Sondaggio Auto Italiana

[Punto MultiJet Dynamic]

Secondo voi, se Alfaromeo e Ferrari fossero state aquisite da Ford, come tanti italiani auspicavano, e Lancia fosse stata acquisita da nn so chi, saremmo qui a parlare di auto italiana?

[Guest Velox]

Assolutamente no. Per fortuna. :wink:

[Lele]

Probabilmente Ford avrebbe fatto con Alfa Romeo la stessa cosa che sta facendo con Jaguar (vedi x-type diesel ta ) ...

C'é da dire peró che anche Fiat ne ha combinate delle belle (155=dedra=tempra), ma almeno Fiat é italiana.

Meglio stendere un velo pietoso sul passato e sperare in un futuro piú roseo (o meglio, piú ROSSO)

[Stefano73]

Secondo voi, se Alfaromeo e Ferrari fossero state aquisite da Ford, come tanti italiani auspicavano, e Lancia fosse stata acquisita da nn so chi, saremmo qui a parlare di auto italiana?

Ma chi può dirlo....Ferrari penso che nel 69 ha fatto la scelta più giusta rifiutando ford e appoggiandosi a Fiat...su Alfa Ford non saprei ad esempio Ford sta mantenendo una certa autonomia a volvo e lavorando bene con aston martin....mentre le jaguar secondo me sta facendo scendere un pò di livello, forse proprio per non scontrarsi con aston martin, penso vogliano jaugur a livello bmw, prima erano più su, e aston a livello ferrari.

Cmq ford ha lavoarto certo meglio che GM con saab un vero disastro.

Su Lancia...dipende dal partner.

[fulvio]

Per me Ford ha rovinato la Jaguar, rendendola auto del popolo.

Sono contrario. E un pò come se inizierebbero a fare delle Ferrari sui 40'000 euro. Il prestigio ne prenderebbe un bel colpo!

[Stefano73]

Per me Ford ha rovinato la Jaguar, rendendola auto del popolo.

Sono contrario. E un pò come se inizierebbero a fare delle Ferrari sui 40'000 euro. Il prestigio ne prenderebbe un bel colpo!

Bè però le jaguar sono sempre state a un gradino sotto Ferrari...

[Guest Abarth03]

Secondo voi, se Alfaromeo e Ferrari fossero state aquisite da Ford, come tanti italiani auspicavano, e Lancia fosse stata acquisita da nn so chi, saremmo qui a parlare di auto italiana?

Assolutamente no. Per me è stato un bene che la Ford non abbia messo le mani su questi marchi Italiani, per me non avrebbe fatto altro che banalizzarli, molto più di quanto ha fatto Fiat con Alfa Romeo, relativamente a prodotti come la 155...

[Punto MultiJet Dynamic]

non dimentichiamoci però che Fiat avrà si banalizzato i prodotti Alfa e Lancia, negli anni passati, ma:

1) è stata la prima casa automobilistica ad adottare il progetto flessibile di uno stesso pianale per più vetture (cosa che poi tutti hanno copiato, vedi vw)

2)doveva risanare bilanci in forte passivo di Alfa, Lancia e forse anche Ferrari.... e nn credo sia stato facile

3)per lo meno le leve del devio di quelle macchine erano ILLUMINATE....

[Guest Phormula]

Ricordo che qualcuno in VW in passato aveva detto che se avessero potuto scegliere tra comperare Lancia o Auto Union, avrebbero senza dubbio scelto Lancia.

Quantunque mi faccia piacere che la proprietà di questi marchi (Fiat, Lancia, Alfa, Autobianchi, Innocenti) sia rimasta italiana, a me avrebbe fatto altrettanto piacere se ci fosse qualcun altro a produrre automobili in Italia oltre a Fiat.

Una maggiore competizione interna avrebbe spinto il gruppo Fiat a lavorare per migliorare la qualità del prodotto, così come negli anni '50 e '60 la competizione tra Alfa e Lancia portò le due aziende a realizzare vetture splendide, veri capolavori su ruote. E oggi porta Mercedes e BMW a sfidarsi sull'innovazione tecnologica per dominare il mercato tedesco delle berline di lusso.

Insomma sono convinto che ne avremmo guadagnato noi come consumatori ma ne avrebbe guadganato lo stesso gruppo Fiat, che sarebbe stato spronato ad offrire prodotti sempre migliori.

[Guest Abarth03]

......Una maggiore competizione interna avrebbe spinto il gruppo Fiat a lavorare per migliorare la qualità del prodotto, così come negli anni '50 e '60 la competizione tra Alfa e Lancia portò le due aziende a realizzare vetture splendide, veri capolavori su ruote. E oggi porta Mercedes e BMW a sfidarsi sull'innovazione tecnologica per dominare il mercato tedesco delle berline di lusso.

Insomma sono convinto che ne avremmo guadagnato noi come consumatori ma ne avrebbe guadganato lo stesso gruppo Fiat, che sarebbe stato spronato ad offrire prodotti sempre migliori.

Concordo completamente.