Alfa Romeo 159 2005

[J-Gian]

Ho fatto un giro ieri su una 159 1.9 JTDm. Purtroppo non la facevano guidare... tant'è... almeno mi sono fatto un'idea...

Siamo riusciti a salire in 5 (io ero davanti per fortuna ) e il driver ci ha portato a fare un "rallye" per le stradine di campagna poco distanti dalla concessionaria.

Mi ha ben impressionato il 150 cv, poiché per quanto l'auto fosse a pieno carico, riusciva a muoverla briosamente... cioè, anche se la sensazione non era quella di spinta assoluta, bastava dare un occhio al tachimetro per rendersi conto che gli 80 km/h erano a portata in un attimo.

Il fatto che poi a quella velocità ti sembrasse di essere a 40 è un'altra storia... il motore infatti è ben insonorizzato: si sente che è un diesel perché il ticchettio c'è (su BMW ad esempio è meno riconoscibile...) ma il livello di rumore che entra è molto basso e percepibile più che altro al minimo e in accelerazione.

Anche l'asfalto è ben filtrato pure con i cerchioni da 18" e le 5 persone a bordo.

Nell'ultima parte del tragitto il collaudatore teneva i 110-120 e l'auto filava liscia tra curve appena accennate... fino a che siamo arrivati ad una "S" bella stretta: via una marcia e toccatina al freno... ha buttato dentro l'auto tra i 90 e 100 km/h! Pazzesca! Destra-sinistra e non si è scomposta di niente!

Zero sottosterzo e zero sovrasterzo, ma il posteriore fa un effetto strano, perché senti che è aggrappato al terreno, ma sembra come "ruotare"... cioè non scivola e non saltella, ma asseconda la traiettoria... non so se mi sono spiegato, fatto sta che l'auto è sembrata estremamente agile, oltreché sicura perché inamovibile.

Meno sicuro il passeggero centrale... che non sapeva dove aggrapparsi!

Insomma, quest'auto peserà più di una tonnellata e mezza, ma pare fare miracoli.

Ora mi è venuta una voglia pazzesca di provarla (magari il 2.2...), ma visto l'andazzo delle concessionarie Alfa mi sa che sarà sempre più difficile...

Bene comunque! Promossa! Non sarà un'Alfa DOC, ma quest'auto ha carisma ed affascina. E' adatta ai nostri giorni e pienamente in grado di bastonare la concorrenza.

Dopo esserci salito, del secondo più o del secondo meno non me ne frega assolutamente nulla, perché in quelle curve non serviva assolutamente a nulla...

Un'Alfa diversa insomma, ma pur sempre un'Alfa.

[ACS]

Ho fatto un giro ieri su una 159 1.9 JTDm. Purtroppo non la facevano guidare... tant'è... almeno mi sono fatto un'idea...

Siamo riusciti a salire in 5 (io ero davanti per fortuna ) e il driver ci ha portato a fare un "rallye" per le stradine di campagna poco distanti dalla concessionaria.

Mi ha ben impressionato il 150 cv, poiché per quanto l'auto fosse a pieno carico, riusciva a muoverla briosamente... cioè, anche se la sensazione non era quella di spinta assoluta, bastava dare un occhio al tachimetro per rendersi conto che gli 80 km/h erano a portata in un attimo.

Il fatto che poi a quella velocità ti sembrasse di essere a 40 è un'altra storia... il motore infatti è ben insonorizzato: si sente che è un diesel perché il ticchettio c'è (su BMW ad esempio è meno riconoscibile...) ma il livello di rumore che entra è molto basso e percepibile più che altro al minimo e in accelerazione.

Anche l'asfalto è ben filtrato pure con i cerchioni da 18" e le 5 persone a bordo.

Nell'ultima parte del tragitto il collaudatore teneva i 110-120 e l'auto filava liscia tra curve appena accennate... fino a che siamo arrivati ad una "S" bella stretta: via una marcia e toccatina al freno... ha buttato dentro l'auto tra i 90 e 100 km/h! Pazzesca! Destra-sinistra e non si è scomposta di niente!

Zero sottosterzo e zero sovrasterzo, ma il posteriore fa un effetto strano, perché senti che è aggrappato al terreno, ma sembra come "ruotare"... cioè non scivola e non saltella, ma asseconda la traiettoria... non so se mi sono spiegato, fatto sta che l'auto è sembrata estremamente agile, oltreché sicura perché inamovibile.

Meno sicuro il passeggero centrale... che non sapeva dove aggrapparsi!

Insomma, quest'auto peserà più di una tonnellata e mezza, ma pare fare miracoli.

Ora mi è venuta una voglia pazzesca di provarla (magari il 2.2...), ma visto l'andazzo delle concessionarie Alfa mi sa che sarà sempre più difficile...

Bene comunque! Promossa! Non sarà un'Alfa DOC, ma quest'auto ha carisma ed affascina. E' adatta ai nostri giorni e pienamente in grado di bastonare la concorrenza.

Dopo esserci salito, del secondo più o del secondo meno non me ne frega assolutamente nulla, perché in quelle curve non serviva assolutamente a nulla...

Un'Alfa diversa insomma, ma pur sempre un'Alfa.

[daytona]

Ieri sera dal Concessionario di Zona un tizio ha letteralmente rapito la 159, affidatagli per la prova, senza personale della Concessionaria , e l'ha tenuta per oltre 1 ora. Intanto la coda degli interessati alla prova cresceva (io fra quelli). Sono andato via che ancora non era rientrato...

Avrà fatto lo sboroooone al ROXY BAR!

[Meg85...]

io il 2.2 l'ho provato oggi in prima persona...cicca cicca buuuu....

[daytona]

io il 2.2 l'ho provato oggi in prima persona...cicca cicca buuuu....

A me sembrava poco rispettoso per la coda di persone in attesa andare anche sul 2.2. Come è stato?

[daytona]

Consentitemi Nota Polemica: Mi dispiace che agli universitari meridionali alfisti che studiano a Pavia non la facciano provare. Errore! Non sanno quello che sono disposti a fare i genitori meridionali per accontentare i figli e quanto i figli sono ascoltati oggi nelle decisioni familiari!!!

[Meg85...]

A me sembrava poco rispettoso per la coda di persone in attesa andare anche sul 2.2. Come è stato?

mah...io ho scritto le mie impressioni nella sezione alfa topic esame statico...

però posso dirti che in parte la mia opinione discorda da quella di bialbero, perchè io un ritorno di spinata tra i 6000 e i 7000 l'ho sentita...abbastanza chiaramente pure...la cosa che ho pensato subito è che fosse un 4cilindri anomalo per essere moderno,nel senso che non era totalmente spompo e privo di verve come quello bmw(che dati alla mano non fà così pieta ma è una palla da guidare...infatti tutti tutti tutti comprano il 2.0diesel...)

a me è parso molto piacevole, anche silenzioso ai bassi e con un tono affascinante agli alti(cosa che la concorrenza non ha assolutamente...non sarà il vecchio cattivo t.spark come sound, ma è quasi più maturo ed educato...non sò se mi spiego..)

la cosa che noti subito è una grande fluidità...gira veloce ai bassi...si stalla con buona verve e coppia dopo i 3000 e viggia con calma e scioltezza sino ai 5500/6000 giri, poi una rapidissima ripresa di verve sino a consigliarti la cambiata...

io l'ho trovato così...l'ho torvato anomalo...sicuramente non è lo stesso 2.0 di una volta...non è così cattivo e invadente,così brutale, ma rispetto a tutto il resto che c'è in giro è il più appagante e atletico...

la tecnologia si sente, quella vellutata perfezione nell'erogazione tipica delle tedesche, ma c'è anche una chiara e piacevolissima nota alfaromeo...è a mio avviso un propulsore adattissimo al suo tempo...il migliore tra i concorrenti...che poi il primo 2.0 t.spark della 75 fosse tutto un altro concetto sono il primissimo ad ammetterlo, ma 75 era totalmente un'altra auto...

ah...il cambio è da urlo...velluto puro...

[ACS]

....quella vellutata perfezione nell'erogazione tipica delle tedesche, ma c'è anche una chiara e piacevolissima nota alfaromeo...è a mio avviso un propulsore adattissimo al suo tempo...il migliore tra i concorrenti...che poi il primo 2.0 t.spark della 75 fosse tutto un altro concetto sono il primissimo ad ammetterlo, ma 75 era totalmente un'altra auto...

lo dico da mesi... è quello che il mercato vuole, così come, ahimè, le auto arrrghgento... ;9

ah...il cambio è da urlo...velluto puro...

stanotte pippa bimane, finalmente!!

[Meg85...]

lo dico da mesi... è quello che il mercato vuole, così come, ahimè, le auto arrrghgento... ;9

esatto è quello che il mercato vuole, ma almeno in alfa propongono un prodotto che si attiene alle esigenze di quest'ultimo e gli aggiunge la sua nota di sportività ed emozioni...e questo la concorrenza non cel'ha...non ha esperienza nel campo emozionale...c'è poco da fare...e se tu dai al consumatore sostanza ed emozione...lo conquisti come una volta...

insomma prima a molti bastava solo l'emozione...ora serve pure la sostanza...il 2.2 le a entrambe a mio avviso

[Beppe_QV]

Sono davvero felice nel constatare come, dopo averla guidata, la maggior parte dei vostri giudizi siano entusiastici sotto il profilo della guida, e abbastanza buoni sotto il profilo delle prestazioni. Se si lasciano perdere i dati su carta, infatti, si scopre come comunque sia il JTS 2.2 che il JTD 150 cavalli riescano a consentire un certo brio....