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Risultati EURONCAP 28 Giugno 2005: FIAT Stilo 4 stelle


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Le segmento C sono "di natura" più sicure. Tant'è che non mi sembra ci siano altre segmento C, prodotte negli ultimi anni che abbiano meno di 4 stelle.

la stazza della macchina non c'entra, la renault espace e la smart potrebbero avere lo stesso punteggio, praticamente l'incidente simulato equivale a due vetture identiche che fanno un frontale. quindi smart contro smart ed espace contro espace!

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Sempre a proposito della LOGAN...

la versione testata della Logan ha doppio airbag e abs... tutte cose che, stando al sito rumeno della dacia (http://www.dacia.ro/echipamente_logan.html) sono presenti solo sulla versione ambition che, sempre in romania, costa 8450 euro.

quindi non è affatto vero che spendendo 5000 euro hai un'auto da 3stelle euroncap. La versione più economica, sempre in romania, ha solo l'airbag lato guida e costa 5980 euro (cioè comunque 980 euro più dei reclamizzati 5000).

insomma auto da 5000 euro un cazzo!

Italians do it better

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la stazza della macchina non c'entra, la renault espace e la smart potrebbero avere lo stesso punteggio, praticamente l'incidente simulato equivale a due vetture identiche che fanno un frontale. quindi smart contro smart ed espace contro espace!

col cavolo che non c'entrano la stazza o le dimensioni! forse non nell'urto frontale ma di sicuro nel test di impatto laterale in cui un trolley (identico per tutte le auto testate che si tratti di smart o passat) viene fatto urtare sulla fiancata dell'auto.

E comunque le auto più grandi hanno carrozzerie più spesse e pesanti e di conseguenza più resistenti.

Italians do it better

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esatto.

risultati di auto di diverse categorie, non possono essere confrontati tra loro.

logan per il prezzo che ha mi sembra una concorrente di seicento-panda, non certo di stilo

stiamo parlando di compromesso, momentaneamente, si farà, ci sarà........

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Sempre a proposito della LOGAN...

la versione testata della Logan ha doppio airbag e abs... tutte cose che, stando al sito rumeno della dacia (http://www.dacia.ro/echipamente_logan.html) sono presenti solo sulla versione ambition che, sempre in romania, costa 8450 euro.

quindi non è affatto vero che spendendo 5000 euro hai un'auto da 3stelle euroncap. La versione più economica, sempre in romania, ha solo l'airbag lato guida e costa 5980 euro (cioè comunque 980 euro più dei reclamizzati 5000).

insomma auto da 5000 euro un cazzo!

la versione europa occidentale dovrebbe avere un bag (o2?) e abs(obbligatorio) a 7500 euro

quella senza bag e abs non la portano in occidente

stiamo parlando di compromesso, momentaneamente, si farà, ci sarà........

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la versione europa occidentale dovrebbe avere un bag (o2?) e abs(obbligatorio) a 7500 euro

quella senza bag e abs non la portano in occidente

non metto in dubbio che la versione "occidentale" sarà più accessoriata di quella in vendita in romania... è solo che si continua a chiamarla "l'auto da 5000 euro" quando anche nella versione più scarna in realtà ne costa 6000. E comunque in Italia non costerà meno di 7500 euro. Che sia comunque economica non lo metto in dubbio. Ma a 7500-9000 tra km0 e usato qualche ottima alternativa si trova. Anche con qualche stella Euroncap in più.

Italians do it better

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se la prova fosse stata fatta all'uscita del modello, probabilmente tutti diremmo "un buon risultato". Se testano però i modelli dopo anni di produzione, anche il buon risultato viene sminuito dai progressi raggiunti recentemente. Non capisco la disparità di trattamento che attuano all'EuroNCAP...

"Every time I see an Alfa Romeo pass by, I tip my hat" -- Henry Ford

- 2003 Volvo S60 D5 (201.000 km)

- 1988 Lancia Delta HF Turbo (125.000 km)

- 1987 Austin-Rover Montego Estate 1.6 HL (290.000 km)... and still roaring

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