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foto raduno Alfa Romeo...


caporale#25

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Io come tuning contemplo solo le migliorie meccaniche.

Al massimo un pò di estetica, ma discreta e che non stravolga la linea originale (Es. i paraurti GTA della 147)

Quelle postate sono, a mio avviso, solo pagliacciate.

Che tra l'altro attirano le F.d.O. come le mosche al miele...sai che culo dover mostrare i documenti un giorno si e l'altro pure...

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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ecco vedi ha speso l'equivalente di una giulia in buone condizioni per arrivare a 160-170 db.

manco sanno cos'è la Giulia, e poi, "miii tipo, co' 'sto stereo mii sai le tipe come fioccano??"

Il mondo è bello perchè è vario, però questo conferma due cose:

- la cultura automobilistica di queste persone (con tutti il rispetto per i gustu altrui, ovviamente)

- che il business che gira intorno comincia ad essere notevole

- il mondo è bello xkè è AVARIATO, semmai... :b26: :pz

- i "gustu" ;) altrui dovrebbero essere almeno indirizzati con schhQuole di buon gusto... ma poi chi ci metti come insegnanti?? :shock:

- rimane sempre il buon detto millenario "pecunia non olet..."

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Che tra l'altro anche lei può arrivare a 160db...ma in più ti porta a spasso:lol:

160db di tromboncini e scarico metallico del bialbero... :b9:b1 :b26

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Rimpiango i tempi di quando sentivi dei cattivissimi "PCIUFFFF" da Uno Turbo i.e. dall'estetica rigorosamente di serie o quando scoprivi i tromboncini (e 160 e oltre cv) alzando il cofano di un biscione....

Ecco,questo è il tipo di tuning che accetto,senza esagerare ovviamente!

Giustappunto un mio amico aveva una Uno Turbo i.e. 1.3 esteticamente come l'originale (interni compresi) se nn per l'assetto ribassato...ma quando entrava il turbo.........:shock:

Oggi invece si "Viperizzano" le Hunday Coupè applicando strisce bianche da un capo all'altro della macchina,si montano alettoni posteriori degni di una F1 e dulcis in fundo.....la pinnetta luminosa sul tetto stile Audi/BMW!

::~ ::~

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Giustappunto un mio amico aveva una Uno Turbo i.e. 1.3 esteticamente come l'originale (interni compresi) se nn per l'assetto ribassato...ma quando entrava il turbo.........:shock:

Questa si chiamava classe......... ed erano tempi in cui le riviste definivano "vistosa" una vettura che avesse i paraurti in tinta e uno spoiler....... ora da un eccesso all'altro.

Comunque è tutta una società che frulla in sto modo...... apparenza, pacchianeria, aria fritta e seghe mentali insomma.......

L'unica cosa che poteva portare di mezzo buono tutto sto infiammamento del tuning era una legislazione un filo + decente a livello di gommature ed altre modifiche, come succede in Germania e Svizzera......... invece quà vediamo allargamenti, luci e balle varie, ma se devi mettere una misura alternativa non prevista o per caso ti vuoi fare un esemplare unico (ad esempio una bella Alfetta berlina a 6 cilindri) ti linciano.......... viva l'italia.......

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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il fusi, qui da noi anche se cambi una lampadina con una uguale potresti essere indagato per modifiche pericolose.

in italia la regolamentazione che gira intorno al mondo auto fa letteralmente defecare fluidamente, c'è una confusione assurda, leggi che cozzano una con l'altra ecc ecc.

viva l'inghilterra e la germania, dove tutto è regolamentato a opera d'arte

Se possiedi una Seat Ibiza è ora che vieni QUI

Vuoi sapere cosa vorrei dirti?

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il fusi, qui da noi anche se cambi una lampadina con una uguale potresti essere indagato per modifiche pericolose.

in italia la regolamentazione che gira intorno al mondo auto fa letteralmente defecare fluidamente, c'è una confusione assurda, leggi che cozzano una con l'altra ecc ecc.

viva l'inghilterra e la germania, dove tutto è regolamentato a opera d'arte

A me lo dici? Che sono stato fra i primi a dover ricorrere all'ufficio omologazioni Alfa per montare i cerchi da 15 su Alfetta (ovviamente su cerchioni accessori Alfa Romeo dell'epoca) e ho dovuto litigare anche per farmi mantenere il libretto originale (preferivano farlo nuovo invece di mettere un timbro........)? Precisiamo che essendo la GTV 2000 omologata per i 15 ed avendo la mia la stessa meccanica hai visto mai che gran problema ci poteva essere........ infatti il nulla osta l'Alfa lo mandò velocemente..........

Conosco purtroppo ste menata, enormi menate........

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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