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Fiat Seicento modernizzata


Giulio

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La Panda era ben più robusta della Cinquecento (ossia la Seicento attuale).

Ho sentito dire da quelli che di auto se ne intendono che il motivo per il quale fecero la Panda 4x4 e non la Uno 4x4 fu che la Panda, rispetto alla Uno, era un carro armato. E un poì lo testati io, con mia madre, di persona.

La Seicento, in confronto, è un cristallo di Boemia!

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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però non è che ci si fa una grande figura...

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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ma hai bevuto?

io la vecchia panda l'ho avuta e nonostante fosse inarrestabile, bastava spingere troppo forte lo sportello per sentire strani cigolii...non sparare a vanvera se non le capisci le cose

«Se è vero che la vita di un essere umano è come un film, io ho avuto il privilegio di essere la comparsa, lo sceneggiatore, l'attore protagonista e il regista del mio modo di vivere.» Gilles Villeneuve.

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però devi ammettere che aveva un chassis particolare, molto robusto...

Anche troppo robusto....0 deformazione in caso di incidente....

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Ma l'hai guidata una Cinquecento? mi sa di no...

La Cinquecento è più inarrestabile di un Panzer tedesco..era fatta per i polacchi....per romperla e fermarla ci vuole il piccone...se basta!

Peccato che avesse le lamiere prodotte dalla Domopack,la mia Cinquecento (ne ho avute 2 con il non riuscito 704cc catalizzato) si piegò la lamiera della portiera dopo un forte colpo di vento

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Peccato che avesse le lamiere prodotte dalla Domopack,la mia Cinquecento (ne ho avute 2 con il non riuscito 704cc catalizzato) si piegò la lamiera della portiera dopo un forte colpo di vento
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ma hai bevuto?

io la vecchia panda l'ho avuta e nonostante fosse inarrestabile, bastava spingere troppo forte lo sportello per sentire strani cigolii...non sparare a vanvera se non le capisci le cose

Ma quante Panda hai avuto te? Io ne ho avuto 5 in tutto.

E quante Uno? In famiglia en abbiamo avute 3.

So quello che dico, e la Panda, in confronto alla Uno, era molto più robusta.

Forse sei te che hai ingoiato qualche goccia di troppo.

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90 cv 5 porte Emotion. Bella rossa fiammante!!!

Mia, ti voglio tanto bene!

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Ma quante Panda hai avuto te? Io ne ho avuto 5 in tutto.

E quante Uno? In famiglia en abbiamo avute 3.

So quello che dico, e la Panda, in confronto alla Uno, era molto più robusta.

Forse sei te che hai ingoiato qualche goccia di troppo.

non andare per luoghi comuni, la panda aveva gli sportelli di terracotta, hai mai avuto un incidente in panda? un mio amico l'ha avuto davanti a me, a parte che andavano pianissimo, a parte che la macchina s'è massacrata la sua ragaza ne è uscita per miracolo

a casa abbiamo avuto panda, uno, cinquecento quindi so di cosa parlo

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Quando il prezzo è basso la figura e l'immagine è l'ultimissima cosa che si guarda....

E nella fascia bassissima le concorrenti si chiamano Matiz, Twingo, Ka....che non sono propriamente uscite l'altro ieri....

Italians do it better

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