Fari Diurni / Anabbaglianti - L'UTILITA' dei fari accesi di giorno (FOTO a Pag.1)

[Mario]

Il clacson, ma fammi il piacere!

Le colonne di auto con i fari non mi danno fastidio per niente e sai perchè? Perchè i fari di giorno non mi abbagliano. Qui parliamo del anabagliante, che (pensa un po) non abaglia. Se una vettura ha i fari regolati male ("fari potenti") da cmq meno fastidio di giorno che di notte.

In quanto a esperienza, non so quali esperienze hai fatto tu, ma io ho notato che i fari di giorno al minimo non fanno male a nessuno. (E non parlo die teoria). In oltre, qui dove vivo io ci sono molti bambini che vanno a piedi a scuola e al asilo. E i bambini fanno piu caso a una macchina con i fari accesi.

Allora, tu non vuoi portare i fari accesi di giorno? Non farlo! E se un bel giorno un'automobilista un po' sbadato ti nota troppo tardi e succede l'incidente avrai almeno risparmiato qualche lampadina.

Senza offese, eh. :wink:

Saluti

/Mario

[claudio_Z]

Il clacson, ma fammi il piacere!

/Mario

Forse non hai capito che era una provocazione ..

Le colonne di auto con i fari non mi danno fastidio per niente e sai perchè? Perchè i fari di giorno non mi abbagliano. Qui parliamo del anabagliante, che (pensa un po) non abaglia. Se una vettura ha i fari regolati male ("fari potenti") da cmq meno fastidio di giorno che di notte.

/Mario

I fari producono una quantità di energia luminosa così concentrata che i nostri occhi comunque percepiscono l'area di contorno, caratterizzata da emissione di luce riflessa solare e quindi molto più debole al confronto, in maniera proporzionalmente meno evidente.

Ti faccio il caso limite .. aumenta con l'immaginazione la potenza dei proiettori, fino ad arrivare a quelli degli stadi. Questi ultimi, anche se non sono orientati su di te (anabbaglianti) ti impediscono di vedere tutta la cornona spaziale per un angolo sferico tanto maggiore quanto è la differenza di intensità.

In quanto a esperienza, non so quali esperienze hai fatto tu, ma io ho notato che i fari di giorno al minimo non fanno male a nessuno. (E non parlo die teoria). In oltre, qui dove vivo io ci sono molti bambini che vanno a piedi a scuola e al asilo. E i bambini fanno piu caso a una macchina con i fari accesi.

/Mario

Probabilmente sarà vero (io non ci credo). Ma io ritengo che sia più pericoloso per il bambino un'auto che gli produce quel fenomeno di cui sopra piuttosto che il rischio che non veda un'auto in piena visibilità alle distanze "umane". Ti faccio l'esempio dei gatti. Sai che di notte ne muoiono un casino per strada proprio perchè perdono la capacità di valutare distanza e velocità di un qualcosa che gli arriva contro con i fari spianati ?

Allora, tu non vuoi portare i fari accesi di giorno? Non farlo! E se un bel giorno un'automobilista un po' sbadato ti nota troppo tardi e succede l'incidente avrai almeno risparmiato qualche lampadina.

Senza offese, eh. :wink:

Saluti

/Mario

Io li tengo spenti perchè son convinto di creare meno disturbo agli altri. E son convinto che chi mi investirà (spero nessuno) non lo farà perchè avevo i fari spenti in pieno giorno e buona visibilità

un saluto

Claudio

[Mario]

Caro Claudio, il tuo argomento è buono. Ma io (nel mio caso specifico) valuto questo effetto collaterale meno grave dell'effetto positivo. Perchè comunque non devi dimenticare che di giorno questo effetto non è molto forte.

L'esempio dei gatti non mi pare molto adeguato dato che il gatto è un animale che ci vede benissimo di notte e viene letteralmente stordito dal faro di un automobile.

Noi qui stiamo facendo una discussione puramente personale. A me pare che sia una buona cosa, a te no. E in base alle nostre esperienze e al nostro modo di guidare vediamo la luce come aiuto o come fastidio. Continuando a discutere non credo che uno di noi cambierà parere.

Io accetto il tuo punto di vista e non ho alcun problema con te...

...però appena ti incontro per strada ti abbaglierò con i miei fari e ti verrò addosso a tutto gas!

Sto solo scherzando! :wink:

Saluti

/Mario

[claudio_Z]

Contraccambio i saluti, caro Mario

(anche se sono sempre più convinto delle mie opinioni supportate da motivazioni tecniche, è il mio mestiere)

Claudio

[Greeneyes]

Mi spiace ma anch'io sono uno che non ha riscontrato delle gran cose positive con i fanali accesi!!!!

Anzi da un certo punto le trovo anche controproducenti...

Giusto per parlare di sicurezza, per esempio le moto ed i motorini, non si distinguono più!!!

Poi non parliamo del consumo in più delle lampade bruciate ecc. ecc..

Mi spiace dirlo ma io sono uno di quelli che di giorno al massimo accendo solo le posizioni.... e non sempre!!!

[coupè]

io sono a favore dei fari accesi: già da diversi anni mi sono reso conto in autostrada della loro utilità: ho notato che,mentre ero in corsia di sorpasso, diminuiva il rischio che altri automobilisti uscivano tagliandomi la strada semplicemente x' la luce dei fari li destava dal loro torpore o dalla loro distrazione;

ma è soprattutto sulle strade extraurbane che noto la differenza: spesso si incontrano dei veicoli che tendono a "mimetizzarsi " con lo sfondo specie in certe giornate grigie e autunnali. bene il faro acceso per me aiuta eccome.

Il consumo ? ridicolo se penso che spesso ci riempiono la macchina di gadget poco utili tipo i sedili elettrici che coi loro 30 kg di sovrappeso danno il pari aumento di consumo carburantedelle luci accese...

Per quanto riguarda la difficoltà di riconoscere le moto, beh ti parlo da motociclista, nn è cambiato molto da prima a adesso...

Piuttosto dovrebbero vietare i cellulari indipendentemente dal vivavoce o dall'auricolare.

ciao

[claudio_Z]

Non sono d'accordo su entrambi i casi, pechè tu analizzi l'aspetto positivo tuo che sei in sorpasso. prova a verificare il caso che debba uscire tu in sorpasso, e vedrai che bell'aiuto ti danno. ti rendono molto, ma molto più difficile la valutazione distanza/velocità di chi arriva con due possibili alternative: sto fermo anche se è lontano (e quindi tu in sorpasso riscontri più via libera) - esci che l'altro ti è già addosso

altre strade. ci ho fatto caso chissà quante volte. ma le auto che incrocio, se la visibilità è buona, le vedrei benissimo comunque. svantaggio: se i fari di chi ti si avvicina sono potenti e mal regolati (cioè più della metà) ti succede come detto sopra, non capisci distanza/velocità . che fai? passi, non passi ... . l'altra metà ha i fari che si vedono solo quando son già vicino a te

ripeto: ai posteri l'ardua sentenza.

adesso ci teniamo il 20% delle auto accecate la sera. grazie ... legge

[nunoHGT]

..spererei che i progettisti studino un tipo particolare di fanaleria contenente diverse lampadine a basso consumo e, possibilmente, con più lunga durata in modo tale da rendere meno frequente la sostituzione delle lampadine stesse, divenendo così una soluzione anche vantaggiosa perché si avrebbe a disposizione lmpade di scorta.

lo hanno gia fatto, la A8 w8 gia porta uno di questo tipo di fanaleria ,fatta di led.anche tu poi comprare led per la tua machina (luce di pozicione) costano di piu pero durano per sempre.

[Guest DESMO16]

...adesso ci teniamo il 20% delle auto accecate la sera. grazie ... legge

..esattamente...

...consideriamo poi che abbiamo una Polizia Stradale che é assolutamente punitiva ed implacabile nei confronti dell'utenza, motivo per cui se ti capita di bruciare (a me dall'avento di questo Codice é capitato di bruciare

2 lampadine anteriori e 2 posteriori) non ammettono alcuna pietà...

...secondo me la legilslazione dovrebbe essere più elastica : permettere indifferentemente per strade urbane extraurbane e regionali (ex SS) l'uso di luci posizione/anabbaglianti, riservando così gli anabagglianti solo per le autostrade e superstrade...

[renyuri71]

dall'Ansa:

Francia: basta con i fari accesi di giorno

20/06/2005 - 17:01

Il nuovo ministro dei trasporti Perben cambia politica

(ANSA) - PARIGI, 20 GIU - Basta con i fari accesi di giorno e stop all'installazione di nuovi radar per individuare gli eccessi di velocita'. Queste le prime misure del nuovo ministro dei Trasporti francese, Dominique Perben, che ha sostituito il mese scorso Gilles de Robien. 'Mille radar credo che siano un numero piu' che sufficiente, per ora', ha detto Perben. 'Per i fari aspettiamo un rapporto completo sugli effetti di questa misura in termini di incidentologia'.

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Certo che mille radar è da paura.