Nuova Lancia Fulvia

[Giulio]

Anch'io se non vedo non credo...ma mi sa che Acquarius ha ragione!

Ad esempio so ke dell' Alfa 940 esistono due prototipi circolanti di cui uno a TI!

Il fatto ke non siano stati fotografati non significa che non siano stati costruiti!

Hai perfettamente ragione, anzi è già successa una cosa analoga: fino al 2004 c'erano di quelli che erano indubbiosi per il reale debutto della Lancia Musa, perchè ritenevano di non aver mai visto in giro un mulo. Alcuni altri non credevano al restyling di 147 per lo stesso motivo.

Tutto ciò non signifa perchè i muletti devono girare per forza. Potrebbe anche darsi che alcuni li facciano girare solamente nella notte (come 147 restyling), oppure in altri paesi (ricordo che un muletto della Panda fu trovato in Spagna, quelli della 156 Crosswagon erano in Lapponia assieme a quelli della Panda 4x4...).

Eppure per strada, oggi, incontro delle Lancia Musa, presentate a Ginevra 2004... e anche delle 147 restyling lanciate a Parigi 2004... ! Quindi, anche se i muletti sono difficili da vedere, non vuol dire che il progetto comunicato sia solo fatascienza!

[TONI]

in ogni settore si continua comunque a sviluppare futuri modelli sai? Sta poi a quelli piu in alto dare il via o bloccare....

Se ben ricordi Fulvia 2003 era stata fatta addirittura da una Barchetta usata....cio significa che non partono gli ordini dall'alto sui modelli da fare e i vari settori eseguono ma il contrario.... (o almeno non sempre).

Su Fulvia si e' lavorato e dato che si e' fatto un ottimo lavoro sara' difficile bloccare il progetto dato che stavolta non ci sono "scuse".

Non so se sono stato chiaro...

Porta pazienza ma non sei stato chiaro per niente.Aiutami a capire.

Facciamo una descrizione grossolana del ciclo progettativo di un' auto, vuoi ?

Diciamo che il marketing individua un modello da costruire,ne parla con il prodotto per stabilirne le caratteristiche,poi il centrostile lo disegna,il disegno viene matematizzato,in progettazione si studiano i singoli particolari,vengono realizzati i primi muli in costruzioni sperimentali,con questi vengono effettuate alcune prove su strada,si fanno le prime preserie in stabilimento,anch' esse girano e fanno km e subiscono varie prove ache statiche e di omologazione,vengono costruite le avanserie,le vetture per i giornalisti,il primo lotto di produzione per riempire i concessionari e poi si va.

Tutto questo e' per grandi linee il ciclo di un' auto di produzione.

Per la Fulvia , da quello che so io, l' hanno pensata,disegnata,preso una Barchetta e modificata e presentata al salone.

Sempre da quello che so io, per un' eventuale Fulvia in produzione, nessun passo e' stato svolto.E' per quello che ti chiedevo, visto che tu dici di saperlo, chi e' che per adesso ci avesse lavorato sopra.

[TONI]

Scusate l'OT: ma cosa sono le matematiche?

in poche parole sono i disegni della vettura, ma anche dei singoli pezzi, che vengono digitalizzati

[D-sign]

Oggi pensando alla Fulvia sono andato a ricercarmi la galleria di immagini molto bella che c'era su motorbox ed ho notato questa cosa:

Il volante è diverso da quello fotografato da Piech o che normalmente si è visto ai saloni o nelle prime foto ufficiali rilasciate, che era sempre a 3 razze ma sdoppiate e di disegno diverso, cmq molto belli tutti e due. mi pare che di Fulvia ne esista una (per il momento) quindi perché cambiare il volante? magari si sta continuando a lavorarci per affinare il design (?) qualche anima pia che sveli l'arcano?

[Mario]

Questo volante mi piace di piu di quello originale. Per una Fulvia con interni così non sò cosa non farei...

[Lanciaboxer]

è diverso e non avevo notato... probabilmente lo hanno "avvicinato" al design che aveva quello del catalogo originale Fulvia Sport 2a serie che avevano in CS come esempio, di cui non trovo immagini

[geo]

in poche parole sono i disegni della vettura, ma anche dei singoli pezzi, che vengono digitalizzati

[davbs]

Oggi pensando alla Fulvia sono andato a ricercarmi la galleria di immagini molto bella che c'era su motorbox ed ho notato questa cosa:

Il volante è diverso da quello fotografato da Piech o che normalmente si è visto ai saloni o nelle prime foto ufficiali rilasciate, che era sempre a 3 razze ma sdoppiate e di disegno diverso, cmq molto belli tutti e due. mi pare che di Fulvia ne esista una (per il momento) quindi perché cambiare il volante? magari si sta continuando a lavorarci per affinare il design (?) qualche anima pia che sveli l'arcano?

[F . P i ë c h]

io penso che il cambiamento di volante sia dovuto al fatto che il prim andava bene sulla Fulvia prototipo che sì é dinamico ma deve solo fare bella mostra di se, il secondo é invece un volante a mio avviso più banale ma che probabilmente si prestava di più ai test su strada a cui é stata sottoposta l'auto quando é scoppiato il boom e più omeno tutte le riviste l'anno provata...

entrambi sono comunque molto belli, robusti ed importanti.

[Giulio]

Secondo voi, cambiando il pianale, miglioreranno qualcosa rispetto alla concept car? E' vero che è stupenda già adesso, ma sicuramente miglioreranno nettamente gli assemblaggi.

Secondo me dovrebbero studiare altre bocchette per l'aria. Quelle in mezzo sono solo due buchi, mentre sono insesistenti quelle ai lati. Personalmente trovo obbligatorio metterne due anche ai lati della plancia.

Di sicuro migliorerà molto l'abitabilità interna e semmai anche il baule che diventerà più capiente.