Vai al contenuto

Meg85...

Messaggi Raccomandati:

  • Risposte 5,7k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

I più attivi nella discussione

Meditavo...che allestimento converrà acquistare? A me interessa la q4 (e come motore sono orientato sul MJ200CV). Irrinuciabile per me il navigatore con telefono integrato, fari allo xeno, e cerchi da 17 (i 18 non mi spiacerebbero, ma ne posso fare a meno). Quindi che allestimento conviene? Se le mie previsioni fossero esatte: distinctive+satellitare+(eventualmente) cerchi da 18...giusto?

E domandina tattica: i concessionari Alfa faranno qualche bello sconticello?:P In BMW li fanno per la serie 3 e90, quindi non vedo perchè in Alfa non dovrebbero...

Link al commento
Condividi su altri Social

Meditavo...che allestimento converrà acquistare? A me interessa la q4 (e come motore sono orientato sul MJ200CV). Irrinuciabile per me il navigatore con telefono integrato, fari allo xeno, e cerchi da 17 (i 18 non mi spiacerebbero, ma ne posso fare a meno). Quindi che allestimento conviene? Se le mie previsioni fossero esatte: distinctive+satellitare+(eventualmente) cerchi da 18...giusto?

E domandina tattica: i concessionari Alfa faranno qualche bello sconticello?:P In BMW li fanno per la serie 3 e90, quindi non vedo perchè in Alfa non dovrebbero...

Ahia, argomento scottante gli sconti......cmq preferirei dei prezzi chiari e non trattabili ed un pò inferiori a quelli di serie 3......auto dannatamente cara

Link al commento
Condividi su altri Social

156test6bu.jpg

Questa schifosa immagine è stata presa a ginevra (trovate il filmato completo qua, da legere con quicktime 6.5 : http://arnaud.campion.free.fr/video/159-5.3gp). E mostra i consumi di ogni motore a benzina. Cioe:

3.2 11.3 l/100km

2.2 9.4 l/100km

1.9 8.7 l/100km

Adesso bisognerebbe paragonare i consumi con la 166 (visto il peso) e non con 156 se si vuole essere precisi. Sembra che il valore sia quello misto, no ? E se è cosi, il consumo del v6 è un po' alto. Perche anche se consuma sensibilmente meno del busso, siamo di tanto sopra gli 8.7 dichiarati dalla bmw per la 330.

Ok, dobbiamo calcolare almeno il 12-13% in piû per la trazione integrale e 5-6% per la coppia maggiore (almeno spero) dovuta alla cilindrata superiore. Cioe un 20% in più sarebbe onesto.

pero 8.7+20% = 10.5

Pero' se il 3.2 sembra accettabile, il 9.4 l/100km del 2.2 sembra elevatissimo visto che non dovrebbe avere la trazione integrale e dunque consuma quasi come il 3.2 se si aggiunge la trazione integrale :o:pz

Link al commento
Condividi su altri Social

Meglio, l'audi a4 4x4 di quest'anno (3.2) a la stessa potenza e la stessa coppia (o quasi). Per cui sono molto simili. Il consumo è di 10.6 dichiarati. Cioe siamo allo stesso livello o quasi. Riccordiamo che con il vecchio eravamo 20-25 % in più degli altri...

Link al commento
Condividi su altri Social

tanto per dire l'attuale 156 1.8T.SPARK consuma 8,5lt/100km e la 156 2.0JTS 8,6lt/100km ma pesano rispettivamente solo 1265kgr e 1285kgr...la 166 2.0T.SPARK dei 1420kgr consuma 9,7lt/100km la GT 2.0JTS dei 1320kgr 8,7lt/100km.........la 156 2.5V6 192cv poi consuma 11,8lt/100km e la 166 2.5V6 188cv 11,9lt/100km.....156 GTA 250cv consuma 12,1lt/100km e 166 3.2V6 240cv 12,5lt/100km GT 3.2V6 12,4lt/100km........

Audi A4 3.2FSI eroga 250cv, 10cv in meno della 159 ed ha un consumo dichiarato nella versione quattro di 10,7lt/100km.

La trazione integrale aumenta il consumo del circa 14%..quindi in teoria il 3.2JTS senza la trazione integrale avrebbe un consumo di 9,9lt/100km.E' stato stimato tra l'altro che una 159 con il busso 3.2V6 240cv avrebbe un consumo superiore ai 14lt/100km dell'oltre 25% maggiore di quello del nuovo V6 nonostante i 20cv in meno del nuovo V6 JTS.

Ecco una icona completa dei consumi della 159 secondo motorizzazione...

1.9JTDm 120cv 280nm 5,9lt/100km

1.9JTDm 150cv 320nm 6,0lt/100km

1.9JTS 160cv 190nm 8,7lt/100km

2.2JTS 185cv 230nm 9,4lt/100km

2.4JTDm 200cv 400nm 6,8lt/100km

3.2JTS* 260cv 322nm 11,3lt/100km

*Q4 di serie

Link al commento
Condividi su altri Social

tra l'altro nel futuro vicino con l'addozione dell'UniAir ci sara' un aumento di potenza del circa 10% di coppia del circa 12,5% accompagnata da una diminuzione dei consumi del 10% e rispetto delle normative euro5 in vigore dal 1/1/2008.

Vediamo una scheda con le 6 motorizzazioni confrontate senza e con controllo delle valvole UniAir/MultiAir.

1.9JTDm 120cv 280nm 5,9lt/100km 1.9MultiAir 130cv 320nm 5,3lt/100km

1.9JTDm 150cv 320nm 6,0lt/100km 1.9MultiAir 165cv 360nm 5,4lt/100km

1.9JTS 160cv 190nm 8,7lt/100km 1.9UniAir 175cv 215nm 7,8lt/100km

2.2JTS 185cv 230nm 9,4lt/100km 2.2UniAir 200cv 260nm 8,4lt/100km

2.4JTDm 200cv 400nm 6,8lt/100km 2.4MultiAir 220cv 440nm 6,1lt/100km

3.2JTS* 260cv 322nm 11,3lt/100km 3.2UniAir* 285cv 362nm 10,1lt/100km

*Q4 di serie

Link al commento
Condividi su altri Social

Guest kenzo

Taurus, mi hai fatto venire l'acquolina. Quando saranno introdotti quei motori? Veramente interessante come tecnologia (Uni-Multiair)! Ed esiste una corrispondente soluzione da parte degli altri costruttori? Grazie.

Link al commento
Condividi su altri Social

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.