Fiat, Alfa Romeo investe 900 milioni per nuova Alfa 159

[Guglielmo]

mi chiedo quanto csi dovrebbe aggiunere a questi 900.000 euro spesi per la 159 farne derivare anche una futura Lancia Thema e una sua SW....

pochi ....!!!!!!! ed è per questo che non devi temere .

io mi auguro che ne spendano tanti quanto per 159 ...significherà che molti saranno utilizzati per la rete e per la comunicazione.

[T a u r u s]

Si rifferisce sempre a cosa si presenta!110.000 a regime per la 159 4p.Circa 40.000 aggiuntive a regime si stimano per la Sportwagon ma questo sara' dichiarato quando essa sara' presentata..naturalmente nord america escluso...quindi arriveremo a 110.000+40.000 150.000 4p e SW a regime(a regime significa al massimo non in media..per capire 156 ha venduto 133.000 vetture nel 2000(anno di lancio della sportwagon) ma in media ha venduto 90.500 vetture l'anno)...Brera non c'entra nulla anche perche ha altra sigla progettuale ed altro stabilimento produttivo.

[Lanciaboxer]

pochi ....!!!!!!! ed è per questo che non devi temere .

io mi auguro che ne spendano tanti quanto per 159 ...significherà che molti saranno utilizzati per la rete e per la comunicazione.

[ACS]

Spannometricamente meno di quanto costerebbe aver derivato Croma da Vectra, per i molto minori adattameti ( < di 500k Euro )

Il problema sarebbe allestire le linee, problema che si coagula in un inquietante bisillabo: dove ?

[T a u r u s]

Dipende dai volumi molto..perche una parte dell'investimento riguarda il prodotto e l'altra la produzione e l'allestimento del sito produttivo dunque...diciamo per una Thema che divide molto con la 159 con dimensioni simili alla Passat attuale in versione SW e 4p sui 650mln con un obbiettivo di 80.000-100.000 vetture.

[Delta]

Ma quando arriveranno 159 e brera nel mercato usa? e soprattutto in che concessionari?

[TONI]

Il problema sarebbe allestire le linee, problema che si coagula in un inquietante bisillabo: dove ?

no problem...all'ospedale di geriatria automobilistica di Mirafiori di spazio ne abbiamo e magari il cartello Thema da appiccicare ad inizio linea lo riusciamo ancora a riesumare

[luxan]

Ragazzi,

159 e' una gran macchina.

Non e' l'AR che volevano gli appassionati, ma di certo reggera' la concorrenza e vendera' piu' di 156, per le ragioni che sapete tutti.

Soprattutto, come notava Gug, e' una questione di margine e se e' vero quello che si dice in giro sulla qualita' del mezzo ci vorra' qualche tempo prima che questi si abbassino agli attuali livelli di 156, ma anche a quelli che la stessa bellissima pensionanda realizzava all'inizio.

Ergo, AR avra' certamente una redditivita' migliorata da 159 e Brera, nonostante i costi finora sostenuti.

Senza contare che i modelli futuri gia' hanno un bel pianale, nuovi motori (ahime', non credo che quelli di origine Maserati possano essere montanti prima di un'atra generazione di vetture) e una traz integrale su cui contare e che quindi i loro costi di sviluppo saranno inferiori grazie alla significativa evoluzione della banca organi a disposizione.

L'unico problema di questo progetto e' il tempo che e' stato necessario per svilupparlo.

[T a u r u s]

Ma quando arriveranno 159 e brera nel mercato usa? e soprattutto in che concessionari?

Tra due anni circa dunque nel corso del 2007..e proprio l'ingaggio di Selwa come responsabile North America del marchio questi giorni e' stato per accelerare i tempi ed essere pronti per il 2007.

Ora riguardo i concessionari una base saranno gli attuali ferrari/maserati interessantissimi ad investire su nuove concessionarie per alfa romeo e maserati..come molti concessionari fedeli del marchio milanese che saranno felici di vendere alfa romeo...come anche altri motivati e interessati oggi concessionari di altri marchi come bmw porsche audi jaguar land rover etc interessati a vendere alfa romeo..tra cui anche la societa' che ha il maggior numero di concessionarie bmw e ferrari al mondo pronta a fare diverse concessionarie del marchio milanese negli stati uniti...comunque Selwa e' uno dei personaggi piu' esperti nel rilancio di marchi e dunque il eprsonaggio migliore per questo..per di piu' questo permettera' a maserati avere anch'essa una maggiore rete rispetto all'attuale ristretta alle concessionarie ferrari maserati.

[ACS]

Tra due anni circa dunque nel corso del 2007..e proprio l'ingaggio di Selwa come responsabile North America del marchio questi giorni e' stato per accelerare i tempi ed essere pronti per il 2007.

Ora riguardo i concessionari una base saranno gli attuali ferrari/maserati interessantissimi ad investire su nuove concessionarie per alfa romeo e maserati..come molti concessionari fedeli del marchio milanese che saranno felici di vendere alfa romeo...come anche altri motivati e interessati oggi concessionari di altri marchi come bmw porsche audi jaguar land rover etc interessati a vendere alfa romeo..tra cui anche la societa' che ha il maggior numero di concessionarie bmw e ferrari al mondo pronta a fare diverse concessionarie del marchio milanese negli stati uniti...comunque Selwa e' uno dei personaggi piu' esperti nel rilancio di marchi e dunque il eprsonaggio migliore per questo..per di piu' questo permettera' a maserati avere anch'essa una maggiore rete rispetto all'attuale ristretta alle concessionarie ferrari maserati.

allora mi tocca preparare le valige pazientare ancora qualche mese e stare pronto per il salto atlantico... il conce ferrari in North Carolina lo conosco, volendo...

Taurus, che tu sappia è in programma un HQ USA x Alfa Romeo/Maserati?? Se si dove?? o si ricicla qualche struttura esistente con tanto di personale??