Dichiarazione LCDM su SUV e Thesis

[TONI]

il nostro modo di vivere è diverso.

cmq penso che lo stop "breve" della Thesis non fregerà a nessuno se invece la 166 va avanti senza stop con la gamma Euro4.

non voglio fare discorsi populisti ma a qualcuno invece freghera' e anche molto: pensa a chi ci lavora ...per loro 3 mesi a 700 euro non e' per niente un periodo breve

[Granturismo]

Toni, mi stai dicendo che ci sono operai che lavorano soltanto per la Thesis!? Non ci credo ...

[TONI]

Toni, mi stai dicendo che ci sono operai che lavorano soltanto per la Thesis!? Non ci credo ...

la linea di montaggio e' comune tra Thesis e 166 quindi non ci sono operai dedicati solo al modello Lancia.

Quando pero' ci sono delle settimane,o dei mesi, di cig su uno o piu' modelli ci sono molti operai ed impiegati che stanno a casa.Anche se non sono legati al modello che si ferma.

Capisci che per questa gente fermarsi per dei mesi e vedersi ridotto al minimo lo stipendio diventa veramente difficile

[Granturismo]

la linea di montaggio e' comune tra Thesis e 166 quindi non ci sono operai dedicati solo al modello Lancia.

per questo motivo dicevo infatti che la 166 non sarà ferma quindi saranno poche le persone che devono andare in cig (anche se non è facile per loro) ... ma poteva essere peggio per tutti che lavorano su questa linea ... devono fare team play per la Fiat.

GM sicuramente avrebbe licenziato tutti come fanno adesso in USA con migliaia di operai.

[Quattro]

Secondo me tre o quattro mesi è un periodo non abbastanza breve. La Fiat non può perdere soldi (comeattualemnte fa) su ognuna di queste auto. stanno sacrificando investimenti per tenere in vita un modello invendibile con sconti del 30%. E' la barzelletta dei concessionari...

[ACS]

rimane veramente assurdo il fatto che il prodotto qualitativamente migliore del segmento non venga minimamente premiato dal mercato... anche a causa di politiche di marketing sempre sbagliate è vero, ma c'è un limite, in alcuni casi il popolo è proprio bue ed abbacinato da cazzate e leggende metropolitane.

Peccato non abbiano una rete decente in USA, Thesis sarebbe veramente un prodotto adatto con quella linea particolare, e per pochi punti percentuali che possa fare si parla cmq di qualche migliaio in un mercato sì grande... tanto da poter mantenere la linea attiva fino alla sostituta, che si spera sia si migliore ma anche decisamente + fortunata.

[RossoConero]

rimane veramente assurdo il fatto che il prodotto qualitativamente migliore del segmento non venga minimamente premiato dal mercato... anche a causa di politiche di marketing sempre sbagliate è vero, ma c'è un limite, in alcuni casi il popolo è proprio bue ed abbacinato da cazzate e leggende metropolitane.

Già, quello che dicevo in un' altro post. Ad una marca italiana non è sufficiente fare , come dici non solo tu , il prodotto qualitativamente migliore del segmento , nossignori , bisogna fare il "capolavoro assoluto" e allora se ne venderebbe qualcuno.

Beninteso sempre meno delle tedesche che , in quanto tali , sicuramente sono meglio..... o delle francesi che , si sa , hanno quel pizzico ....

Mi ripeto , la Thesis , ma anche la Stilo , la Quattroporte e molte altre made in Italy , fossero marchiate diversamente ...sarebbero piene le strade...

[ACS]

Già, quello che dicevo in un' altro post. Ad una marca italiana non è sufficiente fare , come dici non solo tu , il prodotto qualitativamente migliore del segmento , nossignori , bisogna fare il "capolavoro assoluto" e allora se ne venderebbe qualcuno.

Beninteso sempre meno delle tedesche che , in quanto tali , sicuramente sono meglio..... o delle francesi che , si sa , hanno quel pizzico ....

Mi ripeto , la Thesis , ma anche la Stilo , la Quattroporte e molte altre made in Italy , fossero marchiate diversamente ...sarebbero piene le strade...

parole sante, comprovate da alcuni clinic test da noi eseguiti lo scorso anno su un paio di modelli della concorrenza... risultati allucinanti per quanto riguarda l'influenza del puro marchio...

Cmq, la qualità non è solo fare un prodotto buonissimo che non si rompe mai... bisogna farne una gamma, x 10 anni e +, e poi il mercato comincia a premiarti.

La percezione deve essere sostanziata, e cmq in ogni caso il prodotto deve essere appetibile e piacere, altrimenti ciccia...

Prob.mente Thesis sta ancora scontando Kappa: se ci unisci i problemi avuti dalle prima serie ed il marketing fiat come sempre all'atezza eccone il risultato, peccato veramente, peccato...

[Stefano73]

parole sante, comprovate da alcuni clinic test da noi eseguiti lo scorso anno su un paio di modelli della concorrenza... risultati allucinanti per quanto riguarda l'influenza del puro marchio...

...

Basta vedere qui quello che avviene all'opposto su molti...per le non fiat-lancia alfa.

Cmq thesis è un auto totalmente sbagliata fuori dal mondo in cui siamo...ovvio il marchio lancia quindi italiana l'ha affossata, ma non è quella la causa principale.

[Quattro]

rimane veramente assurdo il fatto che il prodotto qualitativamente migliore del segmento non venga minimamente premiato dal mercato... anche a causa di politiche di marketing sempre sbagliate è vero, ma c'è un limite, in alcuni casi il popolo è proprio bue ed abbacinato da cazzate e leggende metropolitane.

Peccato non abbiano una rete decente in USA, Thesis sarebbe veramente un prodotto adatto con quella linea particolare, e per pochi punti percentuali che possa fare si parla cmq di qualche migliaio in un mercato sì grande... tanto da poter mantenere la linea attiva fino alla sostituta, che si spera sia si migliore ma anche decisamente + fortunata.

Scusa ma dove vengono queste indicazioni circa il miglior prodotto sul mercato? A parte la linea che può piacere o meno ma mediamente non piace affatto (ricordo solo un' altra auto così poco apprezzata, la Lancia K Coupè), ha una gamma limitatissima, senza station, con motori palesemente inadeguati (vogliamo mettere il 2.4 di Thesis con i 3000 di Bmw, Audi e Mercedes?) ed un cambio automatico ridicolo. In più ha palesato parecchi problemi elettrici sui primi esemplari, la stessa cosa che sta affossando la Classe E, per esempio. Poi se la mettiamo sull'aspetto commerciale non è praticamente quotata sul mercato dell'usato. Si può comprare solo con il contratto Formula od il noleggio a lungo termine, altrimenti è un bagno di sangue.

In cosa è superiore alle tedesche? Ah, si, negli interni... Carucci, ma Audi rimane superiore a mio parere...