Come aiutare un amico Alfista ??!!

[Guest DESMO16]

Personalmente non rinuncerei al lavoro per una scatola di lamiera semovente (giratela e voltatela ma Alfa e VW sempre quello sono....)

Accetterei ad occhi chiusi benedicendo il fatto che mi diano l'aziendale...

Così potrei comprarmi un Duetto!

Appassionato si...ma pirla no...

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..oppure una bella Brera o Gt..

[TonyH]

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..oppure una bella Brera o Gt..

E che gli hanno offerto un posto da amministratore delegato?

Un Duetto bello costa sui 5000€-7000€, quindi prendibile da praticamente chiunque....per GT e Brera devi stanziare 6-7 volte tanto....troppo!

Meglio il Duetto, che è pure Alfa Romeo al 100%!

[Autodelta85]

Beh considerate che mio papà,che lavora x una multinazionale tedesca,quando si è trattato di fare il leasing ha scoperto che c'era molto + vantaggio comprando un'auto crucca che qualsiasi altra di ogni altro paese,in pratica se era crucca non pagava nulla,se era italiana o giapponese doveva metetrci una piccola differenza,ma come mai???????

[TonyH]

Beh considerate che mio papà,che lavora x una multinazionale tedesca,quando si è trattato di fare il leasing ha scoperto che c'era molto + vantaggio comprando un'auto crucca che qualsiasi altra di ogni altro paese,in pratica se era crucca non pagava nulla,se era italiana o giapponese doveva metetrci una piccola differenza,ma come mai???????

Perchè nella quota di Leasing è calcolata anche tenendo conto della svalutazione....

E il fatto che le tedesche si svalutano in % molto di meno delle altre fa si che alla fine il loro leasing risulti più conveniente rispetto a vetture più economiche a listino...

Il fatto che molte aziende prendano parco macchine tedesco non è per esterofilia e simili....ma per semplici questioni di $$$$

[Granturismo]

ma come mai???????

[ACS]

Perchè nella quota di Leasing è calcolata anche tenendo conto della svalutazione....

E il fatto che le tedesche si svalutano in % molto di meno delle altre fa si che alla fine il loro leasing risulti più conveniente rispetto a vetture più economiche a listino...

Il fatto che molte aziende prendano parco macchine tedesco non è per esterofilia e simili....ma per semplici questioni di $$$$

[ACS]

Personalmente non rinuncerei al lavoro per una scatola di lamiera semovente (giratela e voltatela ma Alfa e VW sempre quello sono....)

Accetterei ad occhi chiusi benedicendo il fatto che mi diano l'aziendale...

Così potrei comprarmi un Duetto!

Appassionato si...ma pirla no...

[TonyH]

non solo... diciamo che costano anche meno da mantenere in manutenzione straordinaria.

...

[Wilhem275]

Mi trovo proprio in questi giorni a discutere di auto aziendale con mio padre... e mi accorgo che le compagnie di leasing per le auto aziendali impongono a volte delle scelte assurde, per questioni di €...

Il fatto che a loro importi principalmente della svalutazione dell'auto fa sì che noi si debba seguire le regole dettate dal mercato cretino... noi paghiamo una quota mensile sull'auto (per grazia di Dio il carburante è a loro carico, e i nostri conti ringraziano con inchino).

...e succede che ci costa molto di più la quota mensile per un benzina rispetto al diesel pari cilindrata, per non parlare di pari prestazioni...

Ci costa di meno l'A6 Avant che la berlina!!! Il contrario del listino!

Oppure puoi infarcire l'auto di ogni stronzata, ma qualche optional serio viene a costare uno sproposito...

La quota è calcolata su parametri assurdi... basati soprattutto sulla rivendibilità... sono stato fulminato quando ho proposto un'ipotetica 159 2.8 benza... e 159 diesel non se la caverebbe meglio...

Che mercato di m..., lasciatemelo dire...

[TonyH]

straquoto... duetto, magari epoca... o una GT 1750. Insomma la passione si coltiva anche così, se non soprattutto.

L'auto aziendale è una commodity pura, se si può bene ALFA, altrimenti vado sulo storico con quello che risparmio.