La lybra...

[Sonata_Arctica]

ti sei forse impazzito????

Le Lancia sono TA e TI.... di Lancia di successo a TP non ne esiste mezza....

La tradizione Lancia e' TA e TI....le migliori TA (di cui oggi fa uso Alfa ROmeo) e le migliori TI.

La TP e' una tua invenzione...

Toh, ma che bravo che sono. Guarda cosa sono capace di inventare:

P.S. abbassa immediatamente quei toni, che io con te parlo educatamente.

[sarge]

Che?e la stratos?dove ce l'aveva la trazione?la flaminia...nn era forse a traz posteriore?nn esistevano due versioni di coupe una di pinifarina e una touring superleggera?

[sarge]

sob..mi hai preceduto...e mi era scappata la beta montecarlo e la 037

[stev66]

L' S4 era TI, non TP.

[Autodelta85]

Cioè ma senza provocare...ma inchiniamoci tutti dinnanzi a questo marchio....visto che non siamo nemmeno capaci di capire la sua tradizione visto che ha praticamente esplorato tutti i campi disponibili....

un marchio completo......come pochissimi pochi altri

[Abarth03]

Raga', calma non scaldiamoci dai... Nessuno è impazzito. Sono stracerto che è stato tutto un equivoco, Acquarius magari in modo frettoloso ha detto che le Lancia di successo sono a TA, ma immagino intendesse le berline e relativamente agli ultimi quarant'anni. Va detto che le varie Appia Sport, Flaminia Sport, Flaminia Touring e a maggior ragione le varie Stratos, Montecarlo e 037 erano vetture prodotte in serie limitatissima, praticamente di nicchia (provate a trovarne una oggi......secondo me sono merce rara pure ai raduni) forse è per questo che Acquarius non le ha considerate. Se invece le ignorava proprio (cosa spero improbabile), in ginocchio sui ceci!!!

Bei tempi comunque quelli delle coupè su base Flaminia, uno dei pochissimi casi in cui l'utente ha avuto a disposizione una coupè in due varianti di carrozzeria diverse......e sinceramente, devo dire che IMHO la più bella di tutte era la Touring. Stupenda poi la Flaminia Sport, con quella carrozzeria opera di Zagato e quel frontale che in qualche modo ricordava le contemporanee Ferrari. Non so se oggi ci sia ancora spazio per delle Lancia del genere, è ancora presto per dirlo visto che bisogna ripartire dal basso, cioè dalla produzione "normale": e parlo delle ipotetiche Delta o Thema se così vogliamo chiamarle. Ma se un giorno dovesse accadere...eh beh, una Lancia di nicchia stile Flaminia Sport o Montecarlo potrebbe starci, e magari anche a TP (ereditata da Maserati perchè no?)

[F . P i ë c h]

vedo che in molti sono d'accordo.... mi fa piacere.

io sono tra questi, ma a questo punto che le Lancia le facciano e come le vogliamo!! non ci interessa la TP, la TI però ci spetta di diritto! così come credo che la TP per alcune specialties possa andare benissimo...

ora però meno parole e più fatti, in primis la Fulvia!

E CHE SIA COSI' O AL MASSIMO MEGLIO (se si può)!

[bialbero]

ti sei forse impazzito????

Le Lancia sono TA e TI.... di Lancia di successo a TP non ne esiste mezza....

La tradizione Lancia e' TA e TI....le migliori TA (di cui oggi fa uso Alfa ROmeo) e le migliori TI.

La TP e' una tua invenzione...

come no, magari leggersi un po di storia del marchio non farebbe male prima di essere presuntuosi...

la stratos dove la metti??

e non è sola, come hai visto dalle precedenti risposte

[bialbero]

, un motore direi ottimo di origine alfa

be, insomma, di Alfa il motore 5 cilindri mi pare abbia ben poco, anzi direi nulla, se non lo stabilimento ex Arna di Pratola Serra, cmq il 5L è un grande motore, dalla bellissima sonorità.

[bialbero]

Continuo a non capire come mai vogliate vedere delle Lancia a trazione anteriore.

Tutte le Lancia storiche eccetto la Fulvia (che è mitica ma è una sola) avevano la trazione dietro, a volte addirittura con transaxle.

non solo con transaxle ma anche con De Dion, addirittura anticipando Alfa Romeo.