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Fiat Sedici [foto definitive a pag. 133]


etilico

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Il posteriore benchè anomimo è comunque proporzionato, e si lascia guardare con simpatia, niente di speciale ma nemmeno niente di male.

Il frontale lo trovo bruttino, poco simpatico (direi quasi antipatico e severo...).

Cheap e poco ricercate le fascie laterali.

Per le protezioni sottoscocca non griderei ancora allo scandalo prima vediamo gli esemplari di serie dove spero siano presenti.

In fondo è identico al Suzuki e chi sperava che con qualche orpello plastificato ci fosse la promozione ad una maggior beltà è rimasto deluso. Non mi aspetto niente nemmeno dall'interno. Sinceramente non vedo perchè spendere soldi su soldi per cambiare un'auto che tanto in europa venderà esclusivamente col marchio Fiat, il marchio Suzuki c'è per far presenza ma non penso abbia grosse mire nelle vendite (vedi Agila/Wagon R), oltretutto ci saranno sicuramente delle strategie concordate tra i due marchi per la penetrazione sul mercato. .

Insomma un'auto bruttina (farla più carina era la cosa più facile del mondo...) che spero a Fiat costi poco produrla grazie alla join con Suzuki ma che forse ha qualche remota speranza di far bene per le caratteristiche funzionali e dimensionali che presenta.

Il rammarico cmq rimane...

Fiat Panda 1.2 Easy 2019 | Fiat 500L Sport 1.4 95cv GPL 2021 | Lancia Ypsilon 1.2 Gold 2018 | Moto Guzzi Le Mans 1976

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...non è male...certo ke chiamarlo suv....direi + una maxi idea 4x4....

un'altra cosa....certo ke in fiat li kiamano sveltoni....ma coprirle tt ste makkine????nn ce ne sono solo 2 sulle bisarche....ce ne saranno minimo 6!!!!certo ke un copri auto cosa gli costava....?!?mha?!?contenti loro....a me pice anche il frontale....poi nn hanno praticamente pagato niente a progettarla e nemmeno a produrla!!!solo i motori ci mettono e qualche euro!!!!!x me hanno fatto bene....!!!

ragazzi dov'è LAPO??????????

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Se vista nell'ottica di un'evoluzione del concetto Panda 4X4 ci siamo. Potrebbe avere successo in zone di montagna o laddove se ne fa un uso lavorativo e non, in situazioni gravose di fondi stradali. Chiamarla SUV fa ridere...Come macchina non dice niente, come estetica lasciamo perdere (anzi, dopo la Punto questa è una caduta...di stile)

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Se vista nell'ottica di un'evoluzione del concetto Panda 4X4 ci siamo. Potrebbe avere successo in zone di montagna o laddove se ne fa un uso lavorativo e non, in situazioni gravose di fondi stradali.

Bè mi sa che invece in zone montane e in situzioni gravose e lavorative sta proprio il limite dell'auto.

Invece chissà che come auto da città un pò più alta non possa avere un certo successo, in particolare quando su quel bel paraurti anteriore e non scherzo ha un bel design metteranno il marchio lancia.

Vedo che su blog dicono anche per la fiat benzina 1500 e 1600 il 4x2 e 4x4 per la 1600 e la 1900 multjet.

Per gli interni vediamo come si integra il marchio fiat sul volante con gli interni suzuki.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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