Alfa 156 2.5 V6 vs BMW 3.25x

[fulvio]

Lupino156 alias mio cognato partito oggi per la sardegna ha dato in cambio per 3 giorni la sua 156 SW 2.5 V6 contro una BMW 325x di un ex Alfista.

Ecco cosi il racconto di quest'esperienza indimenticabile :twisted:

Prima di tutto, da tener conto che il parere del proprietario della BMW, quello del mio cognato e il mio sono unanimi.

La BMW benche abbia la stessa cilindrata con un 4x4 non arriva, onestamente a tener testa all'Alfa. E la bmw non e sw...

Non ha grinta, e a guidarla mi faceva quasi paura. Sembra che il volante sia molto distante dal resto della vettura. Cio e dovuto ad uno sterzo enorme e alla scocca che non lascia posto alla sportività. Sembrava più essere in un battello.

E poi ovviamente partenza da fermi tra la BMW e la mia Alfa 2.5v6, l'ho lasciata dietro.

Infine, il tipo aveva preso interni metà pelle-meta tessuto che sono orrendi, come anche l'interno che resta molto freddo.

Guarda caso, il tipo della BMW e seriamente tentato a comprare nuovamente Alfa...

Quest'esperienza mi ha permesso di vedere da vicino cosa era una BMW.

Cosa mi resta? Che il marchio e l'immagine BMW fà tutto.

Mi aspettavo a veder la BMW vincente su molti punti a forza di sentir parlare diverse persone sui suoi preggi, ma poi in fin dei conti, quando non pensi a marchi ma hai il prodotto nelle mani ti rendi conto che non e chissà che, e che il mondo gira con pregiudizi.

Unico punto positivo nonostante cio e stato un comfort leggermente migliore, e meno rumore del motore, che resta in casa Alfa un piacere.

Parto fiero e ancor più convinto della mia cara Alfa :wink:

[bialbero]

quello sensa dubbio, il maggior esborso dovuto per le tedesche è ingiustificabile ed è detatto solo, a mio parere, da ragioni di blasone e moda, difatti mi suona strano che tra una VW ed una Seat ci sia una differenza di prezzo abissale, nettamente a favore delle spagnole...senza ombra di dubbio di può pure sorvolare sulla qualità appena inferiore dell'alfa, del resto l'alfa ci ha sempre abituato ad una guidabilità da primato, e anche in questo caso, tra una 156 e una serie 3 c'e una bella differenza...ovviamente a favore della 156

[alfa 158]

Concordo con voi: il prezzo delle tedesche e` ingiustificato e non corrisponde al reale valore dell'auto .

Penso che oggi alfa debba migliorare solo nella gamma motori ( tedesche superiori per via di motori piu` potenti ad alfa manca un 3.0-3.2 jtd ed un benzina da 3.5-4.0 ) e nell'assemblaggio che se pure molto migliorato tra alfa 156 1 e 3 non e` ancora all'altezza di bmw e audi .

[Guest Zio Adolf]

salve...

da no tralasciare è la fondamentale situazione del valore dell usato.

ma solo per le versioni con motorizzazioni piccolo-medie, quelle superiori: perdite fino al 60% dopo 2 anni. poi il blasone,

ooooh quanto casino per questa serie 5 nuova, e non c'è una critica in nessuna rivista. guardeate la z4, la machina per barbie gigantizzata con quei fari posteriori così carini, e lo spoiler caricturizzato, sfilzato dalla ferrari maranello, interni da frigorifero che scendi con un torcicollo psicosomatico. il cattivo gusto può andare di moda...(es: micra). immaginatevi se avrebbe il marchio mazda.....che schifo.....no?

la gente vuole pagare...anche per lo schifo, ma con un certo marchio. un tedesco, avendo visto la nuova maserati 4p, scrisse in auto motor sport:

"è uno schiaffo per tutti costruttori tedeschi che con i design piu recenti si fanno la vita complicata...(bmw), peccato che maserati ha i numeri di produzione così limitati."

[Guest fabvio]

salve...

da no tralasciare è la fondamentale situazione del valore dell usato.

ma solo per le versioni con motorizzazioni piccolo-medie, quelle superiori: perdite fino al 60% dopo 2 anni. poi il blasone,

ooooh quanto casino per questa serie 5 nuova, e non c'è una critica in nessuna rivista. guardeate la z4, la machina per barbie gigantizzata con quei fari posteriori così carini, e lo spoiler caricturizzato, sfilzato dalla ferrari maranello, interni da frigorifero che scendi con un torcicollo psicosomatico. il cattivo gusto può andare di moda...(es: micra). immaginatevi se avrebbe il marchio mazda.....che schifo.....no?

la gente vuole pagare...anche per lo schifo, ma con un certo marchio. un tedesco, avendo visto la nuova maserati 4p, scrisse in auto motor sport:

"è uno schiaffo per tutti costruttori tedeschi che con i design piu recenti si fanno la vita complicata...(bmw), peccato che maserati ha i numeri di produzione così limitati."

come già deto io sono uno di quelli che avrebbe preferito che alla pinin se la fossero complicata un pò di + la vita........ ma se stà bene ai krukki sono contento

[Guest Zio Adolf]

e adesso un appello ai costruttori italiani:::::

se cosi tanti vogliono quella benetta trazione posteriore, è così complicato

aggiungere un albero e un differenziale in piu per trasportare quella benedetta trazione sulle ruote posteriori????????? fateglela pagare no?????

ho i miei dubbi se la guida di un alfa poi migliora di tanto sulle strade civili.

nemmeno in pista es. la bmw non riesce a battere la alfa in etcc. ma dategliela, la vogliono e farete dei bei affari, ma siete cechi??????.

io ebbi una 75 twinspark anni indietro e me la ricordo in curva poco maneggievole, la carrozzeria si ripiegava verso l esterno, sterzo cosi cosi,

e molto rumorosa. imparagonabile con una 156 di oggi, e della qualità materiali e costruttive non se ne parla neanche. ascoltate, fate sondaggi.

alfa e tp, affari d oro.

[ChB]

Non ha grinta, e a guidarla mi faceva quasi paura. Sembra che il volante sia molto distante dal resto della vettura. Cio e dovuto ad uno sterzo enorme e alla scocca che non lascia posto alla sportività. Sembrava più essere in un battello.