Fiat Seicento modernizzata

[Blu Pitti]

vabbè che i costi di sviluppo sono già rientrati ma quelli fissi ci sono sempre...

Scusa ma ti sbagli: sono i costi variabili che sono sempre presenti (pezzi d'ogni tipo, manodopera, corrente elettrica...) !!!!

[Paco]

ma perchè tutti contro questa seicento, secondo me è un ottima vettura, cmq il prezzo di panda è allineato se non inferiore al trio psa toyota nonostante sia 5 porte contro 3, nonostante sia + grande e meglio fatta

i muli con panda 3p erano photoshop

[stev66]

Il problema di 600 e' il pianale anni '80 che penalizza pesantemente la vettura nel crash-test .

[Sonata_Arctica]

ma perchè tutti contro questa seicento, secondo me è un ottima vettura

[pirata21]

l'unica panda a tre porte che "girava" era un photoshop di italiaspeed made by granger

[Guglielmo]

Io difatti la adoro.

Dovessi prendere un'auto solo ed esclusivamente per la città andrei fisso su una 600, meglio se con aria condizionata

[rubber09]

ma perchè tutti contro questa seicento, secondo me è un ottima vettura, cmq il prezzo di panda è allineato se non inferiore al trio psa toyota nonostante sia 5 porte contro 3, nonostante sia + grande e meglio fatta

i muli con panda 3p erano photoshop

[madbob]

Il problema di 600 e' il pianale anni '80 che penalizza pesantemente la vettura nel crash-test .

Esatto. Oltretutto non da molta immaggine alla Fiat, visto che sembra una vettura "raffazzonata".

IMHO, va benissimo per contrastare le nuove auto low-cost, credo che questo sarà un finto restyling, atto semplicemente a riportare interesse sulla vettura (calato dopo l'uscita della Panda) magari dotandolo di un prezzo d'acquisto ancor più interessante. Però, personalmente, un rivisitazione sommaria alla struttura anteriore la darei, magari semplicemnte aumentando la sezione di assorbimento, anche di poco, tanto per rendere la vettura un poco più sicura.

La 3+1 cmq, è ancora in forse.

[Alfa tz1]

la Panda a 3 porte e' solo una fantasia da forum, la 600 un' auto costruita da anni e pienamente ammortizzata

fare la Panda 3P sarebbe come produrre una Ypsilon a 5 porte invece che mantenere in vita l' attuale Punto

Poi non potresti vendere una Panda a 3 porte ad un prezzo troppo inferiore a quella a 5

Si si, ma prima di "sparare" tecnicismi contabili, occorrerebbe sapere fin dove si spingono le modifiche. Perchè ogni variazione ha dei costi che occorre comunque recuperare...

Inoltre fai un errore abbastanza comune in Fiat. E l'immagine dove la metti? Spendere poco a volte può significare avere avere una caduta d'immagine non indifferente...

La gente chiede a Fiat prodotti nuovi e Fiat risponde con l'ennesima 600...La "gente" non sa quanto tempo serve per sviluppare una vettura, tu gli fai vedere la 3+1 e gli dai la 600. Questo potrebbe essere il ritorno di una simile tattica. Poi mi pare che il mercato si stia indirizzando verso prodotti di qualità. infatti la Panda base (meglio di 600 comunque) vale il 5% del totale delle vendite. Mentre la parte del leone la fa la Dynamic in versione più potente...

Ne vale la pena? Io credo di no...Poi sono curioso di sapere fin dove si sono spinti

[A c q u a r i u s]

Si si, ma prima di "sparare" tecnicismi contabili, occorrerebbe sapere fin dove si spingono le modifiche. Perchè ogni variazione ha dei costi che occorre comunque recuperare...

Inoltre fai un errore abbastanza comune in Fiat. E l'immagine dove la metti? Spendere poco a volte può significare avere avere una caduta d'immagine non indifferente...

La gente chiede a Fiat prodotti nuovi e Fiat risponde con l'ennesima 600...La "gente" non sa quanto tempo serve per sviluppare una vettura, tu gli fai vedere la 3+1 e gli dai la 600. Questo potrebbe essere il ritorno di una simile tattica. Poi mi pare che il mercato si stia indirizzando verso prodotti di qualità. infatti la Panda base (meglio di 600 comunque) vale il 5% del totale delle vendite. Mentre la parte del leone la fa la Dynamic in versione più potente...

Ne vale la pena? Io credo di no...Poi sono curioso di sapere fin dove si sono spinti

beh e' un dato di fatto che la vecchia Panda con tutti i suoi limiti a quel prezzo faceva ancora numeri non trascurabili....

Non pensi che in attesa di Micro e 3+1, per presidiare il segmento in ogni fascia di prezzo sia buona una 600 a bassissimo prezzo con una buona dotazione di serie, una Panda 5 porte sia 1.1 che 1.2 con un ventaglio abbastanza ampio di prezzi , la vecchia Punto con forti sconti e la nuova 199?