Volvo C70 (Topic Ufficiale - 2005)

[J-Gian]

Beh credo ci sarà!

Io comunque la voglio trasparente ma con l'acqua e i pesci dentro!

Su un catalogo ho visto un lavandino fatto in quel modo!

[TONI]

Metteteci la consolle centrale trasparente con i circuiti in vista e sono cotto

dai...non e' mica una Smart questa...

[TONI]

da repubblica.it

Nata in collaborazione con Pininfarina, sarà in vendita

a settembre, con un'attenzione particolare alla sicurezza

Volvo C70, addio capote in tela

Ecco la cabriolet - coupé svedese

Ormai è un'epidemia: anche la Volvo si converte alle cabriolet con hard-top metallico ripiegabile in tre parti. Debutta così la C70 di seconda generazione che verrà presentata in occasione del Salone di Francoforte a metà settembre (le vendite inizieranno nella prima metà del 2006). E che nasce dalla joint-venture avviata con la Pininfarina, anche se - come per il modello precedente - anche la nuova Volvo C70 verrà prodotta nella fabbrica di Uddevalla, in Svezia.

"Siamo riusciti a creare una cabriolet affascinante che può trasformarsi in un'altrettanto elegante coupé: basta premere un pulsante. Di fatto, il cliente dispone così di due automobili pur acquistandone una sola; e in entrambe trovano comodamente posto quattro adulti", afferma Hans-Olov Olsson, Presidente e CEO di Volvo Cars.

Le dimensioni della nuova Volvo C70 non si discostano di molto da quelle del modello precedente; lo spazio a bordo e il conseguente comfort per i quattro passeggeri rimangono così invariati.

"Non è stato facile progettare un'auto le cui linee risultassero accattivanti sia con la capote alzata che con la capote abbassata", sostiene Fedde Talsma, design manager della nuova Volvo C70. "Abbiamo deciso di iniziare dalla progettazione della versione coupé e, quando siamo riusciti a conseguire un risultato soddisfacente, abbiamo apportato le modifiche necessarie per ottenere una bella decappottabile sulla base delle linee del coupé. Sappiamo per esperienza che questo è il modo migliore di procedere".

L'entusiasmo degli uomini Volvo insomma è palpabile. D'altra parte la vettura può vantare una carrozzeria dalla struttura avanzatissima e diverse soluzioni che la rendono unica nel segmento delle vetture aperte. L'assenza di un tetto fisso è compensata da rinforzi e dall'impiego di tecnologie sofisticate. Il dispositivo denominato IC (Inflatable Curtain), ossia un airbag a tendina montato all'interno dello sportello, ne è un esempio. Si tratta di una delle componenti del sistema di protezione avanzato contro gli impatti laterali presente sulla nuova Volvo C70.

Dal momento che il sistema IC non può essere incorporato nel tetto come avviene sulle altre Volvo, nel caso della C70 si è pensato di inserirlo nella porta, facendo in modo che si apra gonfiandosi verso l'alto.

Gli ingegneri che in Volvo si occupano della sicurezza hanno perfezionato il dispositivo IC, rendendo il cuscino più rigido, in modo da consentirgli di rimanere in posizione verticale più a lungo e proteggere quindi in maniera più efficace la testa degli occupanti. Inoltre, l'airbag a tendina si sgonfia lentamente per offrire un'ulteriore protezione nel caso in cui la vettura si ribalti. Si tratta di una soluzione unica nel settore automobilistico.

Ma non è tutto: la particolare struttura del telaio, caratterizzata da un reticolo di barre accuratamente progettate, non solo contribuisce a garantire elevati standard di sicurezza, ma conferisce anche all'insieme una rigidità torsionale assai elevata, pari al doppio di quella offerta dal modello precedente di C70. Quando la capote è alzata, la rigidità torsionale aumenta di un ulteriore 10-15 %.

La nuova Volvo C70 nasce equipaggiata con motori a cinque cilindri in linea, a partire dal potente T5 turbocompresso da 220 cv (162 kW), dotato di una coppia massima di 320 Nm. Sono inoltre disponibili due motori cinque cilindri aspirati da 2,4 litri con una potenza di 170 cv (125 kW) o 140 cv (103 kW).

Nel 2006 sarà disponibile anche un motore diesel a cinque cilindri da 2,4 litri e 180 cv (132 kW).

(18 luglio 2005)

[Wilhem275]

dai...non e' mica una Smart questa...

Beh ma la S40/V50 ce l'ha! Però non ne pubblicano immagini...

In ogni caso, azzurrina o giallo lime, interni in pelle chiara tendenti il più possibile al bianco/azzurro, consolle trasparente e fra qualche anno parto alla ricerca dell'usato

[TONI]

Beh ma la S40/V50 ce l'ha! Però non ne pubblicano immagini...

Ho provato ad andare sul configuratore ma su inserti mi da non disponibile

dici che li ha perche' ovviamente li hai visti...ma che versione era?

adesso sono curioso

[Wilhem275]

Mi pareva si potesse scegliere al posto dell'alluminio se prendi i due allestimenti più ricchi... E giuro che almeno un'immagine l'avevo vista da qualche parte!

[TONI]

Mi pareva si potesse scegliere al posto dell'alluminio se prendi i due allestimenti più ricchi... E giuro che almeno un'immagine l'avevo vista da qualche parte!

non era forse su un prototipo presentato in qualche salone ?

mi sembra strano su una vettura di produzione per via del fatto che si vedrebbe tutta la rumenta elettrica ...

[alethink]

Et voilà... alla Volvo il pannello con questa finitura lo chiamano "IcedAqua":

l'ho visto dal vero su una s40 a Ginevra, devo dire che è molto scenografico e simpatico....... però ho paura che stanchi dopo poco tempo!

[mrathlon900]

bella.decisamente bella.

[Wilhem275]

Miiii ora inizio a sbavare sul PC dell'ufficio...

La voglio, subito, MIA!!!