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Meg85...

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Ragazzi, ok i discorsi sui motori a benza, ma ricordiamo che 156 in Italia vendeva al 90% diesel e credo all'80% della produzione totale.

Su 159 ci sara' maggiore attenzione ai V6, architettura molto amata Oltralpe, ma pensate veramente che i 4 cilindri benzina andranno oltre il 10% del venduto ? e per il 10% non valeva la pena sviluppare troppo i motori di Origine opel.

Stesso discorso piu' o meno si puo' fare per Croma.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Ragazzi, ok i discorsi sui motori a benza, ma ricordiamo che 156 in Italia vendeva al 90% diesel e credo all'80% della produzione totale.

Su 159 ci sara' maggiore attenzione ai V6, architettura molto amata Oltralpe, ma pensate veramente che i 4 cilindri benzina andranno oltre il 10% del venduto ? e per il 10% non valeva la pena sviluppare troppo i motori di Origine opel.

Stesso discorso piu' o meno si puo' fare per Croma.

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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Stavo comunque ragionando.......... con il prezzo della benza pari al gasolio....... non credete che la gente inizierà a pensare se veramente è conveniente sto diesel? Nel senso che i consumi sono bassi e ok, che i valori d coppia sono interessanti e ok, ma la differenza di prezzo c'è........ e mica tutti fanno 30k km l'anno..........

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Nel senso che i consumi sono bassi e ok, che i valori d coppia sono interessanti e ok, ma la differenza di prezzo c'è........ e mica tutti fanno 30k km l'anno..........

Verissimo, ma vista la massa di 159 purtroppo la guidabilita' nel traffico attuale di 1.9 e 2.2 sara' al limite dell'indecente. Meglio sarebbe stato allora prendere il soft-turbo di Saab ed adattarlo.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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matte è impossibile paragonare un qualsiasi 2.0 europe(alfa,bmw,audi che sia) con il motore delal S2000......sono troppo differenti,copme layout,come materiali usati,come soluzioni tecniche,e non ultimecome costo di produzione

 

花は桜木人は武士

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Ragazzi, ok i discorsi sui motori a benza, ma ricordiamo che 156 in Italia vendeva al 90% diesel e credo all'80% della produzione totale.

Su 159 ci sara' maggiore attenzione ai V6, architettura molto amata Oltralpe, ma pensate veramente che i 4 cilindri benzina andranno oltre il 10% del venduto ? e per il 10% non valeva la pena sviluppare troppo i motori di Origine opel.

Stesso discorso piu' o meno si puo' fare per Croma.

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non ti capisco i nuovi 4 cilindri alfa 1.9 e 2.2 ed il futuro 1.6 sono i migliori 4 cilindri benzina tra quelli non tuned destinati ... poi dai in Italia si ma complessivamente...anche il 4 cilindri specialmente il 2.2 e' importante almeno per la 159..poi sulla Brera la maggioranza sara' V6 benzina..

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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no caro le versioni normali dei motori giapponesi sono meno performanti..si mi dirai che ci sono i motori di S2000 Type R etc. ma queste non sono versioni normali come il 2.0 da 155cv e 190nm molto meno performante dei nuovi 4 cilindri aspirati Alfa Romeo..siamo un po seri...
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