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croma


luciano

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Sono d'accordo con coloro che affermano che la Croma non è una vettura da gara; per quelle si potrà ragionare a Settembre con la 159.

Per cui sprecare tempo e parole scritte sulla ripresa, accelerazione etc... della Croma credo non ne valga la pena.

la ripresa non è una caratteristica da gara

una buona ripresa signifca un miglior confort, e croma vuole esser confortevole

stiamo parlando di compromesso, momentaneamente, si farà, ci sarà........

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Ma sbaglio o esiste il cambio?
se cambi i consumi aumentano

e il confort diminuisce

quindi dato che si dice il lato positivo dei rapporti lunghi(consumi medio-bassi), perchè volete tacere il lato negativo?

cmq ci sono auto con consumi + bassi o uguali con riprese molto migliori

stiamo parlando di compromesso, momentaneamente, si farà, ci sarà........

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la ripresa non è una caratteristica da gara

una buona ripresa signifca un miglior confort, e croma vuole esser confortevole

Posso anche essere d'accordo anche se si evince dall'analisi di Luciano che Croma pecca molto sul valore 70-120.

Al contrario, al valore 80-120 Croma si comporta molto bene.

La ma domanda è questa: può una differenza di 10Km/h inficiare così negativamente sulla ripresa e di conseguneza sul comfort???

A voi l'ardua sentenza

Saluti a tutti.

Steka.

GoMadeInItaly

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Scusa ma non conosco molta gente che mette la 6° per andare a 70...

Pochi.

Ma essendo la prova standarizzata non possono (e non devono) fare favori.

Cmq mi ripeto....avessero messo il 2.4 di pari potenza la ripresa sarebbe stata nettamente migliore.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Pochi.

Ma essendo la prova standarizzata non possono (e non devono) fare favori.

Cmq mi ripeto....avessero messo il 2.4 di pari potenza la ripresa sarebbe stata nettamente migliore.

Saluti a tutti.

Steka.

GoMadeInItaly

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