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Inviato
Operatore di bene per il cuggino.....

era solo per precisare ;)

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Inviato

ieri ho parlato con l'AD di una multinazionale fornitrice di fiat che mia ha riferito che non c'è nessun progetto avviato x la sostituzione di 166...

Penso che rimarrà in listino ancora x un paio di anni a morir di morte naturale... :(

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Inviato
ieri ho parlato con l'AD di una multinazionale fornitrice di fiat che mia ha riferito che non c'è nessun progetto avviato x la sostituzione di 166...

Penso che rimarrà in listino ancora x un paio di anni a morir di morte naturale... :(

E con che motori rimarrà in listino?Il 3.2 nn lo fanno più,il 2.4 JTD 175cv e il 2.0 TS se nn sbaglio sono Euro3.Monteranno i nuovi motori?

Cmq la gamma Alfa nn deve fermarsi alla pur ottima 159.Ci dev'essere un'ammiraglia a tutti gli effetti!

Inviato
leo...guarda che gug l'ha spiegato tante volte...lui,se non sbaglio, ha una 323...ma si è trovato male e allora si è reso conto di tante cose frequentando autopareri e altri forum un po' come tanti di noi...e così ha deciso da svariato tempo di prendere la 159...le foto danno conferma della sua bellezza...e non essendo cmq uno che cerca la prestazione a tutti i costi o un estimatore della tp(come moltissimi acquirenti bmw peraltro...) credo proprio che se la comprerà....

Scusa ma la percentuale degli estimatori della TP tra gli acquirenti 3 berlina Touring e Cabrio non supera il 15%....e arriva a 20-25% nella coupe'....certamente una percentuale bassina e non quello che credono e sbandierano alcuni nel forum...quindi megale dovresti scrivere dei pochini che comprano la 3 perche e' TP....e non di moltissimi..

Poi pentalink non e' lo schema multilink migliore...e' solo uno schema correttivo fatto apposta per vetture che hanno mcpheron anteriore per correggere la precisione dell'avantreno nell'inserimento che e' mediocre negli schemi mcpherson...dunque una sospensione posteriore studiata per essere combinata con il mcpherson....quindi che senso avrebbe proporla su una vettura con avantreno precisissimo come la 159?...poi il quadrilatero della 159 e' diverso di quelli usati su 147/156/GT... poi sulla multilink trilink evoluta usata da 159 posso dire che si vede benissimo nel filmato che e' uscita anche prima delle foto attuali...e proposto in meagshermo nei vari saloni per cui non capisco alcuni utenti del forum che dicono di non poter percepire com'e' la sospensione posteriore di 159....

Poi visto che alcuni l'hanno chiesto alfa 159 detiene il record di passaggio tra i birilli con normative adac con una velocita' media superiore ai 130km/h...del resto era uno dei punto sottoscritti nel filmato per chi lo ha visto nei vari motorshow dove 159 era esposta....

159 ha il migliore telaio in assoluto nel suo segmento e offre la migliore sicurezza attiva.

Poi scusa Stefano non ricordo dove hai detto che 159 prevede 110.000 vetture a regime...e no caro...Kalbfell ha parlato di 110.000 l'anno in media...156 ha venduto in media 90.000 vetture l'anno ed ha avuto una produzione record nel 2000 di circa 133.000 vetture....alfa crede che 159 a regime puo' superare le 150.000(proporzionalmente alla 156 dovrebbe arrivare a 163,000 a regime...)....ma una cosa e' il regime una cosa la media...

Poi riguardo la Sportwagon Kalbfell martedi diffronte a tutti i giornalisti ha detto che Sportwagon sara' presentata a Francoforte e arrivera' in concessionaria entro la fine dell'anno...tra l'altro se non sbaglio e' stato trasmesso anche in un servizio di rai 1 per alfa 159 proprio martedi' scorso...

Inviato
E con che motori rimarrà in listino?Il 3.2 nn lo fanno più,il 2.4 JTD 175cv e il 2.0 TS se nn sbaglio sono Euro3.Monteranno i nuovi motori?

Cmq la gamma Alfa nn deve fermarsi alla pur ottima 159.Ci dev'essere un'ammiraglia a tutti gli effetti!

ci sono circa 5000 v6 3200 cc da smaltire, il twin spark 1.8 è già euro 4 e quindi penso che a breve lo saranno pure le altre cilindrate

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
ieri ho parlato con l'AD di una multinazionale fornitrice di fiat che mia ha riferito che non c'è nessun progetto avviato x la sostituzione di 166...

Penso che rimarrà in listino ancora x un paio di anni a morir di morte naturale... :(

Nella fase che e' il progetto di 169 non credo che ci sarebbero informazioni per tutti i fornitori....il progetto c'e' il fatto che loro non sono informati non mi dice nulla...

166 e' prossima all'uscita dal mercato...entro la fine dell'anno sparira' dai listini alfa romeo...e sara' la 2a vettura dopo Lybra le passate settimane..

Inviato

Taurus,ma in seguito saranno disponibili le sopsensioni a controllo elettronico?

Cmq per quanto riguarda la SW ho letto anch'io l'intervista di Kalbfell citata da Taurus.

Inviato

...poi il quadrilatero della 159 e' diverso di quelli usati su 147/156/GT... poi sulla multilink trilink evoluta usata da 159 posso dire che si vede benissimo nel filmato che e' uscita anche prima delle foto attuali...e proposto in meagshermo nei vari saloni per cui non capisco alcuni utenti del forum che dicono di non poter percepire com'e' la sospensione posteriore di 159....

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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