La nuova 500 non farà concorrenza alla Ypsilon?

[AleLanciaSupporter]

ciao a tutti, mi chiamo alessandro ed è la prima volta che apro un topic qui!

In questi giorni si parla dell'approvazione del progetto per una nuova fiat 500 da produrre verso il 2007-2008.Si parla di un'utilitaria di fascia premium,e sembra che non sarà molto piccola per avere almeno 4 posti veri.ora mi chiedo:sicuramente darà del filo da torcere alla Mini sotto molti aspetti(emozionalità,speriamo moda,stile retrò,speriamo sportività!), ma non corre il rischio di ridurre il mercato della Ypsilon?Mi piacerebbe conoscere i vostri pareri al riguardo, sperando che la discussione vi interessi! ciao!

[blueyes]

ciao benvenuto....tutto dipende secondo me da come la collocano e da che motori avra'....solo allora potremo rispondere a questa domanda....

Cmq Ypsilon mi sembra che per gran parte occupa un mercato femminile.....cosa che non credo vada a fare 500....

[Stefano73]

Bè penso proprio che sarà proprio ypsilon l'auto più vicina alla prossima 3+1 come prezzi e motorizzazioni e dimensioni, dato che sembra quasi certo il pianale panda, e che fiat ovviamente non proporrà 3+1 a prezzi da mini, ovvio a differenza di ypsilon 3+1 attirerà di più l'utenza maschile.

Perà 3+1 arriverà nel 2007...ypsilon avrà 4 anni quindi passata l'effetto novità e in mancanza di nuovi motori-carrozzerie negli ultimi 2 anni di vita farà presubibilmente la fine delle y10 e y 95 cioè venduta più che altro a prezzo, quindi sopravviverà anche all'arrivo di 3+1.

Semmai come ripeto spero che la prox Ypsilon non verrà più offerta solo a 3 porte...anzi ancor di più a rigor di logica se ci sarà 3+1 la 3 porte potrebbero anche non farla e pensare a una soluzione nuove per le porte ovviamente a non solo 2 accessi come ora

[Abarth03]

Un caloroso benvenuto ad alessandro anche da parte mia.

A mio avviso il problema non sussiste perchè le due auto puntano a clienti diversi, più attenti all'eleganza in qualche modo per la Ypsilon.

[TonyH]

Può essere....ma non credo sia un problema...

Perchè così chi cerca una A-B chiccosa potrà avere un'alternativa se non gli piace la Ypsilon....evitando così magari di finire sulla Mini....

Quella di evitare di farsi concorrenza in casa è stata una decisione deleteria per Fiat....

[Stefano73]

Quella di evitare di farsi concorrenza in casa è stata una decisione deleteria per Fiat....

Questo è poco ma sicuro...poi se faranno delta lancia non sarà più solo ypsilon quindi ci può stare benissimo anche la 3+1.

[etr650]

non corre il rischio di ridurre il mercato della Ypsilon?

[blueyes]

Bè penso proprio che sarà proprio ypsilon l'auto più vicina alla prossima 3+1 come prezzi e motorizzazioni e dimensioni, dato che sembra quasi certo il pianale panda, e che fiat ovviamente non proporrà 3+1 a prezzi da mini, ovvio a differenza di ypsilon 3+1 attirerà di più l'utenza maschile.

Perà 3+1 arriverà nel 2007...ypsilon avrà 4 anni quindi passata l'effetto novità e in mancanza di nuovi motori-carrozzerie negli ultimi 2 anni di vita farà presubibilmente la fine delle y10 e y 95 cioè venduta più che altro a prezzo, quindi sopravviverà anche all'arrivo di 3+1.

Semmai come ripeto spero che la prox Ypsilon non verrà più offerta solo a 3 porte...anzi ancor di più a rigor di logica se ci sarà 3+1 la 3 porte potrebbero anche non farla e pensare a una soluzione nuove per le porte ovviamente a non solo 2 accessi come ora

evidentemente non sei al corrente che Ypsilon subira' un restyling....

[Prestige]

Innanzitutto Benvenuto

secondo:

Cmq Ypsilon mi sembra che per gran parte occupa un mercato femminile.....cosa che non credo vada a fare 500....

Questo è quello che penso anch'io, anzi lo spero. Una 500 sportiveggiante con motori cazzuti farebbe la felicità di noi maschietti (oltre alle versioni "normali" naturalmente)

[Stefano73]

evidentemente non sei al corrente che Ypsilon subira' un restyling....

Classico miny restyling di mezza carriera a fine 2006 magari se ci avanzano qualche soldi la fanno anche sport....io dicevo mancanza di nuove carrozzeria tipo 5 porte c-c cabrio....ovvio che farà la fine di y10 e y negli ultimi anni sta già imboccando quella strada ora, ma ormai il mercato è così.