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FIA F1 World Championship 2005 - Gran Premio degli Stati Uniti


b@rt7

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Secondo me non bisogna accusare il regolamento! La Bridgestone riesce a seguirlo, magari utilizzando prodotti meno al limite, quindi non capisco perché debba essere ritenuto un regolamento pericoloso soltanto perché la Michelin ha toppato alla grandissima!

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Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

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Vedi sull'antisportività ferrarista mi vien da ridere, la FIA ha fatto un sondaggio fra i team Bridgestone e chi é che ha rifiutato la chicane? Indovina un pò ? Da considerare tra l'altro che i gommati Michelin non avrebbero preso punti e la Ferrari avrebbe vinto comunque, ma la gente avrebbe visto tutti i team in pista, poi tralascerei sull'ennesimo ordine di scuderia dopo che Barrichello in 2 giri gli ha mangiato 2 sec al fenomeno e questi in 15 giri dietro a Rubens ne ha persi 2,5 sec.

Io continuerò a comprare michelin le migliori, cosi come non comprerò auto italiane

sinceramente dopo questo post mi chiedo se per te Formula1 e gardaland sono due attività similari

Dopo qullo che è successo tutte le deiezioni che hai lanciato nei mesi scorsi valgono meno di zero e ti attacchi ancora al carretto degli ordini di scuderia

da appassionato di f1 mi chiedo come fai ad accettare una chicane mobile

allora.................. per la prox gara a fine gara dopo il peso propongo che si faccia a gara di rutti tra i pioti del podio per le prime tre posizioni

dopo la frase con cui finisci il tuo post capisco molte cose..........compra pure michelin che magari in rettilineo fanno come ad indianapolis.....

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Secondo me non si doveva correre, anche perchè non ha senso un gran premio corso "al risparmio" perchè le gomme non tengono.

Io comincerei a preoccuparmi di come verrano affrontati i gran premi europei su circuiti veloci, come Silverstone Hockenheim e Monza, dove le velocità raggiunte sono molto alte e mantenute per molto tempo.

bmwrearside115in7.jpg

https://www.facebook.com/pages/CMW/159402987447431?fref=ts

Norbert Reithofer: "L' 80% dei nostri clienti è convinto che l' iDrive sia un prodotto Apple!"

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Io comincerei a preoccuparmi di come verrano affrontati i gran premi europei su circuiti veloci, come Silverstone Hockenheim e Monza, dove le velocità raggiunte sono molto alte e mantenute per molto tempo.

Ehm...Hockenheim non lo metterei in elenco...dovresti sapere che da tre anni è stato letteralmente "mutilato" e trasformato in un tracciato misto, non molto veloce e lungo la metà...:(

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