Alfa Romeo 159 2005

[ACS]

Except the block....the alouminium cylinder head is also made from Fiat-Gm powertrain?

heads and camshafts are purposely and uniquely made by Alfa Romeo

[simonepietro]

Allora, IO lo son non sono solo appassionato, ma ci lavoro e conosco gente che ricopre ruoli che prevedono il SAPERE.

Ergo, fandonie lo sono per certo, cmq dammi un po' il link di sto sito Gm...

Che poi di gm ci sarebbe cmq solo il 50% visto che il resto è fiat, cioè FIAT-GM Powertrain, che è cosa moooolto differente da GM, sia in progettazione e sviluppo, che finanziariamente.

il 220cc è da prima del 2000 che è in commercio, la versione base attuale è siglata ecotec 4 . questo è il link:http://www.gm.com/automotive/gmpowertrain/events/racing/Eco_auto.pdf . interessante è la pag. 2 per quanto riguarda i dispositivi "optionali"

[simonepietro]

Allora, IO lo son non sono solo appassionato, ma ci lavoro e conosco gente che ricopre ruoli che prevedono il SAPERE.

Ergo, fandonie lo sono per certo, cmq dammi un po' il link di sto sito Gm...

Che poi di gm ci sarebbe cmq solo il 50% visto che il resto è fiat, cioè FIAT-GM Powertrain, che è cosa moooolto differente da GM, sia in progettazione e sviluppo, che finanziariamente.

leggi in pag 2 sotto a : global perspective modular design. Capisci ora le mie perplessità?

[carrera4]

non vedo dispositivi optional... o intendi le additional features?

[simonepietro]

tempo fa, qualcuno parlava di una versione 2200c turbo, bene mi sembra di capire che sia possibile in quanto è stato già progettato in previsione.

[ACS]

il 220cc è da prima del 2000 che è in commercio, la versione base attuale è siglata ecotec 4 . questo è il link:http://www.gm.com/automotive/gmpowertrain/events/racing/Eco_auto.pdf . interessante è la pag. 2 per quanto riguarda i dispositivi "optionali"

un 2200cc è in produzione GM dall 92, con il superquad 16V 2,2 e 2,4cc.

La base usata da alfa è un'altra, progettata da fiat-gm powertrain nel 2002.

Da fuori possono essere anche tutti uguali... alla fine certi stampi non li cambiano per ridurre i costi.

E' il progetto che è diverso.

Tra l'altro non capisco perchè mi avrebbero dovuto dire una cosa x un'altra...

[simonepietro]

non vedo dispositivi optional... o intendi le additional features?

si anche quelle, puoi vedere addirittura i disegni dei contoalberi, del colettore di aspirazione a lunghezza variabile, l'accensione a bobina singola, poi a sinistra e sotto lo spaccato del motore, sempre a pagina 2, parla di possibilità di dotarlo a seconda dei mercati e marchi del turbo, iniezione diretta, variatori continui di fase e degli altri dispositivi prima elecanti e di cui si vedono le foto

[simonepietro]

un 2200cc è in produzione GM dall 92, con il superquad 16V 2,2 e 2,4cc.

La base usata da alfa è un'altra, progettata da fiat-gm powertrain nel 2002.

Da fuori possono essere anche tutti uguali... alla fine certi stampi non li cambiano per ridurre i costi.

E' il progetto che è diverso.

Tra l'altro non capisco perchè mi avrebbero dovuto dire una cosa x un'altra...

capisci che però un margine di dubbio esiste, hai davanti agli occhi i dispositivi che hanno i jts e peraltro non sono ancòra tutti utilizzati nelle auto gm.

[ACS]

leggi in pag 2 sotto a : global perspective modular design. Capisci ora le mie perplessità?

non significa nulla, infatti non parla di applicazioni fuori dai marchi strettamente gm. La direct injection l'hanno anche loro ed è molto differente dalla nostra.

Questo tanto per ribadire che parte del motore è completamete diversa.

Probabilmente quello montato su croma ha + analogie

[Giulio]

E' meravigliosa questa macchina. Stupenda.

Penso proprio che l'Alfa Romeo 159 ha fatto letteralmente invecchiare la concorrenza. Se infatti confrontiamo la Bmw serie 3, l'Audi A4, la MErcedes classe C e l'Honda Accord con questa Alfa, c'è una strage!

Tra le foto dei particolari degli interni, trovo molto riuscita e belle esteticamente (con molti pulsanti illuminati) la plafoniera. Infatti, oltre alle tre luci, trovo anche il pulsante per aprire il baule e l'altro per le luci di posizione a macchina spenta.

Eh già, Taurus aveva pienamente ragione: la 159 sarà anni luce avanti nei confronti della concorrenza e sarà il nuovo punto di riferimento. A quanto pare non aveva tutti i torti: è esteticamente meravigliosa, è al top per quanto riguarda la sicurezza, ha un'ampia gamam di motori performanti, un ottimo comportamento su strada, è costruita benissimo d è teconolgicamente innovativa.

Ragazzi, qui non si scherza. Questa 159, ua vota messa nel mercato, farà strage di cuori! Coraggio, ammettiamolo: finalmente un'italiana al di sopra della concorrenza!