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Fiat Seicento modernizzata


Giulio

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Vi cito cosa scrive Gente Motori a pagina 44.

TITOLO: "FIAT 600: I SUOI PRIMI 50 ANNI"

<<La piccola di casa Fiat avrà nuova vita. La casa torinese per rispondere all'attacco delle tre sorelle Toyota Aygo, Citroen C1 e Peugeot 107, sfrutterà l'anniversario della prima generazione (la 600 debuttò nel lontano 1955) per proporre una rivisitazione del modello attuale. L'obiettivo è il prezzo ma anche sottolineare l'affidabilità, le prestazioni (elasticità e consumi) e le buone quote di abitabilità. La nuova 600 si presenterà, da giugno, con un look ringiovanito rispetto al modello attuale>>.

Quindi, in attesa della nuova 500 (la 3+1) e dell'Anti-Smart, la Fiat decide di rispondere al trio PSA-Toyota lanciando una versione ristilizzata delal Seicento per tenerla vivia su un mercato molto più moderno.

Certo che la Seicento, uscita nel 1998, ha subito un lieve face-lifting nel 2000 cambiando lo stile del paraurti anteriore, poi ci fu l'ano scorso (2004) con l'adattamento del logo, l'eliminazione delal serratura nel cofano baule, rivisitazione degli interni (rendendoli chiari come su Panda e Idea) e il miglioramento dell'insonorizzazione.

Ma stavolta cosa pensano di fare? Anche se si cerca di festeggiare il debuto di 600 di 50 anni fa, non so quanto possa durare sul mercato la Seicento attuale, o meglio dire la Cinquecento ristilizzata pesantemente. Io avrei prefeirto il debutto della 3+1 o, in alternativa, la Panda 3 porte che, in pratica, era già pronta.

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90 cv 5 porte Emotion. Bella rossa fiammante!!!

Mia, ti voglio tanto bene!

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conoscendo il nostro marketing, vorranno fare un' operazione per rimettere in evidenza il modello, spendendo zero e magari infilandoci delle belle economie per consentire un' abbassamento del prezzo di listino.

Comunque puo' essere giusto per coprire la fascia attorno ai 5000-6000 euro

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stupendo, cmq lo avevo letto su gente motori, chissà che intendono per look ringiovanito

se la vendono a 5000 euro per l'auto cinese è la fine secondo me

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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