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Meg85...

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De Silva con 56 ha molto poco a che fare, molto poco se non il merito rubato ad altri. Arrogantone infinito.... l'infame ha posto il veto sulla produzione di Nuvola xke' non l'aveva fatta lui. Un capolavoro, andate ad Arese a vederla dal vivo.

Ergo x me puo' continuare a disegnare uova ispanocrucche, la mia stima l'ha persa anni fa.

ROssa e' spettacolare, meg...

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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De Silva con 56 ha molto poco a che fare, molto poco se non il merito rubato ad altri. Arrogantone infinito.... l'infame ha posto il veto sulla produzione di Nuvola xke' non l'aveva fatta lui. Un capolavoro, andate ad Arese a vederla dal vivo.

ROssa e' spettacolare, meg...

Io avevo capito che non la voleva fare cantarella perchè era opera del team (ovvio i capi designer al 99%nn sono loro che disegnano ma ispirano avviene così dappertutto mica solo quando c'era deSilva in alfa) dell'odiato milanese...anzi lecchese.

In effetti a una certa età i designer meglio facciano i coordinatori....vedere il risultato dell'ultimo prototipo stola disegnato da gandini.

Ho rivisti ieri su AeD gli schizzi di ricerca 147 disegnati tutti da un certo Perini (ora lavora alla lambo a sant'agata) c'erano dei frontali che anticipava già la 8c e la kamal...e secondo me anche 149..

Cmq le auto sono disegnate da un team mai da un singolo....ovvio magari il singolo ha l'idea più forte come concetto ma magari poi si usano gli stilemi migliori dalle varie proposte...su 156 c'erano addirittura stilemi nella fiancata dell'oscena proposta daewoo.alfa dell'italdesign.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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ostia ma non dormi mai stefano? da me sono le 2.45am ed io sono insonne... ma anche tu sul forum a quest'ora!!

SI e' vero lui coordinava, ma so per certo che nel 95/06 (allora frequentavo ancora spesso il CS) che il caro walter si proccupava solo di promuovere o bocciare i progetti, senza ormai + dare indicazioni ne linee guida di massima come all'inizio degli anni 90.

X Nuvola, cantarella ha le sue colpe, ma chi si e' impuntato fu proprio de silva... crisi di gelosia??

Lascio' per vari dissapori, tra i quali la decisione di nn produrre 66 SW, ormai pronta.

Cmq ti do ragione sulla proposta italdesign 56... anzi le daewoo venute dopo sono meglio!!

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Guest DESMO16
beh...inutile discutere su ste cose quando non abbiamo in mano nemmeno le foto ufficiali..già dall'ultima foto degli interni che ho visto, ci sono tutte le cornicette cromate su moltissimi pulsanti della radio...quindi vd che hanno curato anche questo aspetto alfamatto...

direi che ci daremo ai giudizi solo quando avremo le foto ufficiali degli interni in mano...sono certo che saranno molto belli e molto alfa...

io sono un pignolo vero per gli interni...non scherzo...e devo dirti che ho già apprezzato svariate cose già sui muletti...cose da auto-premium per così dire...

innanzi tutto hanno piazzato delle levette nuove sul piantone dello sterzo...squadrate e molto belle, abbastanza simili a quelle audi,che sono fra le migliori...) e su queste ci sono un pulsantino bifirezionale per controllare il trip e una rotellina che non ho capito a cosa serve, forse per il cruise...

poi abbiamo sul volante un comando per la radio molto intuitivo, che riproduce fedelmente il pad di controllopresente sulla radio stessa...

abbiamo un pannello pluri funzionale molto rifinito(i tasini sono color alluminio...) alla sinistra del giudatore...

abbiamo un clima bizona completissimo, a differenza di quelli della concorrenza...che lasciano un po' a desiderare...

abbiamo delle modanature...che spero personalizzabili...e che sulle alfa si sono sempre fatte desiderare...

abbiamo una strumentazione bellissima binocolare e tre strumentini supplementari...tutti analogici(il che,nel mondo moderno, è una schiccheria...)

abbiamo un ampio bracciolo portaoggetti climatizzato...

abbiamo le bocchette posteriori per il clima e anche la possibilità di un climatizzatore aggiuntivo...

e questo solo per snocciolare ciò che si intuisce dai muletti...se nella testa assembli tutto e pensi all'auto finita, con interni in alfatex o meglio pelle, con magari la plancia bicolore tinta su tinta, ti accorgerai,che già così, parziale e da muletto, la 159 risulta molto chic anche negli interni...

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ostia ma non dormi mai stefano? da me sono le 2.45am ed io sono insonne... ma anche tu sul forum a quest'ora!!

SI e' vero lui coordinava, ma so per certo che nel 95/06 (allora frequentavo ancora spesso il CS) che il caro walter si proccupava solo di promuovere o bocciare i progetti, senza ormai + dare indicazioni ne linee guida di massima come all'inizio degli anni 90.

X Nuvola, cantarella ha le sue colpe, ma chi si e' impuntato fu proprio de silva... crisi di gelosia??

Lascio' per vari dissapori, tra i quali la decisione di nn produrre 66 SW, ormai pronta.

Cmq ti do ragione sulla proposta italdesign 56... anzi le daewoo venute dopo sono meglio!!

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Qui sono le 8-45....

cmq nel 93-94 quando hanno fatto 156 le linee guida le dava ancora lui......vero??

e con quegli stilemi ritrovati...sottolineo ritrovati nn hanno inventato niente.....ci possono campare a vita.

Di chi era allora l'idea nuovola??

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Ottusi in fiat nn fare proteo..nn solo per la linea ma soprattutto perchè sarebbe stata la prima C-C alla faccia di slk.

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Una domanda: ma ora al centro stile Alfa, Egger ricopre il ruolo che aveva De-Silva quando decideva cosa andava bene e cosa non? Vi domanda questo, perchè mi sembra che la 8c l'abbia disegnata un certo Gaglione.....( e non Egger)

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