindi che si utilizzino certi escamotage...

Sono anni che vengono fatti questi incentivi ed i risultati sono, secondo me, abbastanza deludenti.

Allora è meglio investire nella rete che resta scarsa soprattutto al sud...

A parte che se guardi il listino ci sono anche marche straniere che hanno il metano....

X una volta tanto che fiat fa qualcosa di CONCRETO!!! x l'ambiente e x il futuro,per una votla che ha visto + lontano degli altri....beh noi dobbiamo fare di tutto x scoraggiare....

perchè noi dobbiamo farci fotteredalla BMW 740 a Idrogeno.....eh si quella si che è per tutti e sopratutto quella si che trova stazioni di rifornimento ovunque!

Fossi in FIAt spararei fuori ora un motore solo a metano,turbo-compresso per fare vedere le potenzialità di questo carburante.......e aprire gli occhi a tutti

scusate ma certe iposcrisie non le tollero!

[Alfa tz1]

per i prezzi bisogna considerare che il GPL è un derivato del petrolio e quindi dovrebbe fluttuare in funzione dell'oro nero,il metano è un gas che economicamente è a se stante...

Si ma stiamo attenti, il costo di produzione del diesel è molto più basso di quello della benzina, ad esempio, eppure oggi (chissà perchè...) sono quasi appaiati...

Io non so come, ma se il Gpl e il Metano dovessero avere successo sono strasicuro che il loro prezzo crescerebbe a dismisura...

[Alfa tz1]

A parte che se guardi il listino ci sono anche marche straniere che hanno il metano....

X una volta tanto che fiat fa qualcosa di CONCRETO!!! x l'ambiente e x il futuro,per una votla che ha visto + lontano degli altri....beh noi dobbiamo fare di tutto x scoraggiare....

perchè noi dobbiamo farci fotteredalla BMW 740 a Idrogeno.....eh si quella si che è per tutti e sopratutto quella si che trova stazioni di rifornimento ovunque!

Fossi in FIAt spararei fuori ora un motore solo a metano,turbo-compresso per fare vedere le potenzialità di questo carburante.......e aprire gli occhi a tutti

scusate ma certe iposcrisie non le tollero!

Si Fiat lo fa per l'ambiente adesso. Ma dell'ambiente non frega niente a nessuno. Fiat ha visto (giustamente) una nicchia che potrebbe essere profittevole ed interessante e ci si è fiondata. Solo che ha dimenticato di fare le vetture a prezzi competitivi (tanto c'è lo Stato) e di pubblicizzarle (molta gente non sa neanche che esiste una Punto Natual Power) .

Che minchia c'entra poi la BMW...uno investe e pubblicizza una prodotto innovativo, per immagine e per sondare il mercato.

Ma fottere di cosa...ma che dici.

Se Fiat facesse quello che dici, sarebbe una grande! Ma non hanno le palle a Torino

[Autodelta85]

Si ma stiamo attenti, il costo di produzione del diesel è molto più basso di quello della benzina, ad esempio, eppure oggi (chissà perchè...) sono quasi appaiati...

Io non so come, ma se il Gpl e il Metano dovessero avere successo sono strasicuro che il loro prezzo crescerebbe a dismisura...

Questo lo quoto al 100%..........

[Autodelta85]

Che minchia c'entra poi la BMW...uno investe e pubblicizza una prodotto innovativo, per immagine e per sondare il mercato.

Ma fottere di cosa...ma che dici.

Se Fiat facesse quello che dici, sarebbe una grande! Ma non hanno le palle a Torino

Non ce l'avevo con quello che hai detto ma col fatto che alcuni vedono il metano come l'auto ecologica,giustamente,per altri c'è solo la BMW a idrogeno(era un esempio dei tanti) che invece è una cagata di marketing perchè tanta bella publcità ma poi non la si vende di erto

X le palle è vero che a torino non le hanno e non le avranno ancora x molto tempo,però mi pare che anche gli altri temporeggino un po su sto maledetto CH4,come dici tu è una nicchia che può esplodere da un momento all'altro,bisogna stare attenti

[PARIDE]

La Fiat produce vetture a metano per dare una immagine che e' una azienda attenta all'ambiente. Come la toyota produce la prius......

Se poi questo mercato avra' una grossa espansione solo meglio.

Alfa tz1 ma cosa vuole dire che lo stato aiuta la fiat con gli incentivi al metano?

Allora tu mi stai dicendo che anche se lo sviluppo dell'autotrazione a metano in italia farebbe bene sia alle nostre tasche che all'ambiente.......lo stato non dovrebbe supportarne lo sviluppo solo perche' fiat e' leader nel segmento?

Ma perfavore.........

Se addirittura l'Iran sta costruendo una fabbrica con soldi statali per produrre le versioni a metano fiat.......

Io spero solo che gli incentivi vengano rifinanziati......

Anzi propongo una petizione all'interno del forum da spedire poi al ministro delle attivita' produttive.

Per il bene dei nostri polmoni e dei nostri portafogli visto che il prezzo della benzina e' destinato a salire sicuramente con un delta piu' elevato rispetto a qualsiasi aumento che puo avere il metano.

Ricordatevi che nel mondo esiste piu metano che petrolio...........e noi usiamo prevalentemente petrolio.......................senza stare a ripetere che il metano non inquina.