Alfa Romeo 159 2005

[Granturismo]

ci mettiamo il cambio della 3.0MJ e il gioco è fatto!

guardacaso il progetto del 3.0MJ è "sparito" allo stesso momento che anche la GTA non era più prevista ...

lo so che serve un cambio completamente nuovo ma ripeto che niente è impossibile.

[Betha23]

guardacaso il progetto del 3.0MJ è "sparito" allo stesso momento che anche la GTA non era più prevista ...

lo so che serve un cambio completamente nuovo ma ripeto che niente è impossibile.

Quindi c'ho preso in pieno........ avranno lo stesso cambio.

[Granturismo]

Quindi c'ho preso in pieno.

mi pare di si, però il F40 attualmente è il massimo. da dove arriverebbe un nuovo cambio?

[Betha23]

mi pare di si, però il F40 attualmente è il massimo. da dove arriverebbe un nuovo cambio?

E a me lo chiedi....... cmq se qusto cambio andrà pure sulla GTA c'è poco da dubitare ....... sarà una bomba!

[Beppe_QV]

mi pare di si, però il F40 attualmente è il massimo. da dove arriverebbe un nuovo cambio?

Esistono trasmissioni automatiche...non per forza manuali...non per forza all'interno del gruppo....

[geo]

Esistono trasmissioni automatiche...non per forza manuali...non per forza all'interno del gruppo....

Da questo si capisce che avranno solo l'automatico?

[Meg85...]

Ecco cosa scrive Gente Motori per quanto riguarda le concorrenti di 159, a pagina 40:

Audi A4, Bmw serie 3 e MErcedes classe C; queste sono le principali concorrenti della nuova ALfa, ma non si possono nemmeno dimenticare le svedesi, Saab 9-3 e Volvo S60, così come le francesi, Peugeot 407 e Renault Laguna, meno premium come la Passat ma non per questo da non considerare. La concorrente diretta più giovane, Passat esclusa, anagraficamente, è la Bmw serie 3, seguita dalla Peugeot 407. Meno fresca anche se recentemente oggetto di un importante e riuscito restyling è l'Audi A4. Prossima invece alla sostituzione è la Mercedes classe C che debuttò nell'ormai lontano 2000. Sintetizzando si può affermare che l'Audi A4 è quella meglio rifinita e costruita ed è pure quella con lo sterzo e il cambio più convincenti per un piacere di guida di notevole livello. La Bmw è la più prestazionale grazie a uno splendido motore che tra l'altro consuma davvero pochissimo. Anche per la bmw si deve affermare che il piacere di guida è di altissimi livelli. Pecca dove l'Audi eccelle: nelle finiture. Una prova? Confrontate il rivestimento del bagagliaio delle due. Mercedes punta molto sul confrot meno sulla guidabilità: cambio e sterzo sono sempre sul banco degli imputati. Lo sterzo non torna bene nelle curve e non risulta particolarmente preciso, il cambio a 6 marce è sempre troppo lento, meglio allora l'automatico.

Tra la Saab e la Volvo la battaglia è più che dura: la 9-3 è più agile, la S60 più grande e comoda. Scendendo di livello, come blasone dei marchi, ci sono le due francesi e anche la VW Passat. PEugeot ha dato alla nuova 407 un'impronta sportiva nel design che poi però non si ritrova una volta che si è seduti dietro il volante per la pigrizia dei motori e per la lentezza del cambio; Renault ha puntato tutto sulla funzionalità e sulla capacità di carico, tutte voci dove brilla la nuova Passat.

non si capisce nemmeno se 159 ha qualcosa di buono o è tutto da buttare?

la a4 ha lo sterzo ed il cambio, la sr3 le prestazioni, la passat il confort...

ma alla fine come ne esce la 159???????

insomma, la si può confrontare o no? ha dei punti in cui primeggia per sti tizi di gente e motori???

sulla carta 159 vince davvero su molte cose...

[T a u r u s]

scusate ma la 3.0JTDm usa esclusivamente cambio automatico sequenziale...dunque il cambio di essa non c'entra nulla con la GTA V8 che usera' cambio manuale/sequenziale tipo selespeed....

[Beppe_QV]

Da questo si capisce che avranno solo l'automatico?

Come ha appena detto Taurus, la 3.0 Mjet si.....la GTA probabilmente solo un sequenziale ma qui già è un discorso diverso. Anche perchè neanche si sa se si farà....

[ACS]

tutto si può fare per un modello speciale come la GTA. Mi pare una favola come quella che la trazione integrale non si può fare per la 156.

se non ci sono cambi della Powertrain che possono sopportare qualcosa come 700Nm chiedo a Getrag o ZF se mi fanno un cambio nuovo. e se 700Nm sono troppi perchè non limitare la coppia a 500Nm?