147: la gamma cambia

[bialbero]

mha, a chi dice che Fiat non propone più auto a km0 ribadsco che giorni fa ero ìn conce e delle nuove 147 già 2 erano offerte a km 0, per non parlare delle vecchie 147 ed escludendo le stilo che ho visto a km 0, a vagonate...

d'accordo che i tedeschi pure ci marciano ma noi siamo messi ancora peggio...

[il FUSI]

bhe c'è un sapientone in giro

che dava per finita la Ypsilon ....poi visto febbraio e marzo

fortunatamente ha taciuto ,peccato che parli di altro .

nb:ogni riferimento a persone che scrivono su autpareri è puramente casuale.

[blueyes]

Allora, parliamo della 147 o devo chiudere il topic???

PS: quando si è arrivati al capolinea lo decide l'autista, non i passeggeri.

[Matteo B.]

GRANDISSIMO ...un grande impresa ha un'inerzia ..ci vuole tempo per rimettersi sulla giusta rotta.

[Autodelta85]

Ma sicuramente AGENDO in modo CORRETTO, non NON AGENDO in modo scorretto.

[il FUSI]

GRANDISSIMO ...un grande impresa ha un'inerzia ..ci vuole tempo per rimettersi sulla giusta rotta.

[Abarth03]

e l'autista saresti tu?

Allora siamo proprio andati fuori strada non al capolinea....

[bialbero]

purtroppo la situazione di Fiat è pregressa, raddrizzare il titanic che è in cattive acque?? bha, dipende da come è gestita in questo transitorio, da chi la gestice sopratutto...

[blueyes]

Tornando decisamente in topic credo che potrebbe ben parlare di Alfa 147 chi bene o male ne ha contrattata di recente una o l'ha ordinata.

Ebbene, tradendo (per l'incazzatura) la promessa fatta, vi dico che il 12 aprile scorso io ho ordinato una 147 distinctive 115cv 3 porte presso una tal concessionaria che, avendo amicizie in fiat, mi ha fatto il dieci e supervalutato la mia Punto che è come nuova ma ha i suoi km.......

Ero comunque andato anche da altri, e non mi avevano trattato male, ma io sono uno che nel settore Alfa c'è per cui non posso giudicare da solo quanto sia stato trattato bene da cliente normale o da amico.

Posso solo dire che amico per amico lo stesso trattamento un vw partner che conosco da dieci anni sulla Golf non me lo faceva.

Secondo discorso: che la vettura '05 non piaccia o non metta tutti daccordo è verissimo. Che la diano a sconto a km zero e quindi se ne vedano è altrettanto vero e lo dico avendolo percepito sul campo. Una km zero nuova serie viene via col 19% e una serie 0 a me veniva col 25% (proposte iniziali senza trattativa, subito scartate perchè mi serviva nuova per il discorso finanziamento).

Sarà una coincidenza (ma non la è) ma con la possibilità negli ultimi tempi di trovare disponibili delle 147 serie1 a km zero guardacaso si iniziano a vedere.

Gli stessi appassionati o possessori di 147 non han digerito in maniera univoca la serie 1 che ha evidenti problemi ad essere venduta nuova. Non si spiega altrimenti la campagna di finanziamento, estesa ora anche alla Gt di cui sono noti i numeri "da fermo".

Se la situazione fosse così rosea, forse qualche solone quà dentro può spiegarmi per quale motivo Pomigliano lavora una settimana sì e una no, e così io devo prendere l'auto alla fine di maggio se va bene? Evidentemente perchè tutto sto successo non c'è.

Se aveste solamente una idea della pletora di 147 ordinate dai conce per essere km zero forse parlereste in maniera differente........

Altra cosa. La questione della dotazione integrata su progression. LE progression venivano ordinate dalle concessionarie con bracciolo, radio cd e fendinebbia dato che era semplicemente SCANDALOSO non averle.......... me ne fotto se la Golf non ce l'ha....

Io ho dovuto prendere una distinctive per via della esigua differenza che iniziava ad esserci fra una progression dotata ed una distinctive nuda e cruda......

Oggi mi trovo a vedere che farebbero la progression (spoiler a parte) secondo le mie esigenze, al prezzo della progression di prima.......

Non solo: ci va anche, su tutta la gamma, il vdc oltre ad essere opzionale, e finalmente, l'assetto sportivo che fa apparire l'auto meno crosswagon (inopinatamente). Di serie anche il ruotino, altrimenti da pagare (prima era a costo zero, poi a pagamento...... 36 euro).

Adesso io mi dico: stante che questo rinfoltimento di dotazione è fatto unicamente perchè l'auto ha delle difficoltà ad essere venduta e "coi copricerchi o coi fendi a pagamento" non si diventa premium, ma riescono mai alla fiat a fare un "model year" ed a tenerlo FERMO per almeno otto mesi?

Non nego di essere incaz.zato nero per via del fatto che mi arriverà una macchina SENZA il VDC, senza la possibilità dell'assetto sportivo che io avrei scelto, ed avendo pagato il ruotino, ma soprattutto che pago (pagherei) 23.800 euro contro molto meno di una progression abbigliata come le attuali.

A sti punti quando io vedo che mi sto dicendo "ma basta fiat, questa è l'ultima", e lo dico proprio io, immagino e NON DO TORTO a chi meno attaccato a delle impalpabili cose come marchi e nazionalismi, ha premiato con il suo acquisto e la sua fiducia CHI E' e RIMANE + SERIO!

[Guglielmo]

Ma sei sicuro che la rotta sia giusta? E che ne siano in grado coloro che reggono la barra?

Siamo certissimi che questa gente abbia capito cosa fare? Non mi sembra tanto, sai............ ........

non so ..per esperienza giudico dai dati ..

vedrò il bilancio nel 2007/2008/2009 ......

poi vedrò i modelli ..............