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croma


luciano

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Io credo che contro la Fiat ci sia anche un ragionamento psicologico: la Fiat e' stata praticamente per tutti la prima auto, quella della gioventu' ma anche della relativa poverta': chi si sente economicamente arrivato, ha bisogno di affrancarsi da questo, e sceglie un'altra marca.

anche a me sembra che la gene la pensi così, la fiat ha sempre avuto auto economiche in listino creandosi una buona immagine nel settore ma anche creandosi la fama di auto troppo popolare

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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Si ma lievemente, e grazie ai due produttori nazionali sta sempre intorno al 40/50%

In germania la quota autoctona e' altissima, sia che tu consideri Ford/Opel tedesche, sia che le consideri americane.

Beneficiari del calo Fiat in Italia mi sembrano piu' Ford Opel Citroen, Peugeot e Renault che i coreani, dati alla mano delle vendite.

stiamo parlando di compromesso, momentaneamente, si farà, ci sarà........

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