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Punto 1.3mjet


Paco

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E poi bisogna pure dire che ste macchine alla fine......non vanno un casso cmq! per arrivare sui 100Km/h ci voglion sempre quei 13 secondi di accelerazione.

forse l'unica cosa sensata uscita da tutte ste pagine di topic... :roll:

quanto al trip computer... non è che siano sti mostri di precisione.

Auto attuale: VW Passat Variant 4Motion 130cv con Torsen

La tua prossima auto: a trazione posteriore o integrale

Moto: YAMAHA FZ6 FAZER Diamond Black '05 "BLACK MAMBA" [clic], Suzuki GSX750 "Cicciottona" e YZF-R6 solopista 8-)

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forse l'unica cosa sensata uscita da tutte ste pagine di topic... :roll:

quanto al trip computer... non è che siano sti mostri di precisione.

Spero che valga almeno per tutte le marche sta considerazione.

l'integralista pasticca

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Spero che valga almeno per tutte le marche sta considerazione.

del trip computer? beh, chi più chi meno... il vero trip computer è la calcolatrice... (km fatti)/(litri di benzina messi), ovviamente da pieno a pieno ;)

oppure lasciarglielo calcolare sulle grandi distanze. Su quelle brevi sono troppo aleatori i trip computer.

Auto attuale: VW Passat Variant 4Motion 130cv con Torsen

La tua prossima auto: a trazione posteriore o integrale

Moto: YAMAHA FZ6 FAZER Diamond Black '05 "BLACK MAMBA" [clic], Suzuki GSX750 "Cicciottona" e YZF-R6 solopista 8-)

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Ho già detto una volta che a circa 4200 giri la 1.3 Multijet si risveglie e spesso cambio marcia a 5000-5200 giri. Devi provare una Punto/Idea/Doblò/Ypsilon dopo il rodaggio, o hai parlato del vecchio 1.9 8V? ;)

Ma il limitatore quando entra? Non dovrebbe farlo a 5000 giri?

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Capperi certo che 46 km/l... icon_wink.gif

Poi ok, la lancetta del carburante non si è mossa... ma fa strano. Altri momenti correndo un po' di più segnava 38.

la media istantanea mi fa ridere....su qualsiasi vettura...

tolgo un po di gas e vedi che arriva sui 35km\l come ridere....lo sfioro (nel senso letterale) e precipita a 4km\l..ma a che serve una roba del genere?

 

花は桜木人は武士

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