Renault: A Ruba Le Logan In Francia

[Delta]

che straccioni sti francesi......

[TonyH]

che straccioni sti francesi......

Perchè???????

[Phormula]

Io la Logan ho avuto modo di provarla (ho anche scritto una impressione di guida) e devo dire che mi ha impressionato favorevolmente. E' vero che con 7500 Euro di una base o 9000 di una "superaccessoriata" ci sono anche altre alternative, ma si tratta di citycar, buone per andarci in giro in due. Invece la Logan non ha problemi a svolgere il ruolo di unica auto per una famiglia. Ci si sta comodi in quattro e il baule è enorme. Difficile trovare una vettura di produzione occidentale che offra un motore di cilindrata e potenza equivalenti e altrettanto spazio a bordo allo stesso prezzo. Anche le finiture mi sono sembrate economiche ma non scadenti. Dignitose forse è la parola esatta. Niente a che vedere con la Duna che nel giro di prova dal concessionario a mio padre rimase il pomello dello starter in mano (e infatti non la comprammo).

Secondo me la comprerà quella categoria di acquirenti che ha bisogno di una macchina onesta, se ne frega delle mode, compra una macchina nuova e la tiene 10-15 anni, fino a quando è ridotta all'osso, per poi rottamarla e comprare un'altra macchina nuova. E' gente che se ne frega di avere la vettura alla moda, gli accessori che fanno figo o le finiture in finto marmo di Carrara e che non compra l'usato perchè non si fida. Basta che la macchina faccia il suo dovere senza lasciarli a piedi o cadere a pezzi. Da questo punto di vista una Logan base offre maggiori garanzie di solidità di una Bronza e di una Pranza infarcite di gadget elettronici. Quello che non c'è non si rompe e se uno non sente la mancanza di certi accessori, perchè pagare per averceli?

[TonyH]

Io la Logan ho avuto modo di provarla (ho anche scritto una impressione di guida) e devo dire che mi ha impressionato favorevolmente. E' vero che con 7500 Euro di una base o 9000 di una "superaccessoriata" ci sono anche altre alternative, ma si tratta di citycar, buone per andarci in giro in due. Invece la Logan non ha problemi a svolgere il ruolo di unica auto per una famiglia. Ci si sta comodi in quattro e il baule è enorme. Difficile trovare una vettura di produzione occidentale che offra un motore di cilindrata e potenza equivalenti e altrettanto spazio a bordo allo stesso prezzo. Anche le finiture mi sono sembrate economiche ma non scadenti. Dignitose forse è la parola esatta. Niente a che vedere con la Duna che nel giro di prova dal concessionario a mio padre rimase il pomello dello starter in mano (e infatti non la comprammo).

Secondo me la comprerà quella categoria di acquirenti che ha bisogno di una macchina onesta, se ne frega delle mode, compra una macchina nuova e la tiene 10-15 anni, fino a quando è ridotta all'osso, per poi rottamarla e comprare un'altra macchina nuova. E' gente che se ne frega di avere la vettura alla moda, gli accessori che fanno figo o le finiture in finto marmo di Carrara e che non compra l'usato perchè non si fida. Basta che la macchina faccia il suo dovere senza lasciarli a piedi o cadere a pezzi. Da questo punto di vista una Logan base offre maggiori garanzie di solidità di una Bronza e di una Pranza infarcite di gadget elettronici. Quello che non c'è non si rompe e se uno non sente la mancanza di certi accessori, perchè pagare per averceli?

Quoto...

Oltretutto a molta gente della macchina gliene frega meno di niente, è solo uno scatolone di lamiera per andare da A a B.

E per loro la Logan non è un'auto da straccioni, ma un'ottimo motivo per tenersi in tasca i 7500€ che la separano da una macchina equivalente ma più "blasonata"

[AndreaB]

...quelli di Renault essendo intelligenti l'anno commercializzata con il marchio Dacia, in questo modo non esiste una ricaduta negativa del prodotto dul marchio.

Sicuro?

[etr650]

Ma se volevano fare un'auto veramente economica non sarebbe stato più che sufficente il 1.2 60cv ?

[Phormula]

Ma se volevano fare un'auto veramente economica non sarebbe stato più che sufficente il 1.2 60cv ?

No, perchè il loro obiettivo (dichiarato) era quello di fare una macchina economica, ma che potesse soddisfare le esigenze di mobilità di una famiglia. Ed è questo che rende la Logan diversa dalle altre vetture sotto i 10 mila Euro. Su una macchina con le dimensioni della Logan, quattro-cinque persone a bordo e il baule pieno, credo che il 1.2 sarebbe parecchio sottodimensionato.

[orson]

Sicuro?

Sicuro no, ma convinto si.

Se io compro la Logan so di avvalermi di una macchina che utilizza tecnologie delle vecchie Renault.

Se voglio un'auto con tecnologia moderna invece che al marchio Dacia mi devo rivolgere al marchio Renault.

Faccio un esempio, tutti rimproverano a Fiat la Duna e non l'Elba.

Questo perché chi comprava l'Elba sapeva in partenza di rivolgersi al sottomarchio e di non poter quindi pretendere più di tanto dall'auto.

Insomma a me quest'operazione di Renault sembra intelligente.

[AndreaB]

Se voglio un'auto con tecnologia moderna invece che al marchio Dacia mi devo rivolgere al marchio Renault.

Hai visto le foto che ho postato più su?

[Phormula]

A parte che la Logan tecnicamente tanto vecchia non è. Il pianale è quello della Micra - Futura Clio, la meccanica è moderna (i motori sono Euro 4, sono solo poco potenti per rientrare nelle normative fiscali e perchè funzionano con benzina a basso numero di ottano), il cambio è quello della Megane attuale. Invece un po' di componentistica è stata presa da vecchi modelli Renault, ma non credo che alla clientela interessi più di tanto sapere che le bocchette della plancia sono quelle della vecchia Espace.

E' solo un po' dondolante di assetto perchè non hanno montato la barra antirollio ed è più alta da terra della media (il che per chi abita in campagna è un pregio). Inoltre monta gomme "umane" che si cambiano con 150 Euro tutte e quattro.

Secondo me la scelta di venderla da noi deriva dal fatto che si sono resi conto che se non lo facevano loro, prima o poi lo avrebbe fatto qualche parallelo.