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AUTOCAR: 159 è la migliore Alfa di sempre


etilico

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Voglio dire, un conto è la stampa francese che mi elogia una Golf (per esempio) quando sappiamo tutti che la Golf in Francia fa grandi numeri come in Italia ... un conto è elogiare una 159 in un mercato in cui il modello progenitrice (156) avrà venduto 100 macchine all'anno (forse) e non è certo quello il mercato in cui si presuppone di vendere bene per fare utili ...

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Hai ragione desmo, ho scritto con un pizzico di provocazione, ho comunque menzionato un lavoro onesto , mentre lui..........

...............volgio sperare che possedendola non passi per delinquente o carabiniere.

__________________

Come sarà la mia ALFA .......?

bhe farà distinzione fra chi la guida ...e chi la guarda.

Quindi dal momento che io amo guidare certe auto mi son preso del delinquente. vedi tu.........se credi che io meriti delle punizioni fai pure.

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A Settembre 2006 quando sarà tempo di bilanci vedremo quanti inglesi hanno comprato la 159 e di quanto sarà stato il crollo delle tedesche nel loro mercato.

Voglio dire, un conto è la stampa francese che mi elogia una Golf (per esempio) quando sappiamo tutti che la Golf in Francia fa grandi numeri come in Italia ... un conto è elogiare una 159 in un mercato in cui il modello progenitrice (156) avrà venduto 100 macchine all'anno (forse) e non è certo quello il mercato in cui si presuppone di vendere bene per fare utili ...

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Eccolo, il vero punto debole di 159 e Co. da oggi e per i prox 3 anni, la rete di vendita estera (e parliamo di quella italiota), assolutamente insufficiente.

A mio parere ripetere i numeri di 156 sarebbe un successone che porrebbe le basi per altri successi + larghi.

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quoto, anzi straquoto, ma allora aspettiamo, eh che son 20 anni che aspetto ;)

Quando presentarono GTV e Spider (tipo4) c'era gente, tra i conce + affezionati, con le lacrime agli occhi dalla gioia (non sto scherzando) ed erano quello che erano, io la guido e ne so abbastanza... ottimo mezzo, ma Alfa??

Si, per molti, per il mercato... no x gli Alfisti.

Oggi cosa dovrebbero fare con 159 e Brera?? strapparsi i capelli??

No, primo xkè quella tipologia di conce quasi è estinta, dopo 20 anni di fiat, seocndo perchè chi c'è ancora è disilluso...

Il blasone, il marchio, non conta una cippa se non fai un prodotto che il mercato recepisce come tale. Al contrario, una volta affermato puoi anche permetterti auto che si ribaltano in parcheggio, oscene... ma fanno "aperitivo".

Oggi, questo concetto si è spostato da una certa raffinatezza tecnica a quella stilistica/immagine/affidabilità.

Il resto conta relativamente, altrimenti non dovrebbero venderne 1 di A4!!

Il fatto è che se Audi 20 anni fa era nulla, bmw stava rinascendo e solo mb aveva l'immagine che oggi sta lentamente appannando con l'affidabilità, Alfa NON è mai stata, nell'immaginario collettivo di OGGI, all'altezza della triade. (eh eh come ci vorrebbe un Moggi... ;) )

Tra il 55 ed il 76 si, ma poi, come dice stefano73 con un po' di repulsione, l'auto dei pizzaioli!! esagerato, chiaro, ma rende... purtroppo, in italia, all'estero è altra cosa. Ma in italia, in certa tipologia di gente, certi preconcetti non li schiodi manco con la perfezione assoluta. Perchè rolex è L'Orologio, bmw L'Auto, il Tal Locale L'Unico posto dove aperitivare... e ahimè sono molti + di quelli che si pensa, e sporatutto fanno opinione.

Lancia aveva un'altra immagine. Che in parte mantiene oggi senza prodotto. Infatti con interni + raffinati stilisticamente 159 sarebbe la lancia perfetta.

Solo che OGGI, tra questa lancia perfetta e l'Alfa perfetta ci corre SOLO eventualmente il transaxle con TP... il resto sarebbe solo stile differente nella carrozzeria. Ma siccome OGGI la TP non possiamo permettercela x via di scelte finanziarie disgraziate nei 20 anni precedenti...

156 è stata l'Alfa della sopravivvenza, altro che rilancio. Ha fatto galleggiare il marchio, ridano un briciolo di visibilità. Il rilancio vero sarà da Settembre 05 e per i prox 6/7 anni, mica briciole. E guai a sbagliare anche un solo colpo, perchè mentre c'è chi se lo può permettere, Alfa, fiat, non possono.

Poi, siccome oracolo di delfi non sono, posso anche sbagliare :b1

ecco, lo vedi che concordiamo?? :-) : - P

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

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La rete migliorata? fore in europa..in italia son + quelli che chiudono.

ma quale migliorata, guarda un po questo stralcio dell'autorevole "interautonews" riguardo proprio i rapporti tra case e concessionari, pessimi proprio per Alfa Romeo:

"Assenti le italiane e le francesi

Assenza abbastanza imbarazzante dalle posizioni di vertice nella classifica generale per le Case nazionali e per quelle francesi, nessuna delle quali neanche l'anno scorso era entrata tra le top 16. Per trovare una marca italiana al vertice bisogna guardare alla categoria politiche distributive, ovvero disponibilità di prodotto e tempi d consegna, dove primeggia Alfa Romeo, seguita al terzo posto da Fiat e al sesto da Lancia, ma va anche detto che si tratta di una ben modesta soddisfazione. L'avere la quasi totalità della produzione in Italia aiuta infatti a garantire meglio i tempi di consegna rispetto a chi le vetture le attende magari mesi via nave dal Giappone o dalla Corea del Sud. Ancor più bassa la soddisfazione delle reti italiane delle marche francesi: il valore più alto è un quinto posto della Renault per i sistemi informatici. Un'altra notazione interessante è che per primeggiare nella classifica generale è più importante un buon punteggio in tutti i 20 capitoli analizzati, più che primeggiare solo in alcuni. La Porsche infatti risulta prima assoluta, ma essendo al vertice in solo 3 categorie. Di contro la Volvo, che pur primeggia in ben 4 categorie, ottiene per˜ valori molto più bassi in altre, tanto da finire solo settima nella classifica generale. Per quanto riguarda l'area di maggior insoddisfazione, questa è la disponibilità delle Case ad ascoltare i suggerimenti dei Concessionari. La sufficienza sarebbe raggiungere un punteggio di 3, ma la Casa che ascolta di più é la Mazda, ferma al 2,9. La sedicesima - e ultima di quelle a essere rese pubbliche - è l'Alfa, ferma a 2,34. Il valore medio è 2,3 identico a quanto rilevato un anno fa, il che è un cattivo segno, poiché dimostra che le Case non hanno fatto assolutamente nulla per risolvere la principale criticità nei rapporti con la rete."

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

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e questi infine sono i risultati, che evidenziano ancora una volta la supremazia tedesca anche in questo campo....c'e da lavorare, altro che rose e fiori:

Valutazione per Marca - Giudizi dei Dealer sul rapporto di mandato

La redditività del mandato che rappresento è un buon investimento

Valutazione

1 Porsche 4,22

2 Mini 3,63

3 BMW 3,50

4 Mazda 3,47

5 Kia 3,45

6 Chrysler-Jeep 3,40

7 Land Rover 3,28

8 Suzuki 3,20

9 Audi 3,12

10 Toyota 3,06

Il valore del mandato che rappresento è aumentato negli ultimi 12 mesi

Valutazione

1 Kia 4,32

2 Mazda 4,26

3 Porsche 4,11

4 BMW 3,79

5 Mini 3,67

6 Toyota 3,35

7 Citroën 3,33

8 Chevrolet 3,24

9 Land Rover 3,22

10 Volvo 3,15

Il valore del mandato che rappresento aumenterà nei prossimi 12 mesi

Valutazione

1 Kia 3,94

2 BMW 3,86

3 Mazda 3,79

4 Porsche 3,78

5 Chevrolet 3,65

6 Land Rover 3,44

7 Mini 3,44

8 Honda 3,42

9 Toyota 3,31

10 Suzuki 3,10

Prodotti

Valutazione

1 Toyota 4,37

2 Porsche 4,19

3 Mazda 4,18

4 Honda 4,10

5 BMW 4,09

6 Mini 3,91

7 Volvo 3,81

8 Hyundai 3,80

9 Opel 3,70

10 Kia 3,69

Politiche distributive

Valutazione

1 Alfa Romeo 4,09

2 Volvo 3,93

3 Fiat 3,92

4 Mini 3,91

5 Saab 3,83

6 Lancia 3,81

7 BMW 3,76

8 Seat 3,76

9 Opel 3,75

10 Smart 3,75

Politiche di marketing

Valutazione

1 Mini 3,55

2 BMW 3,42

3 Ford 3,32

4 Saab 3,31

5 Mazda 3,16

6 Jaguar 3,14

7 Opel 3,05

8 Chrysler-Jeep 3,01

9 Kia 2,97

10 Land Rover 2,96

Sistemi di incentivazione (chiarezza, equità, flessibilità)

Valutazione

1 Porsche 3,53

2 Mini 3,49

3 Kia 3,46

4 Opel 3,41

5 BMW 3,39

6 Land Rover 3,38

7 Ford 3,29

8 Chrysler-Jeep 3,28

9 Saab 3,22

10 Mazda 3,17

Chi è più disponibile ad accettare suggerimenti

Valutazione

1 Mazda 2,90

2 Ford 2,89

3 Porsche 2,87

4 Opel 2,86

5 Jaguar 2,85

6 Mini 2,83

7 Saab 2,56

8 Land Rover 2,54

9 Toyota 2,53

10 Volvo 2,53

Gradimento manager nella vendita

Valutazione

1 Volvo 2,90

2 Porsche 2,89

3 Land Rover 2,87

4 Mini 2,86

5 Opel 2,85

6 BMW 2,83

7 Ford 2,56

8 Kia 2,54

9 Chrysler-Jeep 2,53

10 Jaguar 2,53

Gradimento manager nel post-vendita

Valutazione

1 Volvo 3,52

2 Porsche 3,33

3 Honda 3,32

4 Mini 3,25

5 BMW 3,17

6 Land Rover 3,11

7 Toyota 3,04

8 Opel 2,96

9 MG Rover 2,94

10 Ford 2,93

Gradimento training nella vendita

Valutazione

1 Ford 3,73

2 Porsche 3,67

3 BMW 3,62

4 Mini 3,51

5 Volvo 3,42

6 Saab 3,41

7 Land Rover 3,35

8 Chrysler-Jeep 3,24

9 Toyota 3,24

10 Mercedes 3,24

Gradimento training nel post-vendita

Valutazione

1 Porsche 3,67

2 BMW 3,65

3 Volvo 3,65

4 Mini 3,53

5 Ford 3,46

6 Toyota 3,43

7 Mazda 3,37

8 Mercedes 3,33

9 Smart 3,28

10 Jaguar 3,27

Servizio ricambi

Valutazione

1 Volvo 4,00

2 Toyota 3,95

3 BMW 3,92

4 Mini 3,86

5 Honda 3,67

6 Renault 3,66

7 Skoda 3,60

8 Land Rover 3,56

9 Mercedes 3,55

10 Mazda 3,49

Sistemi informativi

Valutazione

1 Volvo 3,63

2 Land Rover 3,33

3 Mini 3,30

4 Honda 3,29

5 Renault 3,14

6 BMW 3,13

7 Ford 3,13

8 Porsche 3,11

9 Jaguar 3,10

10 Suzuki 3,07

Programma usato

Valutazione

1 Jaguar 3,97

2 Porsche 3,61

3 Mini 3,28

4 BMW 3,03

5 Volvo 3,01

6 Ford 2,84

7 Honda 2,82

8 Peugeot 2,71

9 Chrysler-Jeep 2,62

10 Alfa Romeo 2,59

Servizi finanziari

Valutazione

1 BMW 3,69

2 Mini 3,69

3 Chevrolet 3,50

4 Kia 3,49

5 Jaguar 3,37

6 Fiat 3,35

7 Renault 3,34

8 Toyota 3,27

9 Opel 3,26

10 Honda 3,19

Valutazione complessiva mandato

Valutazione

1 Porsche 3,60

2 Mini 3,58

3 BMW 3,58

4 Mazda 3,34

5 Toyota 3,32

6 Jaguar 3,27

7 Volvo 3,26

8 Ford 3,24

9 Opel 3,24

10 Land Rover 3,17

Nota: Scala da 1 (per nulla soddisfatto) a 5 (totalmente soddisfatto) con 3 (neutralità)

Fonte: Dealer/STAT 2005

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

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La rete migliorata? fore in europa..in italia son + quelli che chiudono.

Se è come quello vicino a casa mia non mi stupisco....

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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