Il "DANKE" visto dalla Germania

[ACS]

no

......

ma non è detto che auto + costose vendute a maggior prezzo abbiano margini maggiori

solitamente è così xò....

[Guglielmo]

no

il margine è molto + significativo

il fatturato totale è + significativo del fatturato unitario

il fattutrato unitario da il prezzo medio di vendita delle auto vendute, non ci dice niente sulla qualità delle vendite

per esempio il fatturato unitario potrebbe aumentare se si vendono in proporzione + auto di segmento d e meno di segmento b (essendo le segmento d + care delle segb)

ma non è detto che auto + costose vendute a maggior prezzo abbiano margini maggiori

[il FUSI]

non centra nulla Stefano

i soldi della CIG li prendono i dipendenti non la FIAT

[Guglielmo]

E che cavolo cambia? Sempre la stessa persona li tira fuori, eh!

[Guglielmo]

solitamente è così xò....

[350z]

stai vaneggiando ...lascia perdere .

vedo che utilizzi delle argomentazioni profonde

cerca di rispettare gli altri per favore

[350z]

si sta parlado di vendite a valore e a quantità .

si stanno facendo dei rapporti fra la quantità vendute e l' introito medio conseguito per ogni singola vendita.

risulta che questo introito medio è aumentato !!!!!!

significa che mediamente si è venduto meglio .FINE

la CIG in questo caso non centra un tubo.

si ma il fatturato complessivo (che è quello che conta maggiormente) è sceso

[350z]

è praticamente lapalissiano

che quando si vende una vettura del segmento D

si guadagna per unità venduta molto di più di una vettura del segmento B.

e in modo più che proporzionlale .

alla medesime quantità corrisponde fatturato e margine unitario superiore.

dato che a una flessione leggera del fatturato è corrisposta una flessione più consistente delle quantità ...significa che medamente la qualità delle vendite

è migliorata.

ma poi cosa significa ..migliorare la qualità delle vendite.

semplice : ottenere un concambio superiore....che siano PUNTO ..che siano CROMA

che siano POMODORI

che siano ZUCCHINE.

non è aumentata la qualità delle vendite

è aumentato il prezzo di vendita

ma non si sa nulla circa i costi di produzione

[350z]

èche siano PUNTO ..che siano CROMA

che siano POMODORI

che siano ZUCCHINE.

già

ma un confronto si può fare se nel 2004 si sono vendute le stesse zucchine del 2005

se invece il mix di prodotto è cambiato da un anno all'altro (con cambiamenti di versioni ,dotazioni flussi da un segmento all'altro) il confronto perde di significato

con i pochi dati che hai in mano non puoi dimostrare un bel nulla

[350z]

poi la fiat continua a far vedere che sono calate le vendite alle aziende

e ha iniziato questa lagna delle qualità delle vendite e dell'aumento della percentuale delle vendite ai privati rispetto al totale

peccato che secondo me la fiat in questo momento non ha di certo una gamma adatta per le aziende:fiat segmento d non c'è

lancia segmento d sta per andare fuori produzione

156 in via di sostituzione

quindi questo calo di vendite alle aziende ai noleggi etc, non è dovuta alla loro volontà ma alla volontà del mercato, e alle scarso appeal del settore aziendale per i modelli del gruppo fiat (non in numeri assoluti, ma relativamente al passato)

e il fatto che fiat non voglia in futuro abbandonare le vendite aziendali è dimostrato dalla futura croma che già nelle dichiarazioni ha quel target di vendita-ed anche 159 avrà + appeal di 156 per le flotte

sulla scarsità dell'offerta aziendale fiat al momento concorda con me uncavaliere, che per lavoro si occupoa di flotte aziendali per una grossa azienda e ha fatto presente la cosa al management fiat durante il convegno di quattroruote sulle flotte aziendali

e lui non lo si può di certo considerare un esterofilo