AUTOCAR: 159 è la migliore Alfa di sempre

[bialbero]

infatti anche io ....infatti considero questo prodotto tutt'altro che il prodotto di transizione

questo è un punto fermo ..un punto di arrivo netto ,la parità ..lo stesso piano

con i costruttori tedeschi.

[Guglielmo]

Ho letto anch'io commenti molto positivi da parte della stampa, italiana ed estera! Anche se la 159 non ho ancora avuto modo di vederla dal vivo, mi convinco sempre più che sia una vettura veramente all'altezza del mercato... e mi sto convincendo anche che il mercato abbia voglia di una novità come l'Alfa Romeo: dai toni che si leggono in giro pare proprio che la triade tedesca stia diventando monotona. A mio modesto e incompetente parere la 159 potrebbe ripetere il successo di immagine che la Maserati Quattroporte ha avuto nel suo segmento... e non dimentichiamo che la gamma non è ancora completa, mancano i pezzi forti

[bialbero]

La rivista francese "Autoplus" ha provato la 159 Mjet 150cv Distinctive.

Hanno ammato:

-tenuta di strada/freni

-Presentazione/qualità dei plastiche

-dotazione

Non hanno amato:

-Prezzi elevati

-diffetti di finiture (la solita critica dei francesi)

-ripresa bassi giri

In conclusione,non apporta di più di speciale chè la concurenza generalista (Renault,Peugeot,Opel,Ford,WW...) o forse i specialiste Premium. Deve migliorare in priorita la sua qulità di frabricazione per giustificare il suo prezzo elevato.

In Fancia,la stampa è racista con le macchine "made in Italia"

[bialbero]

sai che qui ,nel centro di Milano stanno sostutuendo le Classe S con le Maserati

sarà così anche per 159 .

[Guglielmo]

La rivista francese "Autoplus" ha provato la 159 Mjet 150cv Distinctive.

Hanno ammato:

-tenuta di strada/freni

-Presentazione/qualità dei plastiche

-dotazione

Non hanno amato:

-Prezzi elevati

-diffetti di finiture (la solita critica dei francesi)

-ripresa bassi giri

In conclusione,non apporta di più di speciale chè la concurenza generalista (Renault,Peugeot,Opel,Ford,WW...) o forse i specialiste Premium. Deve migliorare in priorita la sua qulità di frabricazione per giustificare il suo prezzo elevato.

In Fancia,la stampa è racista con le macchine "made in Italia"

[rubber09]

anchio preferisco che l'alfa faccia auto come la 159, che lottano alla pari con la concorrenza ma che allo stesso tempo siano affidabili e sicure, così come interessa a chi usa l'auto tutti i giorni, e anche se per ottenere questo si compromettono un po' le prestazioni

[ACS]

dal punto di vista della tenuta di strada non di certo ...ma per quel che riguarda

motore ,erogazione,consumi,silenziosità ,ecologia

finiutire interne ,assemblaggio ,sicurezza attiva e passiva

verniciatura ecc.ecc.ecc. il confronto era impietoso .

Gug, la 3er anni 80 era un cesso tale che il solo nominarla in presenza anche di una fiat 155 le si sgonfiano gli pneumatici....

Si salva, ed alla grande, solo la versione M, l'unica vera M, la sola vera sportiva senza compromessi fatta a Monaco dopo la M1.

Il resto, tra ruggine e tenuta era + pericoloso di una diane con motore 110 gsx-r ed il resto di serie.

Vabbè ti salvo le finiture interne, + che altro gli assemblaggi... ma il resto proprio no. Il salto di qualità bmw l'ha fatto con la serie e36.

[Guest DESMO16]

io la considero un buon punto di partenza, verso qualcosa che si spera di ben più definito, verso qualcosa che consacri Alfa definitivamente.

..si, sono d'accordo perché sappiamo benissimo qual'é il potenziale, che sappiamo essere superiore alle blasonate tedesche;

..questa dovrà essere il primo passo verso il ritorno del mito AlfaRomeo, anche a detta dei più lontani dalle auto italiane, una pietra miliare nel processo di ricostruzione di un marchio glorioso.

vabbé le parole si sprecano, speriamo che si continui su questa rotta, verso il recupero totale dei connotati Alfa al 100%

[SteC2Vtr]

Ciao sono nuovo, ma mi sono innamorato della 159... Mi sapreste dire il prezzo base della versione m-j?

[bialbero]

Gug, la 3er anni 80 era un cesso tale che il solo nominarla in presenza anche di una fiat 155 le si sgonfiano gli pneumatici....

Si salva, ed alla grande, solo la versione M, l'unica vera M, la sola vera sportiva senza compromessi fatta a Monaco dopo la M1.

Il resto, tra ruggine e tenuta era + pericoloso di una diane con motore 110 gsx-r ed il resto di serie.

Vabbè ti salvo le finiture interne, + che altro gli assemblaggi... ma il resto proprio no. Il salto di qualità bmw l'ha fatto con la serie e36.

appunto, il paragone fatto da Guglielmo è assolutamente improponibile, da soli i motori TS e V6 mettono sotto sopra le BMW anni 80...per favore