147: la gamma cambia

[Stefano73]

Ancora riguardo alla pseudo questione secondo cui le km zero in fiat non vengono + viste bene.......... la fiat sa BENISSIMO che i numeri che IMPONE ai dealer questi li fanno ordinandogli fracconate di macchine che ORDINANO COME KM ZERO.

Io che mi ero impuntato sulla distinctive ne ricevetti in offerta UNA che ancora doveva arrivare........ praticamente OGNI AUTO CHE IL CONCE ORDINAVA era per essere a km zero. Quella aveva il grigio met e la pelle e io non la volli....... ma era un'auto ancora da arrivare e già me la girava a km zero.

Allora se la fiat veramente NON VOLESSE le km zero in primo luogo dovrebbe ribassare i prezzi per davvero. O altrimenti attaccarsi al tram e sopravvivere con le vetture da ordinare (fermo restando che i dealer andrebbero presso altre marche + redditizie).

Quindi meno ipocrisia: ci sono le km zero, la fiat lo sa, e gli sta anche bene e le dovrebbe benedire le km zero, coi listini che ha e quello che impone ai dealer.......

Grande fusi tutte verità....tanto quello non capisce...si base solo su comunicati stampa....il mondo dell'auto non ha una minima idea di come funziona.

Ah ecco mi sembrava che erano un pò di mesi che GT era ferma.....secondo me manca poco che anche lei....la vendano a ciò che dovrebbe veramente costare...

[Guglielmo]

Fatti un giro all'autoingros di Torino........

quello sul lungo Stura ?.......

fatti un giro da Bonaldi a bergamo per le PORSCHE con il 30% di socnto

dei manager Porsche e VW !!!!!!!!

e poi capirai il perchè Porsche vende tutte quelle auto in Italia

[ACS]

Gug ti do ragione, infatti le cose che so sul nuovo V6 sono abbastanza positive e sto apettando impazientemente di provarlo per giudicare da me, e sono buon giudice imparziale che conosce le esigenze di un motore moderno senza essere accecato da quello che era il capolavoro di busso.

E' vero che l'aria pare sia cambiata in seno alla dirigenza, ciò che non è cambiato assolutamente è il modo di fare, brigare e mettere in pratica. E lo si vede dalla qualità dei prodotti che stanno uscendo dalle linee in questi mesi.

Qua si ta parlando di sfida globale sul mercato dove a parità di qualità gli altri costano meno o a parità di prezzo hanno qualità e valore aggiunto maggiore.

La GT ha rallentato parecchio, per non dire bruscamente frenato, tant'è che ora trovi le km0 anche su quella, bestemmia fino a 6 mesi fa.

La nuova era è cominciata con GT e nuova 147?? bene, una non può trainare numericamente perchè di nicchia, l'altra è partita ad handicap per prezzo e dotazioni, oltre a non aver incontrato immediatamente per estetica, che rimane cmq giudizio personale ed opinabile.

Se metti in questi ingredienti in un contesto competitivo ancora + agguerrito rispetto a 12 mesi fa, sia per prezzi che per modelli, e ci aggiungi il calo generalizzato del mercato, eccoti spiegato l'inevitabile calo di vendite e possibile perdita di clienti.

Il mercato non perdona oggigiorno, non esiste + la fidelizzazione totale al marchio, volgiamo capirlo??

Di pazzi come me che comprano ALFA sempre e cmq e se ne sbattono delle dotazioni o altro (e che comunque compro a prezzo di favore perchè posso) ce ne sono sempre meno. Quindi conquistare clienti diventa sempre + una questione di prodotto fatto bene, equipaggiato benissimo e venduto meglio.

[Stefano73]

fatti un giro da Bonaldi a bergamo per le PORSCHE con il 30% di socnto

dei manager Porsche e VW !!!!!!!!

Quelle non sono KMO.....bè si la gente compra porsche perchè costano poco...lo sappiamo tutti

[Guglielmo]

Allora per ordine:

1. pensando questo, ti arresti ti fermi e si vedono i risultati. Credo che quello che hai pensato tu lo abbiano pensato anche in fiat, bel risultato....... pare che a muoversi facciano fatica, e quindi soccombono, quà c'è da tirare e ci vogliono cervelli che funzionano, non gente fuori del mondo e ancorati a loro ideali e loro poltrone eh......

2.Sono meno scontate al momento. Quando poi le serie zero finiranno ne riparliamo.

3.Parliamo pure della GT........ che è "ferma". Parliamo del fatto che te la diano a sei anni con lo stesso finanziamento della 147 fino al mese scorso...... parliamo del fatto che di km zero qualcosa c'è....... e ho paura che + si va avanti e + ci sarà.

Il "successo" come lo chiami te dura un certo lasso di tempo......... successivamente devi spingere. Come è sempre stato. Solo che prima passavano anni ed anni, ora con Fiat passano solo dei mesi.

Ancora riguardo alla pseudo questione secondo cui le km zero in fiat non vengono + viste bene.......... la fiat sa BENISSIMO che i numeri che IMPONE ai dealer questi li fanno ordinandogli fracconate di macchine che ORDINANO COME KM ZERO.

Io che mi ero impuntato sulla distinctive ne ricevetti in offerta UNA che ancora doveva arrivare........ praticamente OGNI AUTO CHE IL CONCE ORDINAVA era per essere a km zero. Quella aveva il grigio met e la pelle e io non la volli....... ma era un'auto ancora da arrivare e già me la girava a km zero.

Allora se la fiat veramente NON VOLESSE le km zero in primo luogo dovrebbe ribassare i prezzi per davvero. O altrimenti attaccarsi al tram e sopravvivere con le vetture da ordinare (fermo restando che i dealer andrebbero presso altre marche + redditizie).

Quindi meno ipocrisia: ci sono le km zero, la fiat lo sa, e gli sta anche bene e le dovrebbe benedire le km zero, coi listini che ha e quello che impone ai dealer.......

nessuna Ipocrisia !!!!!!!!!!

un conto sono i budegt un conto sono i consessionari che targano le vetture

per ottenre sconti sulla fornitura totale ....

se fatturi 5 (147) ..TI FANNO LO SCONTO DEL 20% ...!!!!!!

nessuna politica Km=0 della Fiat ...o meglio nessuna politica km=0

tipo VW ...nessuna politca ,solo sconti come condizioni di fornitura.

[Guglielmo]

Gug ti do ragione, infatti le cose che so sul nuovo V6 sono abbastanza positive e sto apettando impazientemente di provarlo per giudicare da me, e sono buon giudice imparziale che conosce le esigenze di un motore moderno senza essere accecato da quello che era il capolavoro di busso.

E' vero che l'aria pare sia cambiata in seno alla dirigenza, ciò che non è cambiato assolutamente è il modo di fare, brigare e mettere in pratica. E lo si vede dalla qualità dei prodotti che stanno uscendo dalle linee in questi mesi.

Qua si ta parlando di sfida globale sul mercato dove a parità di qualità gli altri costano meno o a parità di prezzo hanno qualità e valore aggiunto maggiore.

La GT ha rallentato parecchio, per non dire bruscamente frenato, tant'è che ora trovi le km0 anche su quella, bestemmia fino a 6 mesi fa.

La nuova era è cominciata con GT e nuova 147?? bene, una non può trainare numericamente perchè di nicchia, l'altra è partita ad handicap per prezzo e dotazioni, oltre a non aver incontrato immediatamente per estetica, che rimane cmq giudizio personale ed opinabile.

Se metti in questi ingredienti in un contesto competitivo ancora + agguerrito rispetto a 12 mesi fa, sia per prezzi che per modelli, e ci aggiungi il calo generalizzato del mercato, eccoti spiegato l'inevitabile calo di vendite e possibile perdita di clienti.

Il mercato non perdona oggigiorno, non esiste + la fidelizzazione totale al marchio, volgiamo capirlo??

Di pazzi come me che comprano ALFA sempre e cmq e se ne sbattono delle dotazioni o altro (e che comunque compro a prezzo di favore perchè posso) ce ne sono sempre meno. Quindi conquistare clienti diventa sempre + una questione di prodotto fatto bene, equipaggiato benissimo e venduto meglio.

GT ha rallentato perchè è assente attualmetne la comunicazione

stessa cosa vale per MUSA.

[il FUSI]

quello sul lungo Stura ?.......

fatti un giro da Bonaldi a bergamo per le PORSCHE con il 30% di socnto

dei manager Porsche e VW !!!!!!!!

e poi capirai il perchè Porsche vende tutte quelle auto in Italia

Guglielmo, non metterti a fare paragoni che non esistono........... ti devo dire l'entità dello stock locator di ex dirigenziali del gruppo fiat che esiste e a che prezzi?????????????

[bialbero]

Fusi con tutti quegli esempi non volevo prendermela con 2 appassioanti veri come te e bialbero,ma solo che purtroppo capita troppo spesso di rileggere sempre le medesime cose e allora li diventa monotonia.....

La mia non era una critica,ma solo che certe volte sarebbe bello parlare dell'argomento del topic,cioè dei nuovi allestimenti della 147....e non di varie seghe mentali su vendita ecc. ecc. ecc. per quelle cose esistono le sezioni di finanza e alfa romeo

non c'e problema, passo sopra a queste cose anche se capisci che giorno dopo giorno continuiamo a perdere pezzi, è questo che da ai nervi, il resto sono seghe mentali...

[ACS]

Che fiat non faccia + km0 x politica aziendale mah... dimmi dove hai visto il comunicato che controllo. Io ne ho letto uno contrario che parla espressamente di contributi per ogni km0 immatricolato e venduto.

GT infatti a km0 si avvicina al suo VALORE di MKT PERCEPITO, che sarebbe cmq circa di max 2000 euro superiore a 147 invece del posizionamento obbligato in fascia 156 dovuto agli sbagli del marketing torinese ai quali ad Arese hanno dovuto metter pezza.

Su questo Fusi ha notizie + dettagliate, e sorattutto fondate.

Ribadisco che la km0 hanno una duplice valenza:

1) aiuta a vendere e svuota i magazzini a prezzo vicino a quello reale percepito dal cliente, che cmq si porta a casa una vettura "usata"

2) anche rimanendo invenduta (al cliente finale) fa QUOTA di MERCATO, che risulta così gonfiata

[il FUSI]

nessuna Ipocrisia !!!!!!!!!!

un conto sono i budegt un conto sono i consessionari che targano le vetture

per ottenre sconti sulla fornitura totale ....

se fatturi 5 (147) ..TI FANNO LO SCONTO DEL 20% ...!!!!!!

nessuna politica Km=0 della Fiat ...o meglio nessuna politica km=0

tipo VW ...nessuna politca ,solo sconti come condizioni di fornitura.

A parte che l'ipocrisia non si riferiva a te.... a scanso di equivoci.

Ma scusa eh........ ti stai rispondendo da solo.

La Fiat non fa DI SUO alcuna politica di km zero e mi può star bene.......... ma se un dealer per VENDERE E CAMPARE deve fare delle gran km zero e comunque sta bene alla fiat perchè altrimenti vende il 30% di quello che vende, il fatto che la FIAT non si opponga vuol dire che è connivente e gli sta bene.

Eccheccazzo, guglie, a Torino saranno anche un po' suonati ma scemi da non capire che gli ordini che arrivano riguardano vetture che poi vengono vendute a km zero!!!!!!!!!!!!!!! Praticamente sanno bene che per fatturare 5 147 le 5 147 sono una ordinata e 4 che finiranno a km zero..........