Sicurezza e leggerezza...

[TonyH]

Prendo spunto da un OT in un altro 3D......

In cui si affermava che sicurezza e leggerezza e comodità siano antitetiche.

A mio avviso assolutamente no....

Con una razionale progettazione si possono fare auto comode e sicure ma allo stesso tempo che non pesino come un panzer della seconda guerra mondiale....

un esempio?

eccolo....

ABS, airbag, clima e 4 stelline (sperimentante......) all'EuroNCAP...

il tutto per meno di 1000kg di peso......

[Omphalos]

Tutte giuste le vostre argomentazioni, le macchine hanno un utilizzo che giustifica la presenza di accessori che fanno aumentare il peso in maniera considerevole... per cercare di contenerlo si deve allora cercare una via diversa, che potrebbe essere quella proposta dalla Mercedes con la macchina bionica (vedere sezione scoop) e il telaio "copiato" dalla struttura scheletrica del pescetto... mi pare una idea bella e anche corretta

[Autodelta85]

attualmente l'unico marchio di auto normali (non tubi da gara) che si sta dando da fare e che fa della lotta all'aumento del peso un vero cavallo di battaglia è la Jaguar...e lo vediamo con l' XJ e il prototipo presentato.....e non si può certo dire che siano auto scomode...

Non voglio che siano tutte come una Lotus....ma insomma dove si può......

[TonyH]

Sono anch'io del tuo stesso parere, ma non essendo competente in materia non posso azzardare ipotesi... tu che faresti ad esempio, per la parte strutturale?

Tieni presente che TUTTO il telaio è fatto con lamiera con spessore tra i 0.8 e i 1.3mm di spessore....

E che il telaio di una Punto pesa non più di 200kg....

Cosa farei per farla più leggera?semplice...progettazione più intelligente...ad esempio utilizzando il più possibile materie plastiche per parti di carrozzeria senza funzione strutturale (Renault ad esempio fa i parafanghi in plastica anzichè lamiera....)

E soprattutto attenzione al design...

Le "moderne" linee ad uovo per esigenze aerodinamiche (basata su scarsa conoscenza dell'aerodinamica, il Cx non è tutto) sono una dannazione per il peso delle piccole...

Perchè: parabrezza più inclinato ----> più superfice vetrata----> necessità di un'auto più alta------> necessità di un'auto più larga e più lunga-----> necessità di una plancia più imponente------> necessità di un clima più potente-----> uguale più peso senza che gli occupanti traggano alcun beneficio dall'aumento di peso......

[ACS]

sei automobilista xkè l'auto ti serve

Sei motociclista xkè sei appassionato

se sei appassionato, sei almeno moderatamente tecnico ed esperto, ergo stai + attento ai parametri tecnici.

L'automobilista medio (90%) manco sa se la sua auto è TA o TP, figurati cosa sa su peso, massa, etc etc...

Io e il buon riccardo (autodelta) fonderemo il partito dell'auto leggera...

O ci cpmpreremo una GT anni 70!!

[Autodelta85]

Io e il buon riccardo (autodelta) fonderemo il partito dell'auto leggera...

O ci compreremo una GT anni 70!!

va là che sono sempre + dell'idea di trovare una bella auto d'epoca e usare una moto x gli spostamenti

[TonyH]

va là che sono sempre + dell'idea di trovare una bella auto d'epoca e usare una moto x gli spostamenti

[Autodelta85]

viste le mie finanze x ora vado in bicicletta

[Guest frallog]

Mah io penso che questo verra' ricordato come il "periodo delle auto pesanti". Quando il petrolio andra' alle stelle e finalmente si tornera' a parlare di automobili ad elevato rendimento la leggerezza tornera' di moda.

Il problema attuale e' dei materiali, sia in termini di costi, che in termini di lavorazioni, che in termini di smaltimento e dunque del ciclo di vita completo. Comunque io sono dell'idea che le vetture da citta' dovrebbero pesare intorno ai 500-600Kg, mentre quelle da viaggio non dovrebbero superare i 1200-1300Kg. Ma sara' il futuro a portarcele in omaggio.

Regards,

Francesco 8)

[Tommitel]

Io continuo a dire che siamo presuntuosi....

[Alfred]

Come dite voi, basterebbe rinunciare a qualche accessorio inutile per avere meno peso.

Per esempio: il climatizzatore bi-zona (o addirittura quadri- se esiste), a cosa serve se poi i due flussi si mescolano e quindi le temperature non vengono mantenute? meglio il climatizzatore singolo.

Il navigatore satellitare ad uno che non si sposta mai più di 10 Km da casa.