Provocazione II:Idea la vera erede della Punto I 5p.......

[Guest T a u r u s]

.....per tre motivi spazio al vertice,stile molto simile con linee morbide e un risultato estetico carino se non bello e sicuramente acettato da tutti.........infine entrambe sono firmate Italdesign-Giugiaro.

[Guest Abarth03]

Certamente. Infatti io sono convinto che la Idea ruberà non pochi clienti alla Punto 5p...io credo che ci sarà certamente qualcuno che, confrontate le due vetture, preferirà spendere qualcosa di più per l'Idea che è più spaziosa e versatile.

[ciccio]

Sicuramente Idea avrà più estimatori, perchè è il risultato di un design più sobrio e pulito nel complesso. La Punto 2, sia prima che dopo il restyling, non è stata di certo caratterizzata da una linea pulita, come lo era invece stata la primissima serie. Ora ancora di più la nuova versione del frontale, tendente a linee più tondeggianti e meno spigolose, rende il complesso di forme un po' posticcio, visto che il resto della carrozzeria è caratterizzato da linee tese, oltre che da quell' orrendo spazio di raccordo tra linea del cofano e linea di cintura della portiera anteriore, dove è situato lo specchietto retrovisore...

Idea avrà un gran successo, tanto più se, come pare abbiano compreso finalmente, verrà commercializzata con la giusta varietà di allestimenti/motori, che sono l' unico vero lato positivo della nuova Punto rest.

8)

[Giulio]

E' vero, la FIat IDea ruberà clienti alla Punto e alla Stilo, entrambi a 5 porte. Cambiando discorso, adesso credo che alla Lancia abbiano fato bene a proporre la Ypsilon solamente a 3 porte. Immaginatevi una Ypsilon più allungata e poco più ingigantita con due porte posteriori in più. Certo che se fosse stato così la Ypsilon avrebbe venduto un casino, ma fate i conti che la Ypsilon MPV debutterà questaltranno, e per la Ypsilon 5 porte ci sarebbe poca speranza!! Adesso capisco di più e gradisco l'idea di fare la Ypsilon solo a 3 porte, perchè deve essere una macchina assolutamente esclusiva, mentre si completerà la sua gamma con l'arrivo della MPv che non farà alcuna concrrenza ad una Ypsilon a 5 porte che non c'è!

[Guest Velox]

Io credo che più che alla Punto 5 porte farà concorrenza alla Stilo 5 porte.

[Stefano73]

.....per tre motivi spazio al vertice,stile molto simile con linee morbide e un risultato estetico carino se non bello e sicuramente acettato da tutti.........infine entrambe sono firmate Italdesign-Giugiaro.

Sicuramente la linea di punto 93 5pt ai tempi era ben più innovativa rispetto a quello che è oggi la Idea, era la prima compatta un pò monovolume.

Io poi trovavo riuscitissima la sezione sopra parafango anteriore che le dava un immagine di agressività e solidità e di essere un auto più grande di quello che era che purtroppo è stata eliminata nella punto 99, cmq anch'io la penso come te e spero che Idea almeno in parte il successo della punto 5pt prima serie.

Potrò sbagliarmi ma qualche Tipo (e forse al sud di più) c'è ancora in giro...ebbene idea potrebbe esserne la degna sostituta.

Penso (senza creare polemiche mia idea non sono e non mi permetterei di essere la bibbia )che più di Golf almeno in Italia la Idea sarà la maggior concorrente di Stilo 5 porte (nn della MW) ma anche delle versioni più care di Punto 5 porte......ma alla fine l'importante è che tutte e 3 sommate facciano numeri!!

[Giulio]

Secondo voi la Opel Meriva, oltre a far concorrenza alla Corsa 5 porte, sarà un Tallone d'Achille per la nuova Opel Astra, sempre a 5 porte?

Ricordo che nel numero di Luglio o Agosto 2001 di QUattroruote vi erano i primi disegni della Punto Mpv, ovvero l'attuale Idea, ed era completamente diversa da quella che noi oggi vediamo (era un'uovo con le porte scorrevoli). Si diceva che la FIat aveva avuto "l'idea"... ehehe, questa battuta mi è ventua involontaria... di fare una Punto mpv quando seppe che persino la Opel ne faceva una per la Corsa, la Ford una per la FIesta e persino la VW con la Polo. Ebbene, oggi vediamo una Corsa MPV chiamata Meriva, una bruttissima Fiesta MPV di nome FUsion... ma la Polo MPV dov'è? Ricordo che c'era in mezzo anche questo progetto VW, ma come mai nessuno ne parla?

[Punto MultiJet Dynamic]

Secondo me nn è giusto, all'interno dello stesso marchio, parlare, oggi, di cannibalizzazione.....

Perchè pensare a quale auto ruberà quote a quale altra auto?! Dobbiamo abituarci a pensare in maniera "globale", così come globale è diventato il mercato dell'auto.... e alla fine tener presente l'obbiettivo, le vendite di un gruppo, nn dei singoli modelli.

[Robert1]

Secondo voi la Opel Meriva, oltre a far concorrenza alla Corsa 5 porte, sarà un Tallone d'Achille per la nuova Opel Astra, sempre a 5 porte?

No, perchè la nuova Astra è molto grande e poi avrà anch'essa una versione monovolume (Zafira).

La Meriva poi dal punto di vista telaistico lascia il tempo che trova, essendo una derivata della Corsa. Tutti quelli che amano un minimo guidare preferiranno l'Astra. :wink:

Oh, con ciò non ho detto che Meriva sia un brutto prodotto

[Guest 126/131]

sì avete ragione.....l'idea può essere paragonata alla punto.....però secondo me è troppo alta....seprendete l'r4 è molto + bassa.....anche se + piccola di quasi mezzo metro........tenete conto che la 600 multipla degli anni 60 era corta come la futura panda.........e trasportava 6 persone........