C'e' Piu' Gusto A Essere Italiani

[sarge]

Smentito.....sta arrivando una honda ufficiale per vermulen,dopo la 8 ore di suzuka....e se credi che sia solo kit,sei davvero fuori strada....anche suzuki,motore ufficiale e ciclistica evoluta sulla moto gp

[Quattro]

Smentito.....sta arrivando una honda ufficiale per vermulen,dopo la 8 ore di suzuka....e se credi che sia solo kit,sei davvero fuori strada....anche suzuki,motore ufficiale e ciclistica evoluta sulla moto gp

Il motore non è tutto e se quello che dici è vero, la Honda ha capito di dover intervenire perchè il livello della competizione in Sbk si sta alzando ed il Ten Kate non basta più. L'avevano già fatto con Edwards. Da adesso Honda sarà molto più competitiva e torneranno le moto veramente ufficiali.

Ufficiali vuol dire cura maniacale del particolare, budget illimitati, sviluppo continuo, test privati con collaudatori ad hoc etc. Questo la Ducati ce l'ha. Gli altri, sicuramente no, al di là di un motore sviluppato ad inizio stagione da Hrc, pagato fior di soldi da Ten Kate e magari non evoluto.

Le giapponesi sono mezzi al top, certamente, ma non sono ufficiali. E la differenza c'è.

[sarge]

Ma credi davvero che hrc e suzuki,nn abbiano fatto collaudi e che quelli nn siano mezzi ufficiali?Allora l'inganno e' riuscito bene....

[Quattro]

Su sport Auto e Moto in edicola c'è un articolo sulla Suzuki del team Alstare che non vince più da quattro gare (tutte vinte da Ducati). Ed il responsabile del team sottolinea il fatto che Suzuki non ha più evoluto nulla sulla Gsx dall'inizio stagione e solo ora sta sviluppando un motore aggiornato che potrebbe essere disponibile dalla prossima gara. Suzuki non ha più fatto sviluppo nè test, tanto che non ha nemmeno provato le nuove Pirelli da 200 mm che a Misano hanno messo le ali a Ducati. C'è una bella differenza e le dichiarazioni di inizio stagione in Ducati lo confermano. Dicevano sostanzialmente: "per questa stagione ce la possiamo ancora fare con lo sviluppo (estremo) che abbiamo apportato ma per il futuro..."

[sarge]

Sbagliato..Corser,la 200 mm l'ha provata a Misano,ma l'ha scartata...perche' poco si coniugava con la nn eccelsa agilita' della gixer.....e cmq motore o nn motore,pur a fronte di un quattro che eroga almeno 220 cv,la ducati di laconi e di toseland,a monza tenevano tranquillamente la scia

[Quattro]

Sbagliato..Corser,la 200 mm l'ha provata a Misano,ma l'ha scartata...perche' poco si coniugava con la nn eccelsa agilita' della gixer.....e cmq motore o nn motore,pur a fronte di un quattro che eroga almeno 220 cv,la ducati di laconi e di toseland,a monza tenevano tranquillamente la scia

Infatti ha scartato la 200 mm perchè non era mai stata provata prima, contrariamente a Ducati che invece aveva fatto parecchio sviluppo al Mugello. Il discorso del motore conferma proprio quello che ho detto nei precedenti interventi. La Ducati è sicuramente competitiva ma solo ed esclusivamente perchè investe molto più di Suzuki. Ma di base, con gli attuali regolamenti, il bicilindrico non ha praticamente possibilità. Cioè Ducati sfrutta la gomma da 200 perchè fa i test che Suzuki non fa, il motore è stato evoluto parecchio da gennaio, mentre Suzuki è ferma etc etc.

L'anno prossimo, quando dal 999 non ci sarà più nulla da spremere, mentre Honda, Suzuki e Yamaha magari saranno molto più evolute, sarà ben più dura. A quel punto l'unica possibilità sarà correre con piloti finalmente di un certo spessore, non con Laconi e Toseland...

[Guest DESMO16]

L'anno prossimo, quando dal 999 non ci sarà più nulla da spremere, mentre Honda, Suzuki e Yamaha magari saranno molto più evolute, sarà ben più dura. A quel punto l'unica possibilità sarà correre con piloti finalmente di un certo spessore, non con Laconi e Toseland...

[sarge]

Si si vedremo,la 999 sembrava nn avesse piu' margini gia' l'anno scorso e lo si disse pure nel 93,quando vinse la kawasaki di russell.....e tutte le volte i giap hanno preso mazzate...e sul discorso investimenti....ti ribadisco che dopo la 8 ore di suzuka,vedrai cosa arriva dal giappone.....ti ricordo anche che in inverno la squadra che ha girato di piu' e' stata la suzuki