nuove sportive Maserati

[F . P i ë c h]

scusa ...per me il mkt è la prima cosa in un'impresa ...dalla valutazione del target (dimesione) dimensione che è variabile al varire del prezzo ,e perciò dalle potenziali quantità da produrre (budget produzione) ...si passa al budeget dei costi ,E' chiaro che i numeri fanno la differenza ,insomma se non c'è trippa per gatti bisogna incominciare a sinergizzare e a economizzare .....

La funzione di un designer non è di fare un coupè ..ma di fare il più bel coupè possibili dato un passo ,date certe misure esterne ecc.ecc.ecc.

Con la Brera è stato fatto questo ..il più bel coupè del mondo (e lo hanno detto tutte le riviste ) al prezzo giusto 30/33 K di euro in modo che le quantità

che si otterrano consentiranno all'ALFA di fare profitti.

sino a quando la LANCIA avrà la rete commerciale che ha .le LANCIA deriveranno sempre da Fiat .

Se LAncia avesse in europa una rete commerciale come BMW ..probabilmente vedresti sempre prima le LAncia ...sarebbe giusto a livello di mkt ,classica tecnica di "scrematura ".

non credo ...forse questo lo crede il tuo amico ,la cui azienda forse è rientrata nei fornitori da taglialre.

[Guglielmo]

bisogna avere le fette di salame sugli occhi.....

non sei il primo che me lo dice ,mi è capitato anche in occasione della presenrazione della MUSA , ..a questo punto mi controllerò bene questa sera quando arriverò a casa...

anche se sono convinto che quest'auto è tutt'altro che insignificante ..

è bastato da Arese andare a Como ...e da Como a Lugano per vedere gli sguardi della gente .

e poi questa è stata la dichirazione di quasi tutti i giornali del mondo ...eccetto 4 ruote ...

bhe si sa che gli Italiani ..sono Italiani ,pur di non passare per quelli con le fette di saleme sugli occhi sono disposti a essere ipercritici.

[ACS]

Luca, si, a quanto pare, dai dati ufficiali su 59/brera, aggiunti a quelli che sono riuscito a raccattare in giro e quello che ha postato Taurus, insomma dal collage viene fuori che il pianale premium sia + performante di quello 4porte, oltre ad essere meno costoso e + industrialmente flessibile.

Se qualcuno ha info + precise è benvenuto e mi rimangio il post, ma questo è quanto posso affermare dai dati sommati che ho.

[ACS]

Qualcuno mi sa rispondere?

sorry volevo rispondere a qusta domanda con il post precedente...

[ACS]

non sei il primo che me lo dice ,mi è capitato anche in occasione della presenrazione della MUSA , ..a questo punto mi controllerò bene questa sera quando arriverò a casa...

anche se sono convinto che quest'auto è tutt'altro che insignificante ..

è bastato da Arese andare a Como ...e da Como a Lugano per vedere gli sguardi della gente .

e poi questa è stata la dichirazione di quasi tutti i giornali del mondo ...eccetto 4 ruote ...

bhe si sa che gli Italiani ..sono Italiani ,pur di non passare per quelli con le fette di saleme sugli occhi sono disposti a essere ipercritici.

Gug, a me piace un sacco, ma devo ammettere che avendo visto entrambe dal vivo, la concept ha qualcosa in +... poco descrivibile a parole ma c'è un che in +...

Cmq, x tutti... dal vivo è tutta un altra cosa, penso che sia l'auto che ho visto in vita mia che ha + differenza tra foto e realtà in resa.

[Sonata_Arctica]

Luca, si, a quanto pare, dai dati ufficiali su 59/brera, aggiunti a quelli che sono riuscito a raccattare in giro e quello che ha postato Taurus, insomma dal collage viene fuori che il pianale premium sia + performante di quello 4porte, oltre ad essere meno costoso e + industrialmente flessibile.

Se qualcuno ha info + precise è benvenuto e mi rimangio il post, ma questo è quanto posso affermare dai dati sommati che ho.

Fantastico, non osavo sperare tanto.

Resta da sperare che facciano i modelli transaxle e col motore centrale anteriore... dato che già la 4P ha queste caratteristiche.....

[A c q u a r i u s]

le nuove sportive Maserati sono gia' pronte quindi e' un'idiozia che saranno sul pianale Brera. Gia' girano in prova e ci sono persino alcuni esemplari definitivi.

Semmai se si vorra' rendere Maserati piu accesssibile si puo' pensare ad un progetto in comune con Brera....

[picpus]

le nuove sportive Maserati sono gia' pronte quindi e' un'idiozia che saranno sul pianale Brera. Gia' girano in prova e ci sono persino alcuni esemplari definitivi.

Semmai se si vorra' rendere Maserati piu accesssibile si puo' pensare ad un progetto in comune con Brera....

Benvenuto o bentornato?

Buone notizie...

[ACS]

Fantastico, non osavo sperare tanto.

Resta da sperare che facciano i modelli transaxle e col motore centrale anteriore... dato che già la 4P ha queste caratteristiche.....

beh pare che 169 (o quel che sarà) è impostata su quello schema, e KHK è sponsor primario del progetto.

Non resta che aspettare con The Boxer di Simon & Garfunkel in sottofondo

Io, speriamo che me la posso comprare, la Brera, magari la restyling con uniair tra 4 anni... a meno che a quel tempo (e magari sarebbe ora) non "terrò famiglia" e quindi, SW con seggiolone e GT 1750...

Scusate l'OT, sono un romanticone...

[ACS]

le nuove sportive Maserati sono gia' pronte quindi e' un'idiozia che saranno sul pianale Brera. Gia' girano in prova e ci sono persino alcuni esemplari definitivi.

Semmai se si vorra' rendere Maserati piu accesssibile si puo' pensare ad un progetto in comune con Brera....

è quello che sotenevo, e sostengo, anch'io... ma qualcuno ha detto che i prog sono stati bloccati x svilupparne di nuovi su base Brera.

Sto ancora aspettando un risposta dal mio amico a maranello, ma forse ha + senso che stiano provando un modello d'attacco su pianale Brera come da tempo molti di noi auspicano. Una GT sui 65K euro, tipo boxster e cayman.